去年中國(guó)車市汽車銷量首次出現(xiàn)二十年來(lái)的首次下降，各大車企在今年面臨著更大的銷售壓力，如何將車賣出去成為了各家車企的當(dāng)務(wù)之急。對(duì)于車企而言，最簡(jiǎn)單直接的方式就是打價(jià)格戰(zhàn)，用更優(yōu)惠的價(jià)格吸引消費(fèi)者，因此對(duì)于近期有買車需求的朋友來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)車市寒冬反而是“撿漏”的絕好機(jī)會(huì)。

隨著各車廠優(yōu)惠力度的加大，過(guò)去只能購(gòu)買緊湊型車的預(yù)算，如今已經(jīng)可以購(gòu)買到一些中型車了。用緊湊車的預(yù)算買中型車，怎么看都很劃算。瘦死的駱駝比馬大，中型車無(wú)論是空間表現(xiàn)，舒適性，安全性，高速穩(wěn)定性，都比低一個(gè)級(jí)別的緊湊型車來(lái)的出色，開(kāi)出去也更顯檔次。本文就推薦幾款價(jià)格比較便宜的合資中型車，以A級(jí)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)B級(jí)的享受。目前一些合資的中型車優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，實(shí)際的市場(chǎng)成交價(jià)格已經(jīng)跌入15萬(wàn)區(qū)間，以田忌賽馬的策略與合資緊湊車們分庭抗禮。

斯柯達(dá)速派

指導(dǎo)價(jià)格：15.98-24.13萬(wàn)

最高優(yōu)惠約5.5萬(wàn)

賣點(diǎn)：與邁騰同平臺(tái)，低油耗，實(shí)用的裝載能力

斯柯達(dá)速派可能是目前市場(chǎng)上最便宜的合資B級(jí)車之一了，作為大眾最新MQB平臺(tái)的一員，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的中型車。斯柯達(dá)速派的新車指導(dǎo)價(jià)比起同胞兄弟邁騰低了好幾萬(wàn)塊，加上目前終端售價(jià)優(yōu)惠都在五萬(wàn)以上，導(dǎo)致原價(jià)為18.98萬(wàn)元的配備1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的速派330TSI舒適版車型的實(shí)際銷售價(jià)格已經(jīng)跌到了13.5萬(wàn)左右，已經(jīng)和使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫7 價(jià)格重合。

是為了一個(gè)大眾標(biāo)志買一臺(tái)A級(jí)高爾夫，還是買一臺(tái)空間更實(shí)用，行駛更舒適，動(dòng)力表現(xiàn)更出色，還是后獨(dú)立懸掛的速派，這就由您定奪了。

斯柯達(dá)速派在歐洲地區(qū)其實(shí)是一款很受家庭歡迎的中型車，掀背的設(shè)計(jì)讓他擁有媲美旅行車的裝載空間，放倒后排之后就能實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)的縱向裝載空間。雖然是B級(jí)轎車，但速派的保養(yǎng)費(fèi)用和油耗表現(xiàn)卻與A級(jí)車型相差無(wú)幾，6.7L/100km的綜合油耗（官方數(shù)據(jù)）表現(xiàn)與大部分A級(jí)車處于同一水平，后續(xù)養(yǎng)車成本與緊湊車相當(dāng)，非常值得有意購(gòu)買高性價(jià)比車型的朋友考慮。

別克君越

指導(dǎo)價(jià)：22.98-30.98萬(wàn)元

最高優(yōu)惠7萬(wàn)元左右

賣點(diǎn)：尺寸媲美C級(jí)車，動(dòng)力表現(xiàn)出色

別克君越在B級(jí)車中屬于大塊頭，車長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)5米。在它的故鄉(xiāng)美國(guó)，按美國(guó)的汽車級(jí)別分類，已經(jīng)屬于Executive car類別，比起凱美瑞這類mid-size的車型高一個(gè)等級(jí)，與沃爾沃S90等車型屬于同級(jí)別對(duì)手。

別克君越目前的終端優(yōu)惠價(jià)格可謂驚人，多數(shù)車型在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上有6-7萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，比如指導(dǎo)價(jià)格為23.98萬(wàn)的28T 豪華型，目前優(yōu)惠幅度在7萬(wàn)元左右，也就是不到17萬(wàn)就可以買到一臺(tái)2.0T，配置相當(dāng)豐富的別克君越，要知道這臺(tái)車在幾年前可是一臺(tái)30萬(wàn)級(jí)別的車型。

別克君越28T搭載一臺(tái)通用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂通用旗下的明星機(jī)型，擁有可變缸技術(shù)，與之匹配的是一臺(tái)9速自動(dòng)變速器，整個(gè)動(dòng)力總成非常高效，新君越的綜合工況油耗僅6.9L/100km。別克君越曾經(jīng)在30萬(wàn)價(jià)位與豐田皇冠平起平坐，定位也介于中級(jí)和中高級(jí)車之間，如今大幅降價(jià)后售價(jià)僅17萬(wàn)左右，性價(jià)比高不高不言而喻。

福特金牛座

指導(dǎo)價(jià)格：23.48-29.98萬(wàn)

