在上篇番茄哥單挑美女銷售，不但曬出了自己騷氣的腿毛，還發(fā)現(xiàn)了昌河Q35內(nèi)外設(shè)計、做工用料、空間配置等各方面的表現(xiàn)都十分出色（點擊回顧）?，F(xiàn)在剩下的問題是，究竟昌河Q35動力如何？好不好開？番茄哥現(xiàn)在就去體驗一番！

首先，讓大家看看昌河Q35的動力來源吧！

排量：1499mL

最大功率：116馬力/6000rpm

最大扭矩：148?！っ?3800rpm

作為一款排量僅為1.5L的發(fā)動機，它的賬面數(shù)據(jù)確實比較亮眼了。它不僅屬于同排量自主品牌發(fā)動機里一流的水平，甚至還要領(lǐng)先于一些合資品牌。

輕抬離合，第一腳油門下去，番茄哥就覺得昌河Q35的起步很輕快，一點都不會給人“肉”的感覺。番茄哥認(rèn)為，這主要有兩個原因：一來發(fā)動機偏向低轉(zhuǎn)發(fā)力，低扭豐盈；二來油門的響應(yīng)性比較好，即踩即有。

另外，番茄哥還得夸一下它的離合踏板。它的結(jié)合點正好處于中間位置，不會過低也不會過高，而且結(jié)合范圍寬廣，就算一下子抬起太多也不容易出現(xiàn)熄火的尷尬場面，即使是新手也很容易掌控。而且，離合行程不長，力度也挺輕，所以就算是遇到堵車也不至于把左腳“開廢”。當(dāng)然，如果城市太堵，番茄哥還是建議選擇自動擋車型吧！

變速箱雖然只有5擋，得益于比較寬泛的齒比設(shè)定，高速巡航轉(zhuǎn)速也不至于過高。親測120km/h巡航轉(zhuǎn)速約為3000轉(zhuǎn)，是一個比較合理的轉(zhuǎn)速。擋桿的換擋手感也可圈可點，入擋時往往帶點吸入感，能體驗到一定的駕駛樂趣。

按照慣例，還是先看看昌河Q35的底盤布局吧！它采用了前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛的布局，屬于同級車型的主流結(jié)構(gòu)。但是番茄哥認(rèn)為，處方是啥不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是要看它的“療效”如何。那么，究竟昌河Q35操控性和舒適性表現(xiàn)如何呢？

先說操控性吧！它的轉(zhuǎn)向力度還是比較輕盈的，不過又不會顯得虛，指向性有一定保證。隨著速度加快，轉(zhuǎn)向力度逐步加重，對于保持高速行駛的穩(wěn)定性有明顯幫助。

另外，對于一款6萬塊左右的SUV而言，昌河Q35的行車品質(zhì)算是非常不錯了。它的底盤明顯屬于“扎實”的一類。即使過彎的時候速度略快，車身依然不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，看來彎道功底還是挺深的！

當(dāng)然，它的懸掛調(diào)校還是略偏硬，對行駛舒適性有一定的影響，在碾過減速帶等比較大的坑洼時，車內(nèi)的振動感還是略為明顯。不過懸掛還是能提供一定的韌性，不會把振動很生硬地傳到車廂中。

全面體驗下來，昌河Q35的綜合表現(xiàn)能讓番茄哥感到滿意。它造型時尚，對像番茄哥這樣的年輕人很有殺傷力；而且它配置很高，空間、做工也是一流的水準(zhǔn)；加上它充沛的動力以及充滿樂趣的操控性能，實力在同級車?yán)锩娴拇_是數(shù)一數(shù)二的。況且它的起步價也才6.59萬元，以它的總體表現(xiàn)來衡量，番茄哥認(rèn)為它的性價比非常高！

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