30萬落地的最強2.0T車型推薦，這雞血打得很過癮
如今已經(jīng)幾乎是1.3T，1.5T排量發(fā)動機的天下了，隨著排放標準越來越嚴格，這樣小排量渦增的車型必然也會自下而上的覆蓋更多的車型。
但是強大的動力終究是衡量一臺車優(yōu)劣的重要指標，想要真正跑得爽，基礎(chǔ)排量其實還是得2.0打底，既能保證足夠的低扭，也能在高轉(zhuǎn)區(qū)的后段催逼出更多的動力。
推薦3款30萬能落地的2.0T車型，光看數(shù)據(jù)就讓你熱血沸騰
凱迪拉克ATS-L
2.0T版本終端起步價：24萬
凱迪拉克ATS-L的誕生就是沖著3系而來的，早期進口版本的ATS非常極端，但是經(jīng)過L化以后開始適合家用了。
主打的就是動力和操控，而它的實際表現(xiàn)也確實非常搶眼，在各大汽車媒體的對比和真實的車友口碑里，它都要比同價位的3系強多了
來自通用的LTG發(fā)動機，2.0T，能壓榨出279馬力和400牛米，拖著這臺僅1.6噸的車身，01能跑到6秒，電子限滑全關(guān)的情況下原廠最速5.9秒。以這個價位來說確實是相當搶眼的數(shù)據(jù)了，堪稱同級別同價位的里動力最強大的車型之一。
小鄭點評：作為二線豪華品牌的入門車型，ATS-L以其強大的性價比備受青睞，如果你喜歡操控和運動，一定要去試試它。
本田冠道
2.0T版本終端起步價：27萬
冠道自從上市之前就備受矚目，可以說是相當?shù)娘L(fēng)光，不論是整體的外觀設(shè)計，還是內(nèi)飾，以及三大件上搶眼的數(shù)據(jù)，都讓太多人對它抱有期待，而上市以后它的價格也不算太低，上市到現(xiàn)在基本上都還是平價甚至是加價在銷售
代號K20C3的機頭，被honda折騰出了272馬力，370扭矩，在一臺家用SUV車型上能有這樣的數(shù)據(jù)，已經(jīng)稱得上是非常強大了，搭配上9AT的這個箱子，接近1.9噸的車能跑到7.7秒，足以秒殺一些同價位的SUV了。
小鄭點評：雖然價格不低，但是銷量每個月也有7000臺，這個銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)不算差，足以證明這臺車的本身素質(zhì)確實很強大。
別克君威
2.0T版本終端起步價：23.5萬（預(yù)估）
全新的君威已經(jīng)馬上要開賣了，各家媒體對它也是給出了相當高的評價，相對于上一代來說，舒適性、空間、節(jié)油性等等方面都有了巨大的進步，確實令人十分的期待。
2.0T的機頭能迸發(fā)出261馬力和350牛米，數(shù)據(jù)上就已經(jīng)足夠的搶眼了，另外還搭載了9AT變速箱，這個箱子根據(jù)小編自己實際試駕下來的感受，2-3檔的齒比綿密，低速確實沒有什么頓挫。
01實測6.5秒，傲視同級別同價位的車型，路上秒秒一般的車可以說是毫無壓力了。
小鄭點評：備受期待的一臺車，希望價格上能有足夠的誠意（或者是終端優(yōu)惠及時到位），銷量應(yīng)該很不錯