我們從相關(guān)汽車網(wǎng)站上(不完全)統(tǒng)計(jì)了一下五月份已經(jīng)上市、即將上市的改款、換代或者全新車型數(shù)量多達(dá)50余款，其中不乏一些重磅的產(chǎn)品諸如：吉利星越、哈弗F7x、改款寶馬X3等，它們的推出毫無懸念地實(shí)現(xiàn)了朋友圈刷屏。重磅車型雖好，但對(duì)于朝九晚六的上班族來說，省油耐用口碑好的車子才更值得他們關(guān)注，碰巧的是，五月上市的諸多新車中，有3款家轎非常適合他們。

新一代豐田雷凌

車型特點(diǎn)： TNGA，全新外觀，前后獨(dú)懸

　　新一代廣汽豐田雷凌5月20日已經(jīng)上市，共推出兩款動(dòng)力五個(gè)配置共十款車型，全部為自動(dòng)擋，官方指導(dǎo)售價(jià)為11.58-15.28萬元，其中185T汽油版車型指導(dǎo)售價(jià)為11.58-14.18萬，雙擎版車型官方指導(dǎo)價(jià)為13.38-15.28萬。新一代雷凌基于豐田TNGA架構(gòu)打造，豐田的TSS安全智行系統(tǒng)、前后獨(dú)立懸掛、高科技配置等諸多高一級(jí)車型配置實(shí)現(xiàn)了下放。

　　新一代雷凌外觀采用最新的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更加簡潔更具層次感?？萍及孳囆透茄b備了一塊12.1英寸的中控屏，同時(shí)支持三屏聯(lián)動(dòng)(12.1英寸中控顯示屏、7英寸儀表盤顯示屏、HUD抬頭顯示)，并且全系車型都支持車聯(lián)網(wǎng)功能。次低配車型就有搭載豐田的TSS智行安全系統(tǒng)，包括DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，安全配置更足。

　　新一代雷凌同時(shí)推出汽油版和雙擎版，其中汽油版均搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出85kW(116PS)，與之匹配的是可模擬10速的S-CVT變速器。雙擎版的動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款保持一致，但是電機(jī)動(dòng)力輸出有所改變，系統(tǒng)綜合最大功率為90kW，官方百公里油耗為4.1L/100km。

長安逸動(dòng)ET

車型特點(diǎn)：405公里續(xù)航，前后獨(dú)懸

　　5月11日長安逸動(dòng)ET正式上市，新車共有兩種配置可供選擇，補(bǔ)貼前統(tǒng)一售價(jià)為16.29-17.29萬元，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為13.29-14.29萬元，其中探酷版補(bǔ)貼后售價(jià)13.29萬元，創(chuàng)酷版補(bǔ)貼后售價(jià)14.29萬元。逸動(dòng)ET繼承了逸動(dòng)XT的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在顏值上依然保持著“最美自主兩廂車”的水平，對(duì)于一線城市的上班族而言，帥氣的新能源汽車同樣符合人群定位。

　　配置方面逸動(dòng)ET配備了無鑰匙進(jìn)入、10英寸高清彩色中控觸摸大屏，結(jié)合in call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，將導(dǎo)航、電話等信息充分整合，通過滑動(dòng)映射至全液晶儀表界面。同時(shí)，APP可遠(yuǎn)程充電控制，實(shí)時(shí)監(jiān)控用電情況。此外，逸動(dòng)ET隨車配備Forest Air?森林空氣凈化系統(tǒng)。

　　長安逸動(dòng)ET配備了國內(nèi)領(lǐng)先的“三合一電驅(qū)”系統(tǒng)，擁有SPORT/NORMAL/ECO三種駕駛模式，NEDC工況續(xù)航里程高達(dá)405km。自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，能爆發(fā)的最大功率為100kW/136Ps，最大扭矩245Nm。其三元鋰離子動(dòng)力電池，30分鐘即可實(shí)現(xiàn)30%-80%SOC充電，慢充則僅需9小時(shí)可完全充滿。底盤方面，逸動(dòng)ET采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，保證了優(yōu)秀的舒適度。

全新一代起亞K3

車型特點(diǎn)：全系自動(dòng)擋，性價(jià)比高

　　作為起亞品牌入門級(jí)市場上一款“翻身之作”，起亞新一代K3可以說為消費(fèi)者帶來了比肩自主家轎的“誠意”。 新車上市共推出7款車型，擁有1.5L+CVT以及1.4T+7DCT兩套動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為9.88-12.88萬元。作為一款更加偏向中國本土化設(shè)計(jì)的轎車，K3外觀運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)，而4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也比同價(jià)位3缸動(dòng)力更容易讓消費(fèi)者心動(dòng)。

　　車身尺寸方面全新一代起亞K3的長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，較舊款車型在長度和高度上小幅提升。高配車型上還裝備了電子手剎、前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動(dòng)啟停、駐車?yán)走_(dá)、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項(xiàng)主動(dòng)安全配置等功能。

　　動(dòng)力方面，全新一代起亞K3搭配的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有115馬力的最大功率和144牛·米的峰值扭矩，匹配模擬8速的CVT無級(jí)變速箱;而1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有130馬力的最大功率，匹配7速雙離合變速箱，兩款動(dòng)力系統(tǒng)都不再推出手動(dòng)擋車型。

最后

　　自2012年引入國內(nèi)開始，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3以其時(shí)尚的外觀以及優(yōu)秀的操控感贏得了近百萬消費(fèi)者的信賴與支持，全新一代車型上市后自然也有著極大的逆襲實(shí)力。長安逸動(dòng)ET作為新能源市場上又一重磅產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量是比續(xù)航里程更突出的產(chǎn)品優(yōu)勢。而在去年實(shí)現(xiàn)銷量20萬+的雷凌家族更不用多說，新車型上市后銷量必然會(huì)更上一層樓。