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是什么給了我安全感?
愛我的男友?
手機有電?
卡里有錢?
車里有油?
統(tǒng)統(tǒng)都不是!
因為我可以徒手換備胎
距離上一次換備胎
為期三個月已久了
https://mp.weixin.qq.com/s/_2P9pzu4ZTCGuBdyVym-0A
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不知道是因為長得太美
人見人愛
花見花開
車見車爆胎
還是天命難違
想讓自己多掌握一項技能
終于在今天
又發(fā)生了
可以讓自己大顯身手的悲壯事件
——換備胎
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說起這次爆胎,
不知道我有多冷靜
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把冰箱門打開
把大象裝進去
把冰箱門關上
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全程流暢的很
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備胎:
就是給汽車準備一個備用輪胎,
一旦某個輪胎爆胎或者出了問題,
備用輪胎就方便及時地取而代之,
避免汽車中途拋錨。
而如今的車輛基本都配有“胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為三種,
一種是直接式胎壓監(jiān)測
另一種是間接式胎壓監(jiān)測
還有一種是復合式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng):是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器,直接監(jiān)測輪胎的氣壓,并將各輪胎氣壓數據在儀表盤顯示,當輪胎氣壓發(fā)生變化,系統(tǒng)會自動報警。
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間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng):是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉速,若其中一只輪胎胎壓較低,這只輪胎的轉動次數會和其它輪胎不同。大部分間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)無法指出具體哪個輪胎發(fā)生異常。如果4只輪胎同時發(fā)生胎壓不足也會失效。而且遇上冰雪、沙石、彎道多等狀況,輪胎轉速差就會較大,當然胎壓監(jiān)測也會失去作用。相比直接式胎壓監(jiān)測來說安全性稍差。
復合式胎壓監(jiān)測系統(tǒng):它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接傳感器,并配合4輪間接式胎壓監(jiān)測,但它仍然不能像直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)那樣提供所輪胎內實際壓力的實時數據。
雖說車輛配有輔助安全裝置,但也不能保證絕對的安全,所以在車輛行駛過程中,要及時關注車輛行駛狀態(tài)的變化。如:當某一個輪胎出現漏氣或者爆胎現象時,行駛的車輛會發(fā)生方向偏移,方向盤需要更多的力量來控制。
我們在駕駛車輛時當接收到胎壓報警或者車輛方向發(fā)生偏移等疑似爆胎信號時,要及時減速,在安全區(qū)域???,查看各輪胎情況并撥打救援電話,等待專業(yè)人員處理。
千萬不要對報警提示置之不理,
雖說備胎換起來容易
但畢竟換胎比補胎成本要高
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