倪愷是他的中文名,他的英文全名是Nicholas Speeks,不過我每次碰到他,還是喜歡叫他Nico。
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5月17日,奔馳的公關(guān)總監(jiān)發(fā)微信告訴我,倪愷將卸任北京奔馳銷售有限公司CEO,調(diào)往美國出任梅賽德斯-奔馳美國兼北美公司總裁兼CEO的職務(wù),對他來說,我不知道這是一個升遷還是平調(diào),總而言之是要賣車,因為今年美國市場的銷量掉得厲害,1-4月的銷量同比下滑了6.6%。
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Nico又一次要出任“救火隊長”嗎?我認(rèn)識他的時候,正好是他剛剛來中國當(dāng)“救火隊長”。7年前,據(jù)說是Nico毛遂自薦從日本公司總裁的位置上來到中國,不過那時中國的奔馳市場很亂,進(jìn)口車與合資車雙渠道銷售,矛盾很多,甚至積怨很深,這對他來說是第一個要解決的問題。
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我與Nico的第一次見面是在上海一間小飯店里,當(dāng)時奔馳中國的公關(guān)副總裁王燕邀請了三個媒體人跟他見面聊聊,或許是因為我們?nèi)朔謩e是財經(jīng)、時尚、汽車三種不同媒體吧,又或者是我們?nèi)硕伎梢杂糜⑽慕涣靼?。我們的會面是很輕松的,那時候Nico還沒正式在媒體面前亮相。記得他告訴我們說,他才來三個月,幾乎所有的4S店都跑了一遍??磥硭?xí)慣于從銷售一線看問題,這或許才能找到問題的關(guān)鍵。當(dāng)年他在中東做銷售是如此,在日本做銷售還是如此,而每每談到過往賣車的經(jīng)歷,Nico都眉飛色舞的。
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“08年海灣戰(zhàn)爭時,我正在科威特,那時候戰(zhàn)火紛飛,炸彈隨時可能在你身邊。德國政府正在組織德國人撤退,他們查看我的護(hù)照,結(jié)果發(fā)現(xiàn)我不是德國人,我不能登機(jī)。后來是在德國的奔馳總部同軍方溝通,才安全撤離,當(dāng)時真是很害怕!”后來話一轉(zhuǎn),Nico突然問了我們一個意想不到的問題:“你們是不是共產(chǎn)黨員?”我回答不是,有人回答是,高中的時候就入黨了。他接著問我們?yōu)槭裁慈朦h,為什么又沒有入黨?我一時也很難回答他。不過,Nico告訴我們,北京奔馳是有黨委的,一天書記跟他說,希望他入黨,因為他作為一個CEO,公司的一些會議他都不能參加,這很不方便。
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七年過去了,我也不知道Nico最后入黨了沒有,但是我后來發(fā)現(xiàn),在正式的場合,他的西裝衣領(lǐng)上總是戴著一面中國國旗,這在外方經(jīng)理人中是從來沒有見過的。我想,Nico是喜歡中國的,他真想融入中國市場,融入到中國文化中去。是的,你可以看到,他的中文進(jìn)步很快,當(dāng)我用英文跟他溝通的時候,他總是喜歡盡可能用中文跟我溝通。
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Nico有一個習(xí)慣,那就是在活動間隙,特別是在他上臺講完之后,就會很快地走到門外,狠狠地抽上一支煙。我發(fā)現(xiàn)他的這個習(xí)慣后,我也會悄悄地出來,這個時候可以跟他聊上幾句那些臺面上以外的話。每次我也不抽煙,我也不刻意地問什么,但他說的那些,足以讓我從另一個角度來了解市場。
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Nico就要去美國了,不管怎樣,他在中國市場是成功的,每年超過兩位數(shù)的增長,中國在2016年就超過美國成為了奔馳全球最大的單一市場。他跟奔馳的經(jīng)銷商溝通很有一手,一時間談得天崩地裂一樣的激烈,過一會兒又馬上稱兄道弟一般的親熱。不過,要說這七年中,我對他印象最深刻還是那一曲京劇扮相的春節(jié)問候,cosplay諸葛亮的視頻直播,送出了三條錦囊妙計,真是太逗了。
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我會記得Nico這個形象的,并祝他每天這樣開心!
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<E.N.D>
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