對于本田思域，想必大家都不陌生。雖然坊間有秒天秒地秒空氣、100萬以下的車都能超等帶有“調(diào)侃”的論調(diào)，但是也足夠反映出，它的實(shí)力的確不容小覷，并且2018年全年累計突破20萬臺的成績也讓其“神車”的名號得到實(shí)錘。不過“神車”雖神，也離不開產(chǎn)品的后續(xù)更新。今日（5月17日），2019款思域正式上市，新車共推出8款車型，售價區(qū)間為11.99-16.99萬元。

坊間一直流傳這么一句話：“本田車不改，不如推下?！?。雖然新車只是中期改款，但是在《車壹圈》看來，不如說是一次“官方改裝”。和此前推出的新款飛度一樣，新車在整體造型上并沒有做出太大改變，更多的還是增加外觀顏色、運(yùn)動套件等。

為了更加滿足年輕消費(fèi)者的個性化需求，新車還增加了運(yùn)動版車型，除了增加熏黑樣式的外觀套件以及輪圈以外，還為其增加了全新的一種顏色——閃烈黃，看上去十分扎眼。當(dāng)然，這個顏色要是不喜歡，還有圣輝銀、暗金藍(lán)、拉力紅、炫動藍(lán)、晶耀白等多種車身配色供你選。在圈哥看來，不管是哪一種，要是開出去，絕對是gai（街）上最靚的仔。

車身側(cè)面，新款思域和現(xiàn)款十分相似，動感的溜背造型和流暢的車身線條十分抓人眼球，再加上熏黑的輪圈，頗有點(diǎn)性能車的味道。或許是出于對操控的考慮，新款思域并沒有落入“俗套”，車身尺寸基本上和現(xiàn)款保持一致，僅僅在車身長度方面略增了9mm，軸距依舊是2700mm，基本處于同級主流水平。

要是再看一下新款思域的尾部，就知道它是一個不好惹的“主”。熏黑樣式后擾流板+中置排氣+擴(kuò)散器的搭配一般只出現(xiàn)在性能車上，但是放在新款車型上，更加坐實(shí)了其“超跑”的名號。要是覺得改成這樣還不夠，車主們大可照著TYPE-R的尾部造型直接改裝，還省下了一筆改裝排氣位置的開銷。

和外觀一樣，新車的內(nèi)飾變化也不算特別明顯，造型和用料和現(xiàn)款基本保持一致。為了凸顯運(yùn)動屬性，除了紅色啟動按鈕得以保留以外，新車的液晶儀表盤也由之前的藍(lán)色變成了紅色，并且開機(jī)動畫也非常炫酷，很容易激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。此外，功能區(qū)按鍵布局清晰合理，上手起來基本沒有難度。

至于配置方面，車載藍(lán)牙和USB接口為全系標(biāo)配，而除1.0T入門車外，其余7款車型均提供7英寸中控觸屏+8揚(yáng)聲器音響以及音量隨速調(diào)節(jié)功能。與此同時，配備7英寸中控屏的車型還提供了蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能，只不過Honda Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)（包含實(shí)時路況導(dǎo)航/緊急呼叫/規(guī)避擁堵/在線資訊等功能）只有1.5T高配車型才有。

可能看到中置單出鍍鉻排氣很唬人，但是深入了解你會發(fā)現(xiàn)“一頓操作猛如虎，一看排量1.5”。沒錯，新車依舊搭載的是“大名遠(yuǎn)揚(yáng)”的1.5T VTEC 220TURBO發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ住１疽詾?.0T三缸機(jī)在新款思域上會取消，可惜并沒有。雖然1.0T車型并不走量，對整體銷量貢獻(xiàn)微乎其微，但是少了1.0T版本，又拿什么去拉低售價門檻呢？所以本田這樣做也是情有可原。

值得一提的是，新款思域先期上市的依舊是“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)，你沒看錯，是“國五”！但是據(jù)《車壹圈》了解，東風(fēng)本田已經(jīng)向工信部申報了“國六”排放版的新款思域，所以圈哥預(yù)計，已經(jīng)實(shí)施“國六”排放地區(qū)交付的新車應(yīng)該是“國六”排放版本，至于其它地區(qū)應(yīng)該后期會陸續(xù)推出。

總的來說，對于新款思域的變化“算不上失望，也談不上特別驚喜”。雖然新車在外觀上做出了一定的改進(jìn)，可以賺足眼球，但是在“國六”即將到來之際，新款思域先期上市的依舊是“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)車型，而“國六”版本車型短時間未能推出，一定程度上或?qū)⒅萍s銷量的增長。值得一提的是，全新馬自達(dá)3也將盡快跟大家見面，屆時兩位將如何爭搶運(yùn)動型家轎這一細(xì)分市場呢？值得期待！