說(shuō)起OTA升級(jí)，大家第一時(shí)間肯定會(huì)想到手機(jī)。通知欄彈窗提示有可用的更新→點(diǎn)擊下載→安裝→重啟完成升級(jí)，傻瓜式的操作完全無(wú)需經(jīng)過(guò)大腦思考，僅靠神經(jīng)反射就能完成。

如今智能汽車(chē)也支持OTA，那它又像手機(jī)那樣方便嗎？今天皆電獨(dú)家?guī)?lái)了小鵬G3 OTA升級(jí)（Xm artOS 1.3版本）體驗(yàn)。相比上一次OTA開(kāi)放了鑰匙泊車(chē)等功能后，最新版本的系統(tǒng)又帶來(lái)哪些黑科技？我們趕緊升級(jí)體驗(yàn)！

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升級(jí)過(guò)程

費(fèi)時(shí)25分鐘 無(wú)需人工干預(yù)

打開(kāi)車(chē)門(mén)，在車(chē)機(jī)屏幕的上方我們可以看到一個(gè)藍(lán)色的小箭頭，即是此次新系統(tǒng)的升級(jí)提示，點(diǎn)開(kāi)后我們可以看到關(guān)于系統(tǒng)版本和新增功能的說(shuō)明，和手機(jī)的升級(jí)說(shuō)明體驗(yàn)類(lèi)似。

此次升級(jí)的將是小鵬Xmart OS 1.3版本，新增功能主要包括人臉識(shí)別、行車(chē)記錄儀開(kāi)放、小P新增語(yǔ)音提示場(chǎng)景等，接下來(lái)我們會(huì)逐一體驗(yàn)。升級(jí)過(guò)程非常簡(jiǎn)單，點(diǎn)擊確認(rèn)開(kāi)始后，實(shí)測(cè)升級(jí)總用時(shí)接近系統(tǒng)預(yù)估的25分鐘，全程無(wú)需無(wú)人工干預(yù)。升級(jí)過(guò)程包含：全景攝像頭升級(jí)、儀表升級(jí)、Xmart OS安裝、車(chē)內(nèi)智能網(wǎng)路模塊安裝、車(chē)內(nèi)智能應(yīng)用模塊安裝、智能深度學(xué)習(xí)模塊安裝7個(gè)步驟，關(guān)于升級(jí)的幾個(gè)小細(xì)節(jié)我們分享一下：

1.OTA更新推送只會(huì)在中控大屏的右上角提示，與車(chē)輛綁定的小鵬APP不會(huì)提示。

2.升級(jí)包（固件）會(huì)提前下載到車(chē)載硬盤(pán)中，即使車(chē)輛在沒(méi)網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境也能完成升級(jí)（例如地下停車(chē)場(chǎng)）。

3.升級(jí)過(guò)程中儀表會(huì)亮起幾乎全部的故障燈，而且還會(huì)自動(dòng)重啟數(shù)次。

4.中控大屏在升級(jí)過(guò)程中會(huì)重啟。

5.雖然系統(tǒng)提示升級(jí)過(guò)程車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)、解鎖、鎖車(chē)等等，不過(guò)在實(shí)際測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)中途有一段時(shí)間（儀表升級(jí)之后）能成功掛檔、行駛。另外在整個(gè)升級(jí)過(guò)程中電子駐車(chē)、車(chē)內(nèi)解鎖/上鎖車(chē)輛都能正常操作，空調(diào)正常開(kāi)啟。而在中控大屏重啟之前，后臺(tái)娛樂(lè)功能例如音樂(lè)能正常播放/換歌、小P也能喚醒。

（升級(jí)過(guò)程中喚醒小P）

6.升級(jí)幾乎不影響車(chē)輛剩余續(xù)航里程。

7.升級(jí)完成后按提示重啟車(chē)輛。

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逐一體驗(yàn)升級(jí)后的新增功能

基于人臉識(shí)別的ID登陸與車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置開(kāi)放

位于A(yíng)柱的智能攝像頭對(duì)駕駛者進(jìn)行人臉識(shí)別并綁定一個(gè)獨(dú)立ID（賬戶(hù)），就像用不同賬戶(hù)登陸同一臺(tái)電腦那樣，G3識(shí)別人臉之后能調(diào)用保存在云端的座椅、音樂(lè)、導(dǎo)航等個(gè)性化設(shè)置。

另外這個(gè)智能攝像頭還具備紅外夜視能力，能全天候感知不同的駕駛者。

實(shí)際體驗(yàn)中， 我們發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)的面部錄入過(guò)程相當(dāng)快（比不少智能手機(jī)錄入指紋更快），而且錄入成功之后還可以模擬體驗(yàn)。

至于識(shí)別速度方面，基本你坐上車(chē)并系好安全帶系統(tǒng)就能完成識(shí)別過(guò)程，識(shí)別完成之后座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)位置，相當(dāng)實(shí)用，不過(guò)偶爾還是會(huì)出現(xiàn)識(shí)別成功但座椅不動(dòng)的問(wèn)題。

