Author / Constantine

“Nothing lasts forever and forever's in a rhyme”

# 酷樂青島 #

# 酷樂 x 海珀復(fù)古文化 #

# 復(fù)古車博物館 #

青島市黃島區(qū)靈海路871號

海珀復(fù)古文化（所有地圖可導(dǎo)航）

「 請原諒我如此拙劣的文筆，沒法去記錄一些真實的偉大」

在這個世界上，真的有一些人，在為了創(chuàng)造屬于華語的汽車文化而在堅持的做一些事情。

我一直都在想，酷樂什么時候可以自己做一個博物館，就像謝爾比博物館、尼桑博物館那樣，把喜歡的那些車子，打整的干干凈凈，也不太為什么巨大的商業(yè)目的，就為了那些真正懂且喜歡車的人到來的時候，可以一起分享那份喜悅。

無奈似乎能力未到，時機(jī)也為成熟，不料這次青島見到一位平時較為沉默寡言的酷樂車友——黃金，他卻正在做著我一直想做的事情。

也可能有的人覺得——「 都是小人物，就不要說什么大話了 」

但是我想說的是——「 如果你覺得這個世界很多事情不讓你滿意，那么就創(chuàng)造一個自己的江湖好了，哪怕江湖再小，那也是屬于志同道合者的江湖 」

我并不奢望所有人都能懂我，我只是很單純的喜歡車而已。

恰好我有機(jī)會和時間去收藏了一些老車，老車的魅力就在于他們每臺車背后精彩的歷史故事，所以，我就想先把這個博物館做好，再把真正的汽車文化做好。

我們山東人，是該有一些自己的汽車文化的。

黃金兄弟是這么說的，他也在踐行他所說的話。他在山東青島，就真的做了一個復(fù)古車博物館——海珀復(fù)古文化。

其實我一直覺得那些個口若懸河的人極為不靠譜，動不動就說了一堆聽起來很牛掰的故事，但是你倒是能落地啊。

就像說的，一個三流的計劃和一個一流的執(zhí)行，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的好過，一個一流的計劃和一個三流的執(zhí)行；如果不能把小事情做到位，還談什么理想呢？

事情永遠(yuǎn)是做起來要比隨便說說困難的多。

一個踏實的實干家，抬頭望望夢想，繼續(xù)走路，步子雖小，但是走的扎實。

博物館剛開不久，聊天中得知，這個地方是在黃島地區(qū)找了很久才找到的，目前還在裝修后期完善階段；博物館剛做了塑膠地坪，然后把這幾十輛復(fù)古車通通的拉進(jìn)來，也是一個巨大的工程。

你很難想象，在黃島的一條不太起眼的街道上，有著這么一個獨特的地方——至少我剛進(jìn)來的時候，還是有那么一些被震撼到的——要知道，這里是中國……

在這間博物館當(dāng)中，目前珍藏了很多絕對有價值的復(fù)古車，車型的生產(chǎn)時間從1925到1988年，來自美國，英國，德國，意大利等不同國家，除了一些經(jīng)典奢華的國外復(fù)古車，最值得驕傲的鎮(zhèn)店之寶是來自中國的紅旗牌轎車。

隨便逛了一圈，雖然很多車不是特別的清楚他們的背景，但是有幾輛車，特別值得拿出來提一下。

1. MINI，憨豆先生的經(jīng)典座駕，一臺有B柱的敞篷車，肯定是來自當(dāng)年的美利堅，受限于當(dāng)年的交規(guī)政策。

這輛MINI小到1米6的人站在旁邊都會高出一截，但是依然是能夠正常上路奔跑，敞篷的小玩具，比Miata還要可愛。

2. 凱迪拉克 Series62 ，俗稱大火箭，貓王一生的摯愛車型，沒有之一，最近奧斯卡獲獎電影《綠皮書》火了一把。

這輛大火箭一共可以坐6個人，前排三個后排三個，沙發(fā)式的座椅，非常柔軟。最讓人驚艷的是那個時候的車就是自動變速箱（雖然也是奔馳樣式的懷檔），在儀表盤的中央顯示著換擋的檔位。

同時，還有著電動門窗、無框車門等，特別為那個巨大的后備箱和后尾燈，真的讓我在思考那個時候的設(shè)計理念——非常非常像小時候的玩具，真是BGM十足的那種。

3. 帝國，當(dāng)年李小龍初次亮相好萊塢，他在《青蜂俠》里面的同款座駕。這輛車沒有做太多細(xì)節(jié)了解，倒是居然發(fā)現(xiàn)了1967年的保養(yǎng)記錄，這個后面對細(xì)說。

4. 紅旗，三臺不同時代的紅旗見證了中國自主汽車發(fā)展的歷史，三臺車跨越了從1972到1995。非常好奇這么難搞的紅旗，究竟是怎么收藏起來的。

5. 道奇M37，道奇WC系列的接班人，填補(bǔ)Jeep和大型車輛之間的空缺， 1951年最終定型，盡管錯過了朝鮮戰(zhàn)爭，M37還是在世界各地為美軍出了不少力，包括越南戰(zhàn)場。

