“橙”意之作 試駕WEY VV5 1.5T
“終結(jié)合資暴利”，這是WEY VV5在去年廣州車展上推出終結(jié)版車型時喊出的口號。半年后的2019年5月15日，WEY VV5 1.5T車型正式上市，官方指導價12.58萬元—13.98萬元。兩款車型的推出，讓人們看到了作為中國豪華SUV領(lǐng)導者的WEY對于消費者滿滿的誠意。之前，大師對于VV5 1.5T車型的上市分析寫過一篇《VV5 1.5T的推出 將重塑13-15萬級SUV市場》，現(xiàn)在來看，這款車或許有著更大的野心。在其上市后，我也第一時間對其進行了體驗試駕，今天就來和大家聊聊這款全新的動力在VV5上的表現(xiàn)。
外形延續(xù)出色設(shè)計 橙色車身是最大亮點
VV5 1.5T車型與之前的VV5 2.0T車型在整體造型方面區(qū)別不大，延續(xù)了WEY品牌一貫的豪華大氣風格，整體顏值在同價位車型中絕對算得上拔尖的地位。Panther黑豹式仿生前臉設(shè)計凸顯出一股力量感和舍我其誰的氣勢，特別是豎型LED前大燈和六邊形的家族式熏黑中網(wǎng)讓人過目不忘。
來到車尾，目之所及依然是我們熟悉的VV5的風格。當目光沿著豎型尾燈向下移，四個粗曠的尾喉兩兩搭配分列左右，而且都是真的。不得不說，WEY對中國消費者的喜好拿捏得非常準確。
要說到VV5 1.5T在外形上給我的最大驚喜，莫過于那抹驚艷的橙色。新車型增加了一款專屬炫橙車色，而且這款橙色也是大有來頭，是借鑒于2019年度色彩——Living Coral珊瑚橙，應該會俘獲不少少男少女的心。只可惜我們此次試駕分配到的車輛配色并非這款炫橙版本，而是常見的白色，有些小遺憾。
配置升級 品質(zhì)感再提升
來到車內(nèi)，最大的變化出現(xiàn)在中控臺下方。沒錯，此次VV5 1.5T除了最低配版本其他車型均換裝了電子擋桿，豪華感和檔次感得到了很明顯的提升。
中控臺上那塊9寸TFT彩色液晶觸摸顯示屏也變得更加“聰明”，集成了年輕人喜聞樂見的考拉FM、QQ音樂等APP，即便不用藍牙連手機也能通過車載網(wǎng)絡(luò)享受到海量音樂，這一點比大多數(shù)國外豪華品牌做得都要出色，給VV5 1.5T點個贊！
由于電子擋桿的加持，中央扶手箱前部下方可以節(jié)省出不少空間，VV5 1.5T將此開辟為儲物&充電兩用的功能區(qū)。兩個USB和12V電源接口被巧妙且實用地布置在此，后部還貼心地做了防滑處理，方便放置手機等物品，這樣上方就不會顯得過于凌亂了。
VV5 1.5T的車身尺寸與2.0T版本保持一致，長寬高依然為4462/1857/1638mm，軸距為2680mm，雖然算不上非常優(yōu)秀，但是以我的實際乘坐感受來看是絕對夠用的，甚至坐在后排蹺個二郎腿也不是什么難事。而且VV5 1.5T的座椅不論是靠背還是坐墊都非常厚實，包裹性也不錯，即便是長時間乘坐也不會感到特別疲勞。
1.5T動力夠用 滿足消費者更多元化需求
要說到這輛VV5 1.5T最吸引人的地方，莫過于它的全新動力了。從之前的2.0T換成1.5T，很多人會覺得動力可能不夠用，但我實際駕駛體驗下來可以負責任地說WEY對這款全新動力的調(diào)校做得非常出色，不論是加速感受還是行駛平順性都沒有問題。
VV5 1.5T匹配的是1.5T+7DCT的“雙十佳”動力組合，渦輪增壓器在1400rpm轉(zhuǎn)速下即可啟動，爆發(fā)出285Nm的最大扭矩。這樣的動力參數(shù)反映到實際表現(xiàn)就是起步輕盈，車身響應迅捷。如果繼續(xù)深踩油門，動力也會源源不斷地到來，在高速上想加速超車也非常輕松。如果你覺得動力還不夠用，將駕駛模式切換到Sport，會明顯感覺到油門響應和變速箱換擋邏輯變得更加激進，動力也是隨叫隨到。
VV5 1.5T還全系標配了ACC自適應巡航系統(tǒng)，可以實現(xiàn)0-150km/h的全速域自適應巡航，能夠自動跟隨前車前進或減速并直至剎停。穿行在車流密集的深圳市區(qū)，這套系統(tǒng)能夠極大地緩解駕駛疲勞。
寫在最后
總體來說，這輛WEY VV5 1.5T在顏值、配置、空間和豪華感上保持了VV5車系一貫的高水準，1.5T+7DCT的全新動力組合也讓其在油耗上有了更出色的表現(xiàn)，讓選擇豪華SUV的潛在客戶有了更多選擇。能以不到14萬的價格買到這樣一款表現(xiàn)均衡，品質(zhì)出色的豪華SUV，可以說是非常有吸引力了。
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