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電動知家消息，5月22日，比亞迪對外通告，控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司收到國家新能源汽車推廣補貼34.58億元，其中2016年度新能源汽車補助清算和補充清算資金31.26億元，2017年度補充清算資金3.32億元。

據(jù)媒體報道顯示，比亞迪歷年來的收入構(gòu)成中，政府補助都占較大比例。2018年，比亞迪實現(xiàn)歸母利潤27.8億，當(dāng)年收到政府補助20.73億，占利潤的75%。2017年，公司歸母利潤共40.66億，收政府補助12.76億，占利潤的31%。

以剛剛收到的34.58億元來看，差不多能抵全年凈利潤了。

不過，隨著2019年新能源汽車補貼政策出臺，補貼降幅超過50%。這將讓包括比亞迪在內(nèi)的各大新能源汽車廠商面臨巨大壓力。

比亞迪表示，受到補貼退坡政策影響汽車業(yè)務(wù)毛利率水平有所下降，同時公司期間費用伴隨業(yè)務(wù)擴張總額有所增加，以上原因?qū)е鹿緺I業(yè)收入較同期增長而凈利潤、扣非后凈利潤同比出現(xiàn)下降。

進入2019年，得于一季度新能源汽車銷量同比增長147%至7.3萬輛。比亞迪2019年第一季度實現(xiàn)營收、凈利潤雙豐收，其中，實現(xiàn)營業(yè)收入303.04億元，同比增長22.5%;凈利潤為7.5億元，同比增長631.98%。

同時，比亞迪預(yù)計2019年上半年凈利潤為14.5億至16.5億元。

好在比亞迪已有對策，2019年，除了繼續(xù)豐富“王朝”系列的產(chǎn)品矩陣，還將圍繞另一條主線——e系列，對現(xiàn)有產(chǎn)品陣容進一步完善。e系列首款車型e1目前已經(jīng)上市，包括e2、S2在內(nèi)的多款新車也將在不久后推出；而“王朝”系列也在不斷壯大，隨著更多新車的推出，可在一定程度上緩解政策退坡帶來的壓力。

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