眾所周知，長安汽車以微車起家，其看家車型長安之星銷量曾突破過100萬輛，市場認(rèn)可度，堪比五菱宏光。為謀求更好的發(fā)展，長安汽車后來把掛“V”標(biāo)的乘用車和掛“太陽標(biāo)”的商用車分成兩個(gè)事業(yè)部。

經(jīng)過幾年，長安的乘用車有了不錯(cuò)的發(fā)展，躋身中國品牌前十。但商用車的發(fā)展?fàn)顩r卻一直并不理想。長安商用開始了轉(zhuǎn)型之路。2015年長安商用轉(zhuǎn)型之路正式提上日程。

短短一年，長安歐尚實(shí)現(xiàn)了品牌認(rèn)知度和銷量的雙提升。伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的持續(xù)深入，長安汽車去年隨即開啟了第三次創(chuàng)業(yè)，將集團(tuán)品牌結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，形成了長安汽車、長安歐尚汽車、凱程汽車、新建中高端四大品牌。

長安歐尚汽車在肩負(fù)起特殊使命的同時(shí)，再次迎來了發(fā)展轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。

去年的北京車展，全新的品牌LOGO和“以用戶為主導(dǎo)”的品牌理念的發(fā)布為長安歐尚汽車指明了發(fā)展方向。今年的上海車展，“向尚而行”的全新品牌戰(zhàn)略，更是為長安歐尚汽車的品牌發(fā)展注入了一針強(qiáng)心劑。隨后，中國首枚民營軌道級火箭正式被命名為“長安歐尚號”，更是讓長安歐尚開創(chuàng)了汽車領(lǐng)域之先河。

需要注意的是，雖然長安歐尚在商用車轉(zhuǎn)型路上邁出的第一步走得不錯(cuò)，但曾經(jīng)同臺競爭的五菱宏光和寶駿系列，在經(jīng)過幾次小改款后，市場競爭力依然很強(qiáng)，五菱宏光和寶駿730依舊能穩(wěn)住MPV市場的前兩把交椅。再看4月MPV銷量排名，其中長安歐諾憑借2833輛的銷量，排名第十。

長安歐尚目前有長安歐尚A600、歐尚A800、歐尚X70A、歐尚CX70、歐諾S、科賽、科尚等眾多車型。從最開始的微車到商用車，再到獨(dú)立品牌長安歐尚，長安歐尚一直都在積極求變。

日前，我們從長安歐尚官方獲悉，2019款歐尚A800已經(jīng)上市，新車售價(jià)區(qū)間為6.29萬-10.09萬元。新車?yán)^續(xù)搭載1.6L和1.5T發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)可滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，歐尚A800定位為家用型MPV。新款歐尚A800車型前臉細(xì)節(jié)有一定調(diào)整，將橫幅式格柵飾條更換為直瀑式，此外車型配置也有變化，相比現(xiàn)款車型更加的時(shí)尚。新車車輪方面搭配16寸金剛狼輪轂，采用雙色噴漆工藝，棱角分明硬氣十足。新車長寬高分別為4810/1795/1750mm，軸距為2760mm。

內(nèi)飾方面，2019款歐尚A800依舊保持原有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用飛翼式的儀表盤臺，橫向拉伸式設(shè)計(jì)。座椅布局采用2＋2＋3式彈性座椅布局，多種座椅功能布局可以隨意變換，滿足家庭出行的需求。

配置方面，1.6L車型取消了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、后排中央扶手、行李廂12V電源接口等，增加了后排座椅比例放倒、駕駛位車窗一鍵升降功能和車窗防夾手功能。1.5T增加了后排座椅比例放倒、駕駛位車窗一鍵升降功能和車窗防夾手功能。

動力方面，2019款歐尚A800搭載1.6L和1.5T兩種排量的發(fā)動機(jī)，1.6L發(fā)動機(jī)最大馬力125匹，峰值扭矩為160?！っ?。傳動方面，匹配5MT變速箱。1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力為156匹，峰值扭矩為225?！っ祝ヅ?MT和6AT變速箱。其中1.6L發(fā)動機(jī)可滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

在此前的上海車展期間，長安歐尚汽車也對其未來三年的產(chǎn)品布局進(jìn)行了規(guī)劃。到2021年，將推出12款全新產(chǎn)品，其中4款新能源產(chǎn)品，將全面覆蓋SUV、MPV、轎車三大市場，形成完整的產(chǎn)品布局?？梢钥吹剑L安歐尚汽車作為一個(gè)新品牌，從初入車市到引人關(guān)注，長安歐尚汽車的品牌發(fā)展邏輯已經(jīng)越來越清晰。