而對于各個車企來說，車市寒冬也就意味著完成銷量目標的壓力將會加大，如何順利完成定下的銷量目標？相信不少車企都已經(jīng)在頭疼了，但實際上從上海車展以及5月份噴涌的新車可以看到，豐富車型布局其實就是不少車企應對車市寒冬的措施。那么對于消費來說，特別是有購車預算的消費，這無疑是一個好消息。

那么在這一周，上市的新車同樣豐富。車神探帶你看看本周上市的新車是否值得購買！

上市時間：周五

十代思域推出以來，思域在市場上的銷量表現(xiàn)就持續(xù)彪悍，一直都能保持在緊湊型轎車銷量榜的前列，甚至還一度掀起了“加價潮”。到現(xiàn)在雖然已經(jīng)沒有了加價，但不可否認其售價依然堅挺，足以證明其受歡迎程度。那么在本周，思域也將推出小改款，完善產(chǎn)品力，也讓思域運動感進一步加強。

外觀其實就是全新思域改變的主要地方了。扁平的車身加上大溜背造型，全新思域依然有著十分、矯健的車身姿態(tài)。而且，全新思域的前格柵、全車包圍、輪轂以及后視鏡和門把手都經(jīng)過熏黑處理，再配合上全新的中出排氣管，全新思域更顯年輕也更顯得運動。內(nèi)飾以及動力方面，全新思域變化不大，但實測僅7秒的百公里加速成績，依然讓思域在同級別中有著過人的動力表現(xiàn)。

上市時間：周四

現(xiàn)款K3在緊湊型市場的份額確實已經(jīng)在不斷下降了，一方面K3推出時間已經(jīng)不短了，產(chǎn)品力開始顯得不足，另一方面緊湊型轎車市場在近期都掀起了“換代潮”，所以起亞K3的換代就顯得尤為重要且必要了。

實際上，全新K3的產(chǎn)品力提升非常明顯。雖然全新K3是全球車型，但為更符合國內(nèi)消費者的需求，全新K3還是調(diào)整了不少地方。像是外觀、運動感以及品質(zhì)感都提升明顯，前大燈組豐富的折線配合上K3外觀多處采用的粗壯啞光飾條，整體造型既犀利又不失細節(jié)。內(nèi)飾變化同樣巨大，層次感、質(zhì)感都非常出色，而且還有不俗的運動氛圍，更加對口年輕消費者的需求。動力方面，全新K3將分別有1.4T和1.5L發(fā)動機可選，而在后期還將推出插電混動版。

上市時間：周六

哈弗F7X是哈弗F系列首款運動型溜背SUV，實際上不論是產(chǎn)品力還是市場表現(xiàn)，哈弗F7X表現(xiàn)都非常出色。但同時為了更適應年輕消費者的需求，F(xiàn)7X還推出多個版本，像是潮玩版、科技版等等來適應年輕消費者對智能科技的需求。而這次新推出的F7X極智運動版就是F7X的又一款新車型了。

從命名就可以得知，F(xiàn)7X極智運動版是會更加追求運動、操控方面，因此F7X的極智運動版在高度上會降低30mm。除此以外，F(xiàn)7X極智運動版的預售價會比在售的F7X版本都會高，所以不難猜測F7X極智運動版將有著更豐富的配置表現(xiàn)。

上市時間：周三

雖然VV5只是定位WEY車系最入門的車型，但實際上VV5不論是豪華感、車型設計、檔次感、用料等等都與WEY更高端的車型保持同一水平，因此憑借著不俗的產(chǎn)品力，VV5吸引了不少年輕消費者。但作為最入門車系，VV5全系都只搭載了2.0T發(fā)動機，顯然是難以拉低入門門檻的，因此VV5 1.5T就來了。

VV5搭載的是1.5T+7DCT的動力系統(tǒng)，最大馬力為169匹，最大扭矩為285牛米。如此動力規(guī)格，其實已經(jīng)完全不算低了。而且在調(diào)校上，WEY還對VV5 1.5T花了不少功夫，實際上不論是動力表現(xiàn)還是平順性都非常出色。當然了，更重要的是VV5 1.5T絕對會把VV5的入門售價進一步拉低，可謂性價比十足。

★ 車神探有話說

起亞全新K3需要承擔起重振起亞銷量的重任；思域需要鞏固自身在緊湊型轎車的市場和地位；WEY VV5 1.5T和哈弗F7X極智運動版則是要豐富車系的選擇，滿足更廣的消費者群體。其實不論是哪一款，都頗有幾分車企應對不振車市的做法。但對于消費者來說，當然就是好事了，而且上述車型的價位都會在10-20萬元區(qū)間，確實非常適合追求性價比的年輕消費者。