翻看上半年的銷量成績單，傳祺GS4已經(jīng)超過18萬臺，在銷量榜上緊追哈弗H6，位列第二。傳祺GS4的成功靠的是顏值與空間，無論外觀還是內(nèi)飾都比較有設(shè)計感，同時底盤的行駛質(zhì)感也不錯。既然是如此受歡迎的車型，那么今天磚叔也來“扒一扒”它的內(nèi)在，通過考察這些大家平時不怎么留意的地方，看看GS4是否做得夠好。

本次磚叔對GS4做工品質(zhì)的校驗包括有以下4點：

① 車身間隙

② 車身油漆厚度

③ 車身用料

④ 安全設(shè)計

車子鈑金件的間隙大小、是否均勻，是評價一款車的車做工質(zhì)量高低的參考之一。測量車身間隙使用與車廠質(zhì)檢常用的塑料塞尺。測量部位分別是車頭蓋左右兩側(cè)、尾廂蓋左右兩側(cè)，各取3處間隙測量，平均間隙越小，間隙差值越小，代表車型裝配工藝越好，做工也越好。反之，做工越差。

GS4平均間隙為4.58mm，處于同級中等水平。從數(shù)據(jù)可以看出，車頭蓋的間隙要更小，各部位之間也不會出現(xiàn)相差很大的現(xiàn)象；反觀尾廂蓋的間隙差也不大，但是縫隙較大。

看過傳祺GS4的整體做工水準(zhǔn)后，磚叔接下來將檢驗GS4在做工用料方面的誠意。眾所周知，同等技術(shù)條件下，漆膜越厚就有更好的防銹、防腐蝕能力，而且刮蹭后更不容易傷到底漆。而漆膜越均勻，說明車廠的噴涂工藝越好。

總的來說，GS4平均漆膜厚度107.5μm，算是比較正常。不過從測量對象來看，其漆膜厚度之間并非不均勻，像車頭蓋、左前門、尾廂蓋等部位的漆膜厚度與平均值誤差較大。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。

車身用料方面， GS4用料表現(xiàn)算是意料之中，沒有特別的驚喜之處。雖然全車車窗均使用單層玻璃，但翼子板和車頭蓋都配備隔音棉，有效遏制噪音傳遞。

最后磚叔來校驗GS4的安全設(shè)計，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計，而諸如多氣囊、防撞鋼梁等等這些安全配置，這部分對行車安全其重要性不言而喻。

在安全設(shè)計方面，GS4還算是厚道，像前后防撞梁均使用了1.5mm厚度鋼材，不過后排座椅并沒有裝備座椅鋼板，算是一個不足之處。其它像主駕、天窗防夾則符合同級一貫表現(xiàn)。

從實測結(jié)果來看，GS4的表現(xiàn)算是意料之中，車身用料方面保持了同級一貫水準(zhǔn)，當(dāng)然在裝配工藝它還有提升空間。總的來說，GS4整體表現(xiàn)還是顯得“物有所值”。

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