【有車以后 實(shí)拍】4月份上市的比亞迪e1，是比亞迪新能源系列的全新入門級(jí)車型，官方續(xù)航里程為305公里，補(bǔ)貼后售價(jià)為5.99-7.99萬元。目前新車已經(jīng)到店，接下來就通過到店實(shí)拍來了解一下。

外觀：小巧

比亞迪e1與豐田在歐洲市場上銷售的第一代Aygo在設(shè)計(jì)上有著一定的相似度，可選配雙色車身，身姿精靈小巧，同時(shí)在細(xì)節(jié)上，增加了它的新能源車屬性。

比亞迪e1的前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用點(diǎn)陣狀設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)花生眼大燈增添了些許可愛的氣息，內(nèi)部采用LED光源點(diǎn)亮。

側(cè)面線條十分簡潔，短前后懸的設(shè)計(jì)以保證座艙空間最大化。車身尺寸上軸距為2340mm，與對手相比并沒有太大的優(yōu)勢。

比亞迪e1的車尾看起來依舊是個(gè)性十足。豎置的尾燈高高地放在車尾上端的兩側(cè)，后車窗與黑色后備廂蓋融為一體，十足的歐洲風(fēng)格。

比亞迪e1有3款輪圈搭配，分別為鋁制八幅式、鋁制五幅式與鋼制餅狀輪圈。實(shí)拍車型為高配版本，搭載14寸鋁制8輻式輪圈，輪胎采用以經(jīng)濟(jì)節(jié)能為需求的玲瓏LMA15，尺寸為165/60 R14。

內(nèi)飾：可愛風(fēng)

比亞迪e1采用了家族化內(nèi)飾風(fēng)格，簡單來說就是采用一塊屏幕取代大部分的實(shí)體按鍵，中控臺(tái)的觀感是十分簡潔的，以黑、白、橙三拼色搭配，顯得較為可愛，而整體做工用料處于同級(jí)別相近的水平。

儀表盤為8英寸液晶屏幕顯示，左邊顯示電量，右側(cè)顯示時(shí)速，中間顯示電耗，下端為電量剩余以及續(xù)航里程顯示。

比亞迪e1在高配車型的中控采用10.1英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

座椅為織物材質(zhì)，采用黑、橙雙拼配色，支持手動(dòng)前后、靠背調(diào)節(jié)。

空間：夠用

畢竟e1定位于微型車，對于空間的要求不能太過于苛刻。根據(jù)175cm身高的體驗(yàn)者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)后排，膝部空間為一拳多，頭部空間為三指。

可供日常使用的儲(chǔ)物空間在前排比較多，后排就僅有門板上的儲(chǔ)物空間。USB接口有2個(gè)，在杯架前端。

后備廂空間并不算大，同時(shí)滿載人員的情況下，只能放進(jìn)小體積的書包。后排座椅支持4/6比例放倒，可以將空間進(jìn)一步拓展。另外由于設(shè)計(jì)原因，后備廂門檻較高，如果放置大件行李也比較費(fèi)勁。

動(dòng)力&底盤：305公里續(xù)航里程

比亞迪e1搭載的是比亞迪自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，永磁同步電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為45千瓦（61馬力），最大扭矩為110牛米。

電池采用鎳鈷錳酸三元鋰電池，電池容量為32.2千瓦時(shí)，30%-80%的快充時(shí)間為30分鐘，工信部續(xù)航里程為305公里。

變速器采用單速變速器，為旋鈕式換擋。

比亞迪e1采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，電池放置在底盤上。

總結(jié)

當(dāng)前國內(nèi)的燃油微型車市場逐漸被形形色色新能源車型搶占，比亞迪e1的到來其實(shí)有點(diǎn)晚了，但就比亞迪實(shí)力而言，可愛的外觀加上成熟的技術(shù)，還有補(bǔ)貼后售價(jià)5.99-7.99萬元還算實(shí)惠，適合部分居住大城市而苦于限牌的人群。

實(shí)拍車型：比亞迪e1 2019款 耀版

車型價(jià)格：7.99萬

特別鳴謝：廣東歐亞特比亞迪E網(wǎng)