作為車(chē)主，應(yīng)當(dāng)知道，汽車(chē)從踩下剎車(chē)到完全靜止是需要有一段距離的，這就是制動(dòng)距離。

制動(dòng)距離=反應(yīng)時(shí)間距離+剎車(chē)距離

對(duì)于制動(dòng)距離，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是汽車(chē)五十公里的制動(dòng)距離為18米，汽車(chē)百公里的制動(dòng)距離為54米。

也就是在理想的狀態(tài)下，當(dāng)汽車(chē)以50km/h的速度行駛時(shí)，在18m外剎車(chē)，不會(huì)發(fā)生事故；時(shí)速為100km時(shí)，54米是安全制動(dòng)距離。

但是，開(kāi)始也說(shuō)了，這是在理想的狀態(tài)下，而在實(shí)際中，往往不是這樣的，特別是夜間行駛，反應(yīng)時(shí)間要比理想狀態(tài)要少，制動(dòng)距離也大大縮短了，哪怕是半秒的時(shí)間，幾米的距離，這幾米也許就是生死門(mén)。

車(chē)燈作為汽車(chē)夜間行駛最主要的輔助照明裝置，在亮度足夠的情況下，照射距離就成為影響夜間安全行駛的一個(gè)關(guān)鍵因素——制動(dòng)距離，只有提早發(fā)現(xiàn)前方路況，才能及時(shí)制動(dòng)。

怎樣調(diào)整近光和遠(yuǎn)光的照射距離，

才最適合安全駕駛呢？

目前市面上的車(chē)燈根據(jù)車(chē)型不同可以劃分為兩類(lèi)：遠(yuǎn)近分體和遠(yuǎn)近一體。

遠(yuǎn)近分體

近光以不影響對(duì)面車(chē)輛視線的情況下，盡量調(diào)高從而增加照射距離，以看清車(chē)前45米為標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)距離18米，增加了2秒的反應(yīng)時(shí)間。

遠(yuǎn)光基本上以能夠看得清道路為準(zhǔn)，基本上照射距離150米左右最合適。

遠(yuǎn)近一體

調(diào)高車(chē)燈高度是同步的，以近光為標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)出現(xiàn)兩種情況：

遠(yuǎn)光偏好型

滿(mǎn)足近光的照射距離，就會(huì)導(dǎo)致遠(yuǎn)光太高，那就需要拉低車(chē)燈，拉近遠(yuǎn)光的照射距離，但是至少要保證近光的能見(jiàn)度不低于30米

近光偏好型

如果滿(mǎn)足近光，那么遠(yuǎn)光照射距離就會(huì)偏近，不再進(jìn)行調(diào)節(jié)高低，但開(kāi)車(chē)時(shí)如果遠(yuǎn)光高速行駛時(shí)，速度要同比降低，就別開(kāi)那么快！！

近光為45米左右，遠(yuǎn)光150米左右最合適。但是由于不同車(chē)型的車(chē)燈型號(hào)不同、燈罩的透明度和大小以及反光碗等綜合因素的影響，近光的照射距離為30—50米，遠(yuǎn)光為100—150米。