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你可以承擔任何角色，但只有一個自己
資訊詳情
逍客不僅是一款車，更是一種生活方式的代名詞
車談會 2019-05-20 09:57:35
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最喜紅塵逍遙客，笑走江湖棄浮華。
這是我第一次參加逍客上市發(fā)布會，腦袋里蹦出的第一句話。
我一直覺得作為一名汽車媒體人，沒有親眼見過、試過某款車，或者不了解背后品牌歷史，就直接對車做出理所當然的評價，都是耍流氓。
所以在參加了逍客上市之后，我又去參加了新逍客的試駕。
喜歡總是來的很突兀，卻又在情理之中。以前總不明白，為什么有些人，只看了一眼就再也不能忘懷，對一款車最開始的動心竟然不是外觀，而是宣傳的slogan：“人間逍遙客，天涯任我行”。
這種感覺很像十六七歲的喜歡，說不上什么具體理由，但就是沒由來的特別動心，很想去試一試，或許是逍客讓我想起了那個一腔孤勇，什么都不怕什么都敢錘的年紀。
畢竟，在這個時代還能做自己喜歡的事，敢于選擇自己喜歡的生活方式的人，真的太酷了。
聽什么歌、穿什么風格的衣服選擇一款車，其實就是選擇了一種生活方式，我總覺得自己“配不上”這個什么都可以被原諒，什么都可以重來，什么都是嶄新的時代。
可能大多數(shù)的年輕人的思考方式似乎還停留在父母那個年代，18歲成人，22歲大學畢業(yè)；找一份安穩(wěn)還算體面的工作；30歲之前結(jié)婚生子；擁有自己的房子和車，一輩子平平淡淡、安安穩(wěn)穩(wěn)。
我們的人生就這樣被簡單粗暴的分成幾個維度，于是我們上有老、下有小，背著房貸、車貸在那個小四方格里，兢兢業(yè)業(yè)終其一生，不敢跳脫，卻也無法后退。
我羨慕那些逍客車主的生活方式，羨慕他們的恣意徜徉，終于，趁著這次全國媒體試駕，我也成為了“逍客”，過了一把逍客車主的生活方式的癮。
生活中，一個人聽的音樂、穿的衣服牌子、無一不彰顯著自己的生活方式，而作為逍客車主，可能比其他人更能享受生活、善待自己。成為逍客車主的第一個晚上，我們?nèi)チ藢幉ǖ娜?lián)書店。
對于書店，從來都懷著一股敬畏之心，不是說自己有多能看書、有多高的文學造詣，只是覺得，城市里書店的存在是將人們聚集在一個狹小的空間中，讓擁有不同生活方式的人進行區(qū)分開來，甚至也是將生活和工作區(qū)隔開來。
逍客也是一樣，選擇逍客的車主，多半是擁有一顆“要與別人不一樣，活出真我”的心。
這次的試駕，其實天公不太作美一直在下雨，但是還是見識到了寧波的美，“山色空蒙雨亦奇”的靜謐、恬雅。我們在“湖泊之家”和中國環(huán)法第一人計成，還有咖啡師分享了他們的生活。
要放在早些年，應(yīng)該沒有人會想到出國旅行成了常態(tài)，自己的居然會成為“中國環(huán)法騎行第一人”；而一直秉承著速度為王的中國人，放下了速溶咖啡的杯子，歷經(jīng)過星巴克、不僅要求咖啡豆，更是開始各種手磨咖啡，什么烘焙機、計量秤、選擇精致的生活。
這也是逍客所要傳達的精神，所倡導的生活方式。
如果要說這次的試駕活動有什么高光時刻，那大概就是這次的沙龍生活方式分享會。計成帶著他的自行車，熱愛咖啡的小哥哥帶著他的“手沖咖啡套裝”，介紹了他們在各自領(lǐng)域生活、工作的歡喜。
人在講述、做自己喜歡事情的時候，眼睛里真的是有星星的。訓練是真的辛苦，加班996、007也是真的會讓人白了頭。但是，是自己主動選擇的就會很開心，我門還有很多頭發(fā)，還可以繼續(xù)做自己。
我們還可以像逍客一樣，永遠保持著年輕，隨著時代的變遷而不斷的更迭。用變來保持自己的不變——永遠年輕，永遠在走自己的路。
只要你認為是對的路，那就不怕遠，盡全力向前。
02
全新逍客 逍客的迭代
走自己的路，逍客是這么說的，也是這么做的。
逍客源于歐洲的Crossover跨界車型，是一款介于緊湊型SUV和小型SUV之間的車型，逍客其實是在這兩個細分市場中間開辟了一個全新的細分市場。逍客憑借著這全新的精準定位，不僅在歐洲市場找到了自己的位置，也在中國市場開辟了一條全新的道路。