人臉識(shí)別自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅位置小視頻：

▲點(diǎn)擊查看視頻

行車(chē)記錄儀開(kāi)放

車(chē)輛通電后自動(dòng)開(kāi)啟行車(chē)記錄儀，每2分鐘生成一個(gè)視頻，另外還可以手動(dòng)操控記錄儀進(jìn)行拍照、拍攝。照片以及視頻可以直接從中控大屏調(diào)取。而方向盤(pán)左側(cè)的“o”按鈕可以設(shè)置成拍照的快捷鍵（默認(rèn)是激活自動(dòng)泊車(chē)功能）。

「你好，小P」智能推送優(yōu)化

小P新增了自動(dòng)推送功能，包括續(xù)航里程低于60km時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，我們可以直接回復(fù)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式。另外在PM2.5超標(biāo)時(shí)同樣會(huì)語(yǔ)音播報(bào)，語(yǔ)音回復(fù)啟動(dòng)空氣凈化功能。

在大城市，車(chē)內(nèi)空氣凈化功能相當(dāng)實(shí)用，不過(guò)G3這套系統(tǒng)對(duì)于PM2.5的檢測(cè)速度似乎有點(diǎn)慢（兩個(gè)大男人在車(chē)內(nèi)“吞云吐霧”5分鐘，車(chē)內(nèi)空氣還顯示良好...），而且凈化效果也一般般。

新手引導(dǎo)優(yōu)化

遙控泊車(chē)功能新增指引入口，可查看功能簡(jiǎn)介，另外鑰匙/功能介紹界面也全新改版。

在實(shí)際體驗(yàn)中，個(gè)人感覺(jué)車(chē)輛召喚（遙控車(chē)輛前后移動(dòng)）比遙控泊車(chē)更好用，畢竟遙控泊車(chē)需要掃描車(chē)位，而且泊車(chē)的速度也比較慢，再加上泊車(chē)效果一般般（泊車(chē)完成后左右車(chē)距不一樣），所以如果我是車(chē)主也不會(huì)經(jīng)常用這個(gè)功能。當(dāng)然車(chē)輛召喚還是相當(dāng)實(shí)用的，畢竟有時(shí)候車(chē)位太窄，停進(jìn)去之后很難開(kāi)門(mén)出來(lái)，這時(shí)候人可以先下車(chē)，用遙控移動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位即可。

下周皆電會(huì)詳細(xì)測(cè)試G3的自動(dòng)泊車(chē)功能，今天就不說(shuō)太多了。

充電界面首次打開(kāi)會(huì)有關(guān)于續(xù)航、能耗充電限制調(diào)節(jié)的介紹，還新增了充電會(huì)遇到的「常見(jiàn)問(wèn)題」

（首次打開(kāi)充電界面提示）

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會(huì)自我成長(zhǎng)的新時(shí)代汽車(chē)

隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮的洗禮，未來(lái)的智能汽車(chē)企業(yè)會(huì)更加像蘋(píng)果模式的生態(tài)體系，制造（包括硬件和基礎(chǔ)軟件）是基礎(chǔ)，運(yùn)營(yíng)（包括用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、開(kāi)放的生態(tài)運(yùn)營(yíng)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)）是核心。也因?yàn)橹悄芷?chē)可以像智能手機(jī)一樣隨時(shí)升級(jí)，這種與傳統(tǒng)汽車(chē)完全不一樣的邏輯就造成了軟件層面不可能一出廠(chǎng)就達(dá)到完美狀態(tài)。

而每一次的升級(jí)都像哆啦A夢(mèng)肚子上的八寶袋，為智能汽車(chē)帶來(lái)更多意想不到的功能。

舉個(gè)最近的栗子。

特斯拉Model 3曾被美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》指出剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，隨后馬斯克迅速回應(yīng)并給出了OTA升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)方案，最終Model 3僅僅通過(guò)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，就把剎車(chē)距離縮短了整整6米。

“我在《消費(fèi)者報(bào)告》干了19年了，測(cè)試了1000多臺(tái)汽車(chē)了，我還第一次見(jiàn)到通過(guò)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)就能改善車(chē)輛性能的車(chē)子?！薄狫ake Fisher，《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)評(píng)測(cè)總監(jiān)

最后再說(shuō)說(shuō)OTA的事，傳統(tǒng)汽車(chē)連升級(jí)導(dǎo)航都要去4S店“刷機(jī)”，但智能汽車(chē)通過(guò)開(kāi)放系統(tǒng)重編程接口就能遠(yuǎn)程升級(jí)新系統(tǒng)，這無(wú)疑給用戶(hù)節(jié)省了不少時(shí)間成本。

但問(wèn)題來(lái)了，這種開(kāi)放會(huì)導(dǎo)致智能汽車(chē)更容易受到黑客攻擊嗎？我們下回討論～

作者 | 皆電 黃瓜

—The End—

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