有多少人想過，假如自己退休時(shí)會(huì)是什么情景，默默離開還是高歌歡送？相信不少關(guān)注NBA的籃球迷，都目睹過籃球巨星退役的高光時(shí)刻，不論隊(duì)友還是對手，亦或者各家球迷都在其退役時(shí)送上了掌聲或留下了真情的淚水。這一刻總是觸動(dòng)每個(gè)人的心靈，同時(shí)這樣的歡送儀式也有著對其最大的敬意。

這樣的情況不只發(fā)生在體育界，在各個(gè)行業(yè)都有發(fā)生。就在近日，梅賽德斯奔馳召開了年度股東大會(huì)，作為全球著名豪華汽車集團(tuán)的掌門人，66歲的迪特·蔡澈將于股東大會(huì)后退休卸任戴姆勒董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁職位。接下來，將由49歲的戴姆勒集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)及董事會(huì)成員康林松接替蔡澈博士的職位，成為“新一代”奔馳掌門人。

于此同時(shí)，作為奔馳品牌長期對手的寶馬品牌，為了紀(jì)念蔡澈博士卸任奔馳CEO，為此專門送上一份賀禮。不同以往互相挑刺、調(diào)侃，這次視頻中既表現(xiàn)出寶馬的調(diào)皮，又表現(xiàn)出寶馬對奔馳的致敬之情，能夠看出雖為對手，但不失于對手的尊敬，同時(shí)縱觀汽車圈里數(shù)寶馬品牌藝術(shù)造詣高，做到了能文能武、能懟能捧，曾有不少網(wǎng)友評論寶馬是一家被耽誤的廣告公司。

網(wǎng)友調(diào)侃寶馬是被耽誤的廣告公司并不是莫須有，這次寶馬非常用心的找了一個(gè)能與迪特·蔡澈博士以假亂真的演員，足以說明寶馬對此次視頻非常用心。

故事的情節(jié)是蔡澈博士在奔馳總部任職的最后一天，卸任時(shí)取下胸牌與員工道別之時(shí)，受到了全體員工的掌聲歡送，隨后坐上一臺(tái)奔馳S級專屬座駕離開總部。在這段情節(jié)中，畫面中傳遞出一絲傷感之情，對于這名在奔馳工作42年的老員工而言，心理難免不舍離去。

前半部分視頻只是開胃菜，在視頻末尾處迎來了真正的高潮。蔡澈博士回到家后，司機(jī)駕駛奔馳S級離去，此時(shí)從車庫駛出一臺(tái)寶馬i8，而開車的正是蔡澈博士，同時(shí)畫面彈出字幕“Free at last（終于自由了）”。不得不說，寶馬太調(diào)皮了，突如其來的調(diào)皮沖淡了傷感的迷霧。

視頻結(jié)尾處將氣氛升華，最后的一段字幕便流露出寶馬對迪特·蔡澈的致敬：“謝謝你，迪特·蔡澈，為多年以來相互鼓舞的競爭”。不僅如此，梅賽德斯奔馳官微也轉(zhuǎn)發(fā)了寶馬的微博內(nèi)容，并配文“寶馬相伴，奔馳一生”。

還記得2016年也就是寶馬過100歲生日時(shí)，奔馳當(dāng)時(shí)為寶馬送上了一段祝福：“感謝100年來的競爭，沒有你的那三十年其實(shí)感覺很無聊”。很直觀的可以看出，這既是對手又是朋友，相互競爭使其產(chǎn)生了敬仰之情。這像極了電視劇《亮劍》里的李云龍和楚云飛，雖然身處在不同陣營，但互相還是被對方的謀略所吸引，即使在不可避免的戰(zhàn)爭中互相打傷了對方，但楚云飛醒后第一句話仍然是問候李云龍傷勢如何，此乃英雄相惜。

俗話說近朱者赤，顯然奔馳和寶馬作為豪華品牌里的領(lǐng)頭羊，將對方視為對手找到了相互的存在感，而且競爭才會(huì)激勵(lì)雙方進(jìn)步。

所以這也從側(cè)面說明了若想得到對手的尊敬，自身實(shí)力就必須足夠強(qiáng)大，雖然奔馳現(xiàn)在重新回到了全球豪華品牌霸主地位，但奔馳在這場爭斗中也并非一直占據(jù)榜首地位。奔馳的發(fā)展路徑簡直如同過山車一樣，從巔峰到低谷再到巔峰，而第二次崛起重回巔峰的功勞是與蔡澈的領(lǐng)導(dǎo)脫不開干系。

我們都知道奔馳是汽車的發(fā)明者，在20世紀(jì)50年代左右，奔馳就占據(jù)了德國汽車行業(yè)的頭把椅；但在20世紀(jì)70年代時(shí)面對如寶馬、奧迪、薩博、捷豹等各大品牌的快速崛起，奔馳日益沒落，甚至在2011年，奔馳成立125周年之際被奧迪趕超，跌落全球第三；2013年奔馳一句“汽車發(fā)明者再次發(fā)明汽車”的宣傳語傳遍大街小巷。等到真正崛起是在2016年，奔馳奪回了全球豪華品牌銷量冠軍的桂冠，這次崛起還真就是在蔡澈領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)的，通過調(diào)整奔馳品牌產(chǎn)品規(guī)劃、推行年輕化的戰(zhàn)略、推出GLA等更適合年輕消費(fèi)群體的車型，此舉幫助奔馳重振旗鼓，并且這次全球銷冠目標(biāo)還是提前完成的，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年的誓言。

最后，寶馬能拍攝短片紀(jì)念退休的奔馳CEO蔡澈，其實(shí)是強(qiáng)者對強(qiáng)者的憐惜，換句話說是蔡澈帶領(lǐng)奔馳走出低谷，重回全球豪華品牌銷量榜首，打敗老對手這樣的成績顯然讓老對手害怕，所以方可得到對手的尊敬。而2019年也正處于時(shí)代的交替，未來主戰(zhàn)場將會(huì)是自動(dòng)化、智能化，相信一位年輕的領(lǐng)導(dǎo)人勢必能夠?yàn)槲磥戆l(fā)展戰(zhàn)略帶來不一樣的思路，祝愿新一代掌門人康林松接手奔馳CEO之后，繼續(xù)帶領(lǐng)奔馳向前發(fā)展。

部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

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