十年了，逍客還是一樣的“專注于自己”、精琢于細節(jié)，秉承著“逍客精神”：追求科技感、追求極致的生活態(tài)度、追求做最好的自己。
所以，自2008年國內(nèi)上市以來，逍客一直以“創(chuàng)客”的姿態(tài)，一路升級迭代，不斷更新，畢竟老款逍客在3月份銷售是12820輛，第一季度累計銷售38035輛，同比增長15.7%。
這個成績在2019年第一季度來說，確實還是很可觀的。而且經(jīng)過前十年的起起落落，逍客最終挺過野蠻生長期，也成為了“百萬逍客”。
逍客自誕生之起，就帶“創(chuàng)客”精神，它獨辟蹊徑開創(chuàng)了自己細分領(lǐng)地，并成為這一領(lǐng)域旗手式的樣本車型。更加重要的是，由它創(chuàng)造出來的新風尚，在之后的歲月里，在被很多產(chǎn)品所模仿成為流行之后，逍客在努力的創(chuàng)造另一個“流行”：做最好的自己，做自己的逍客。
雖說，逍客這次中期改款，聽起來并不是一次完全意義上的“換代”，但似乎對于逍客、或者對于日產(chǎn)來說，比起大刀闊斧的改款換代，他們更喜歡“精雕細琢”。
就從外貌而言，新款逍客在外觀上的變化主要集中在前臉部分，新款逍客采用了新一代“V-Motion”設(shè)計語言，加寬的V型鍍鉻飾條配合著全新設(shè)計的進氣格柵，讓原本以穩(wěn)重出名的逍客，不僅在同類中更加具有區(qū)別性，看起來也更加年輕化。
另外，新款逍客還在保險杠上作了細微的調(diào)整，底部增加了兩塊銀色裝飾板，顏色看起來更層次感；但個人最喜歡的它眼睛，前臉的大燈更加狹長了！
準確來說，整只眼睛的造型，像“劍眉”，而且凌厲動感LED組合燈+熏黑回旋鏢式LED尾燈，就連霧燈也變得鋒利，整體看起來真的很精致！
對了，新逍客的外后視鏡都是采用的混色搭配，都是“銀耳朵”，高配車型輪轂全都升級到了19英寸，當然，這也是首次出現(xiàn)在國產(chǎn)逍客上，而且，還是采用的五輻輪轂，顯得更年輕，也更大氣。
稍微有那么一點雞肋，就是在內(nèi)飾方面，相較于老款逍客并沒有太大改動，但是新款逍客的方向盤改了！比之前的大概年輕了十幾歲！造型不再像是“牛頭”、“羊頭”，采用的是三幅式方向盤，還支持四向調(diào)節(jié)。
中控部分采用的是鋼琴烤漆設(shè)計，中控屏也升級為9英寸，按鈕也從原來的是按鈕改為觸控設(shè)計，并搭配了日產(chǎn)的智聯(lián)功能，使整個車的操作看起來更加智能，也更具有科技感。
新款逍客還使用了軟皮革高檔面料，為了滿足用戶的多種購車需求，新增了其他內(nèi)飾選項。
2008年，正值經(jīng)濟危機，第一代逍客在上海正式上市，十年之后，在逍客累積了110萬車主之后，又碰到關(guān)稅調(diào)節(jié)、還有可能要打起來的貿(mào)易戰(zhàn)，海馬汽車都要變賣400套房子，才能公司汽車板塊繼續(xù)運轉(zhuǎn)。經(jīng)濟如此不景氣的一年，歷經(jīng)中期改款的逍客，繼續(xù)在傳承與創(chuàng)新中尋找最佳的平衡。
逍客，從來都不只是一款車，也不止步于出行方式，逍客這些年更多的實在營造一種敢于活出自己、敢于選擇做自己的生活方式。
逍客它積極宣揚要做自己，倡導自由屬于自己的生活方式，但逍客并不是一味追求無厘頭的“個性”、“夸張”，而是在潮流前衛(wèi)與舒適實用之間尋求了一個最佳中間值。
這一點也像極了大多數(shù)的年輕人，想要做自己卻偏偏被命運揪住了后脖頸，于是一邊抗爭一邊在與那個乖戾的自己和解。
突然之間有點明白，為什么逍客會選擇寧波，選擇書店了。筑蹊三聯(lián)書店用3000余平米的大尺度空間打造了一家有書有茶也有好生活的高顏值書店，逍客用11年的時間，打造了一個百萬逍客。
百萬逍客不應(yīng)該止步于出行方式，它更是一個Tag，一種生活方式的代名詞。
世間到處都是屈從流俗的路人甲，這次我要成為自己的逍客。
>>>> 延伸閱讀
——汽車圈的黃藥師
——百萬逍客
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