好奇這輛車的實用性，黃金告訴我說，這輛軍用車上的每一個部件，都是有著極大的實用性。他說會在后續(xù)的節(jié)目中，給大家慢慢的介紹。

甚至，我還看到了其中一輛車上“完美”的保養(yǎng)記錄——牛皮夾中拿出的泛黃的保養(yǎng)記錄本，最后一次的保養(yǎng)還是1967年——我小心翼翼的翻開，生怕會把來自50年前的“保養(yǎng)記錄”碰碎。

除此之外，還有大量的寶貝，比如這輛古老的威利斯，撫摸著那個古老的方向盤，就仿佛回到了那個紛爭的年代，我甚至覺得我就只缺一塊盾牌了。

當(dāng)即，我們覺得好玩，就決定拍一個“簡短”的影片來逗個樂，拿起頭盔，給自己加了個BGM。

# 視頻：威利斯-回到過去 #

“男人長大后努力工作的目的，就是為了實現(xiàn)小時候那些荒謬的夢想”

我本以為黃金是個很喜歡復(fù)古車的人，因為他說起來這些老家伙們滔滔不絕，但是我承認(rèn)我一直在誤會，直到他喊我去試一下他的川崎忍者和Z1000，并且看到他的11代STI代步車的時候，他才表示到其實他是個JDM的骨灰粉絲。

都說兩輪承載靈魂，可能也是因為摩托玩的比較少，但是我得承認(rèn)，Z1000加上我的體重不超過300kg的情況下，141ps的馬力，隨便動一動油門就會感覺不抓緊就會被機(jī)車甩出去的感覺；加上坐姿的關(guān)系，撞風(fēng)面積也是相對較大，速度感就更加明顯。

果然男人（也包括一些小姐姐）就是對任何有輪子的裝置，就會無限的喜歡。

我很好奇的問起說，我們這些受到新時代汽車文化影響的人，真的會那么喜歡父輩的老爺車，那這種文化又是否會被接受呢？

“科技與復(fù)古從來不是對立面” ——黃金說，這是海珀復(fù)古文化的slogan，用新時代的科技手段、新時代的藝術(shù)審美，將復(fù)古的車型重新展現(xiàn)出來。

其實我個人的理解就是說，其實審美和設(shè)計，從來都沒有什么真正的過時，就像文藝復(fù)興時期的大師的作品，各類經(jīng)典的書籍一樣，思想和美學(xué)是從來不過時的。

但是在不同的時代，需要用當(dāng)下的時代能夠接受的審美表達(dá)方式來表達(dá)。

就像我們在電影《美國隊長》中看到的一樣，老的東西與新的時代結(jié)合，也是非常有范兒的。

因為這次的相遇，我們決定一起做一些有趣的事情。

1. 復(fù)古車（后續(xù)還有JDM）系列內(nèi)容

這個博物館和這些車能說的事情太多，我們計劃在日后的系列欄目中，一點一點推出很多個專欄，來說清這些復(fù)古的老車的事情——因為是真正的擁有這些車子，能夠體驗的很徹底，所以估計這個深入也是話語圈子里獨一無二的。

2. 更多的線下活動

我們計劃在山東地區(qū)，以青島為核心，多組織一些車友相聚的線下活動，不論是靜態(tài)聚會分享、還是動態(tài)的巡游，甚至是在賽道開辦酷樂賽車學(xué)院的課程或者舉辦賽道日和圈速賽，一切圍繞車能做的，我們都想做做。

應(yīng)了和黃金見面時說的那些話，我們一直覺得，真正的勇士是做一些實際的事情去解決一些問題，其實我們做事情的目的，不在于出名或者其他，而在通過正確的行為和方向，來引導(dǎo)正確的文化，創(chuàng)造我們想要的汽車文化。

以上，就是如是，希望離青島不太遠(yuǎn)的你，可以經(jīng)常來一起聚聚；也歡迎離青島很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的你，搭飛機(jī)旅行時候來聚聚。

總之，我們一起來做些什么。

因為，

「 停止抱怨，做點什么，去改變現(xiàn)狀，真的重要 」

一些復(fù)古車的樣片，供大家參考

# 酷樂青島 #

# 酷樂 x 海珀復(fù)古文化 #

# 復(fù)古車博物館 #

地址：青島市黃島區(qū)靈海路871號，海珀復(fù)古文化

導(dǎo)航：海珀復(fù)古文化（所有地圖可導(dǎo)航）

開放時間：整備期間，僅每周六下午對外開放，2點開始講解

費(fèi)用：酷樂車友攜車友免費(fèi)參觀

注意：私人藏品，請保持禮貌，未經(jīng)允許請勿隨意觸摸、乘坐（車子很老，如果出現(xiàn)損壞修復(fù)非常困難，請諒解）

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