【有車以后 科普】5月21日在廣州發(fā)生了一起至13人受傷的重大交通事故，一輛奔馳C級轎車在路口等紅燈時(shí)，忽然再次啟動，撞倒了斑馬線上正在過馬路的人群，致使多人受傷。而根據(jù)警方的初步調(diào)查來看，事故是因?yàn)檎厥滤緳C(jī)丁某誤操作所致。
因分心、誤操作發(fā)生交通事故屢見不鮮，甚至在我們自己身上都發(fā)生過，這方面除了自我提升安全意識和規(guī)范駕駛行為外別無他法。除此之外，其實(shí)這次事故另一個(gè)特殊之處在于它發(fā)生在有斑馬線的路口，所以傷者較多，惡劣影響也較廣，但如果我們能執(zhí)行以下幾個(gè)操作、或車輛帶有某些功能的話，這樣的事故是可以避免或減輕傷害的。
 其實(shí)在規(guī)范的駕駛操作中，是要求在等紅燈時(shí)將擋位掛入N擋的，特別像手動擋車型，需要掛入N擋再停車才不會熄火。等紅燈時(shí)掛入N擋有幾大好處：雙腳可以不用踩任何踏板，得到一定的休息；誤操作可能性大大降低，踩踏油門車輛也不會駛出；若發(fā)生追尾事故，不會損傷變速器。
自動擋車型盡管在D擋狀態(tài)停車也不會熄火，但只要放開剎車車輛就會移動，也就有上述事故的隱患，而如果掛入了N擋，即便像事故中司機(jī)誤踩油門，也不會使車輛沖出。所以，等紅燈時(shí)將擋位掛入N擋，是最有效的防止誤踩油門的操作方法。
 
AutoHold的中文名稱為“自動駐車”，它的作用是車輛從正常行駛至完全停止時(shí)，該系統(tǒng)會自動介入，幫你一直“踩住”剎車，此時(shí)你的腳可以離開剎車踏板，車輛也會平穩(wěn)停在原地不動。這個(gè)功能其實(shí)就是為了紅燈停車這類短時(shí)間停車場景而設(shè)計(jì)的，它的存在可以簡化你的操作，同時(shí)又能達(dá)到類似N擋停車的效果。不過，它防止誤操作的能力沒有掛空擋強(qiáng)，因?yàn)樵贏utoHold的停車狀態(tài)，踩踏油門踏板車輛是可以正常駛出的，也就是說如果分心誤踩了油門，還是有可能造成事故，只是這種幾率相對降低了。
還需要提醒大家注意的是，各個(gè)品牌的AutoHold功能激活方式不大相同，像奔馳車型就比較特殊，全系車型都默認(rèn)開啟AutoHold功能，不舍該功能開關(guān)按鍵，激活的方式則是在停車時(shí)深踩剎車踏板，在越過了激活卡位后，該功能即生效。

奔馳車型AutoHold生效提示

所以，想要激活奔馳車上的AutoHold功能需要十分了解使用方式，且需要對力度拿捏到位，太輕、太淺的剎車踏板踩踏動作都不會起作用。至于其余品牌車型的操作方式，鑒于篇幅關(guān)系這里就比展開來講了，大家買了車的可以打開說明書去學(xué)習(xí)，準(zhǔn)備買車的則可以通過4S店銷售來學(xué)習(xí)使用。
 
實(shí)際上，誤踩油門的事故在全球范圍都有發(fā)生，所以一些品牌已經(jīng)注意到了這個(gè)潛在的安全隱患，并為預(yù)防而開發(fā)了相應(yīng)的系統(tǒng)功能，比如日產(chǎn)、英菲尼迪在ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)中就包含有“油門誤踩智能糾正系統(tǒng)(EAPM)”，而斯巴魯?shù)腅yeSight系統(tǒng)中也包含有“起步油門誤操作預(yù)防功能”。

兩個(gè)品牌的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式不大一樣，但起到的效果是類似的，當(dāng)前方被判斷有障礙物或行人的時(shí)候，即便深踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會被抑制，車輛也不會快速沖出，同時(shí)還會有警示燈和提示音來告知司機(jī)發(fā)生了誤操作。如果昨日的事故中，奔馳C級也有這項(xiàng)功能的話，那么起碼行人傷害是可以減小不少的。
目前日產(chǎn)旗下有該功能的車型是天籟、樓蘭高配，英菲尼迪則有QX50高配搭載了該功能；斯巴魯則是旗下所有配備了EyeSight系統(tǒng)的車款都有防誤踩功能，包括XV、森林人、傲虎和力獅。
 
講完了預(yù)防紅燈沖撞事故的方式和相關(guān)功能，我們再來說說兩點(diǎn)提醒，因?yàn)轳{駛員的所思所想所做始終是安全駕駛最關(guān)鍵的因素，而且安全駕駛?cè)巳擞胸?zé)。
 
21日的事故，肇事司機(jī)在駕車時(shí)穿了一雙厚底松糕鞋，盡管目前的調(diào)查結(jié)果沒有顯示這與事故有直接關(guān)系，但也不能說這就沒有問題。我們可以合理設(shè)想一下，司機(jī)的誤操作是因?yàn)樯眢w扭向后排，導(dǎo)致腳產(chǎn)生了跟隨運(yùn)動，然后又碰到了油門，造成了事故。如果不是穿著松糕鞋，司機(jī)感知到誤操作可能會更快，可以更早糾正操作，從而減少傷害。

踩踏剎車、油門踏板的操作需要十分精確，這樣車輛才可以在司機(jī)的掌控之中，一旦司機(jī)失去了精確掌控兩個(gè)踏板的能力，那么就離危險(xiǎn)更近一步了。所以再次呼吁大家，不要穿厚底鞋開車，這里不僅是說女性的松糕鞋，一些男性的運(yùn)動鞋、靴子也會有鞋底較厚的問題。
從初步調(diào)查結(jié)果我們得知，肇事司機(jī)是因?yàn)檗D(zhuǎn)身拿后排的物品才導(dǎo)致了誤操作，罪魁禍?zhǔn)走€是分心去做了其他事。在行駛過程中做其他事的需求可以說每個(gè)人都有，要說完全制止大家在開車時(shí)不做其他事，這不現(xiàn)實(shí)，如何在這期間保障安全才是最重要的。
 
所以，我的建議是：如果有視線較長時(shí)間離開正前方和雙手較長時(shí)間離開方向盤的需求（如收費(fèi)站拿卡交錢、拿后排物品、找手套箱或扶手箱物品等），那么一定要先確保車輛停穩(wěn)了，并掛入N擋、拉起手剎，然后再做其他事，這樣起碼不會因誤操作發(fā)生事故。當(dāng)然了，車并不能隨便在路上想停就停，這就是交規(guī)方面的問題了，本文就不細(xì)說了。
安全行車人人有責(zé)，每一個(gè)司機(jī)在開車時(shí)都應(yīng)該把安全放在第一位，并時(shí)刻用規(guī)范的方式要求自己，這是對自己和他人生命負(fù)責(zé)，也是對不同家庭的幸福負(fù)責(zé)。