最高優(yōu)惠6萬(wàn)元左右

賣點(diǎn)：車身用料扎實(shí)，定位比中型車更高

福特金牛座作為一款定位比蒙迪歐更高的轎車，在上市之初將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在皇冠，奧迪A6L，寶馬5系這個(gè)級(jí)別，同樣是一臺(tái)定位比中型車更高的車型。和別克君越相似，目前福特金牛座的優(yōu)惠幅度也非常大，在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上擁有6萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度。以售價(jià)23.48萬(wàn)元的EcoBoost? 180車型為例，優(yōu)惠幅度目前在6.3萬(wàn)元左右，實(shí)際售價(jià)僅17萬(wàn)出頭。

金牛座在北美算是非常經(jīng)典的一款車型了，也受到美國(guó)市場(chǎng)的青睞，車型本身沒(méi)有問(wèn)題，但是在國(guó)內(nèi)車市卻混的相當(dāng)不如意，遠(yuǎn)不如其小弟蒙迪歐。作為一款主打商務(wù)的B+級(jí)車型，金牛座的品牌和車型形象和市場(chǎng)偏差是導(dǎo)致他銷量不佳的原因，福特品牌在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有給消費(fèi)者樹(shù)立任何商務(wù)的形象，號(hào)召力有限，大部分消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安福特的印象停留在運(yùn)動(dòng)與操控等賣點(diǎn)上，這導(dǎo)致了金牛座的失利。

搭載2.0T車型的福特金牛座EcoBoost?245車型，目前終端售價(jià)也已經(jīng)低于20萬(wàn)元，甚至2.7T V6車型的清庫(kù)價(jià)格也已經(jīng)降至20萬(wàn)出頭，以如此低廉的價(jià)格買到一臺(tái)搭載V6T發(fā)動(dòng)機(jī)的金牛座，可謂超值了。

雪佛蘭邁瑞寶

指導(dǎo)價(jià)：16.49-18.99萬(wàn)元

最高優(yōu)惠5.5萬(wàn)元

賣點(diǎn)：底盤(pán)優(yōu)秀，動(dòng)力總成出色

雪佛蘭邁瑞寶一直都是高性價(jià)比合資B級(jí)車的代名詞，目前邁瑞寶的銷售價(jià)格更是低到難以置信的程度，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)指導(dǎo)價(jià)為16.49萬(wàn)元的入門(mén)車型，目前終端優(yōu)惠高達(dá)5.5萬(wàn)，意味著11萬(wàn)的價(jià)格就能夠入手一臺(tái)合資品牌的B級(jí)轎車。

邁銳寶搭載的通用的主力發(fā)動(dòng)機(jī)LFV-1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw、峰值扭矩250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)足夠。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6T45二代半的通用6擋手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成的可靠性和穩(wěn)定性很不錯(cuò)。

邁瑞寶一直被人忽視的一點(diǎn)就是其底盤(pán)調(diào)教和用料，雖然是一臺(tái)美系車，但邁瑞寶的底盤(pán)設(shè)計(jì)卻來(lái)自歐洲，他與別克老君威是同平臺(tái)的車型。這套底盤(pán)結(jié)構(gòu)源自saab，后懸掛的下擺臂使用了高成本的鋁合金材質(zhì)，操控性不俗。以目前11萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格，換成其他A級(jí)合資車型，可能只夠買到一臺(tái)后非獨(dú)立懸掛的“板車”，而邁瑞寶這套高規(guī)格的底盤(pán)，已經(jīng)值回票價(jià)。

日產(chǎn)西瑪

指導(dǎo)價(jià)：23.48-26.78萬(wàn)

最高優(yōu)惠7.5萬(wàn)元

賣點(diǎn)：年輕化設(shè)計(jì)，配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

日產(chǎn)西瑪作為一款與天籟同級(jí)別，但定位更加年輕運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車型，上市幾年并沒(méi)有獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，這導(dǎo)致了目前日產(chǎn)西瑪擁有超大的優(yōu)惠幅度，指導(dǎo)價(jià)格24.98萬(wàn)的2.5L XL 豪華版車型，目前終端優(yōu)惠超過(guò)7.5萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)格僅17.5萬(wàn)左右。

西瑪之所以在中國(guó)市場(chǎng)遭遇滑鐵盧，大概是因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)與日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)太過(guò)相似，以至于這款車開(kāi)在路上太容易被誤認(rèn)為是藍(lán)鳥(niǎo)，體現(xiàn)不出20多萬(wàn)的身價(jià)感。加之運(yùn)動(dòng)的定位，西瑪只推出了2.5L車型，無(wú)形中拉高了入門(mén)門(mén)檻，這導(dǎo)致了西瑪?shù)匿N量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于它的同胞兄弟日產(chǎn)天籟。

目前巨大的優(yōu)惠幅度，這意味17萬(wàn)左右的預(yù)算，購(gòu)買西瑪能夠購(gòu)買到2.5L車型而天籟只能購(gòu)買到2.0L車型，并且西瑪?shù)呐渲帽忍旎[更豐富。西瑪搭載的這臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大186馬力，搭載CVT無(wú)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)得起西瑪運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車的定位。

結(jié)語(yǔ)：

本文列出了五款精心選出的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度巨大的B級(jí)轎車，涵蓋德系，美系，日系品牌。以目前他們超低的價(jià)格而言，這些B級(jí)車的性價(jià)比無(wú)疑是高于同價(jià)位的合資A級(jí)車的。用合資緊湊車的預(yù)算，購(gòu)買一臺(tái)合資B級(jí)車，享受B級(jí)車才有的空間表現(xiàn)，底盤(pán)質(zhì)感，安全性，檔次感，怎么看都是超值的選擇。

小編提示：該點(diǎn)贊了