是什么給了我安全感？

愛我的男友？

手機有電？

卡里有錢？

車里有油？

統(tǒng)統(tǒng)都不是！

因為我可以徒手換備胎

距離上一次換備胎

為期三個月已久了

上一季相關報道回顧：

男友年度“喪命題”，備胎和我你怎么選？

https://mp.weixin.qq.com/s/_2P9pzu4ZTCGuBdyVym-0A

不知道是因為長得太美

人見人愛

花見花開

車見車爆胎

還是天命難違

想讓自己多掌握一項技能

終于在今天

又發(fā)生了

可以讓自己大顯身手的悲壯事件

——換備胎

說起這次爆胎，

不知道我有多冷靜

把冰箱門打開

把大象裝進去

把冰箱門關上

全程流暢的很

備胎：

就是給汽車準備一個備用輪胎，

一旦某個輪胎爆胎或者出了問題，

備用輪胎就方便及時地取而代之，

避免汽車中途拋錨。

而如今的車輛基本都配有“胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為三種，

 一種是直接式胎壓監(jiān)測

另一種是間接式胎壓監(jiān)測

還有一種是復合式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)：是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器，直接監(jiān)測輪胎的氣壓，并將各輪胎氣壓數據在儀表盤顯示，當輪胎氣壓發(fā)生變化，系統(tǒng)會自動報警。

間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)：是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉速，若其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉動次數會和其它輪胎不同。大部分間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)無法指出具體哪個輪胎發(fā)生異常。如果4只輪胎同時發(fā)生胎壓不足也會失效。而且遇上冰雪、沙石、彎道多等狀況，輪胎轉速差就會較大，當然胎壓監(jiān)測也會失去作用。相比直接式胎壓監(jiān)測來說安全性稍差。

復合式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)：它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接傳感器，并配合4輪間接式胎壓監(jiān)測，但它仍然不能像直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)那樣提供所輪胎內實際壓力的實時數據。

雖說車輛配有輔助安全裝置，但也不能保證絕對的安全，所以在車輛行駛過程中，要及時關注車輛行駛狀態(tài)的變化。如：當某一個輪胎出現漏氣或者爆胎現象時，行駛的車輛會發(fā)生方向偏移，方向盤需要更多的力量來控制。

我們在駕駛車輛時當接收到胎壓報警或者車輛方向發(fā)生偏移等疑似爆胎信號時，要及時減速，在安全區(qū)域?？?，查看各輪胎情況并撥打救援電話，等待專業(yè)人員處理。

千萬不要對報警提示置之不理，

雖說備胎換起來容易

但畢竟換胎比補胎成本要高

▼   往期精彩回顧  ▼

點擊圖片即可閱讀

我就知道你在看