導(dǎo)讀

應(yīng)了那句話(huà)，時(shí)間眨眼就過(guò)去了，4月的銷(xiāo)量榜隨著5月中旬的腳步也隨即揭曉。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)150.8萬(wàn)輛，同比下降16.9%，環(huán)比下降13.8%，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)659.5萬(wàn)輛，同比下降11.9%。盡管各種下降難掩汽車(chē)市場(chǎng)寒冬面紗，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)該買(mǎi)的車(chē)還是要買(mǎi)的。

都說(shuō)市場(chǎng)是產(chǎn)品的試金石，汽車(chē)小白想買(mǎi)車(chē)，跟著汽車(chē)銷(xiāo)量榜買(mǎi)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)了?今天筆者就針對(duì)目前大熱的SUV市場(chǎng)來(lái)談?wù)?月SUV銷(xiāo)量榜冠亞季軍為什么這么多人買(mǎi)，正要入手SUV的小伙伴們也可以參考對(duì)照，看看哪款最適合自己。

冠軍：長(zhǎng)城-哈弗H6

官方指導(dǎo)價(jià)：10. 20-13.40萬(wàn)

一直以來(lái)，合資車(chē)都占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的大部分份額，哈弗H6的出現(xiàn)無(wú)疑為自主品牌扭轉(zhuǎn)逆勢(shì)出了不少力氣。如今，哈弗H6以28,045輛的月銷(xiāo)成績(jī)拿下今年4月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量冠軍寶座，連續(xù)71個(gè)月穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量冠軍的寶座。值得一提的是，在今年1-4月哈弗H6已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了129,938的銷(xiāo)量，比第二名途觀2019年1-4月總銷(xiāo)量66,520輛高出近一倍，而且很多車(chē)型一年銷(xiāo)量也達(dá)不到這個(gè)成績(jī)。

全新哈弗H6采用的是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，采用多幅式的前格柵設(shè)計(jì)，并通過(guò)更有質(zhì)感的黑色車(chē)標(biāo)取代了從前的紅、藍(lán)車(chē)標(biāo)，使得車(chē)身顏色更加簡(jiǎn)單還略帶北歐風(fēng)情。通過(guò)溜背式設(shè)計(jì)與上揚(yáng)的腰線相互配合，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯。

配置豐富一直都是自主品牌的突出優(yōu)勢(shì)，哈弗H6的配置更是前衛(wèi)主流，無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、9英寸中控大屏、LED車(chē)燈、手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)等主流配置顯得十分厚道。而官方指導(dǎo)價(jià)為13.4萬(wàn)元的頂配哈弗H6更配備12.3英寸的全液晶儀表，這在自主品牌車(chē)型中也是少見(jiàn)的，合資品牌更是少有。

亞軍：東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿

官方指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.13萬(wàn)

奇駿作為日產(chǎn)的旗艦車(chē)型之一，奇駿的銷(xiāo)量走勢(shì)猶如過(guò)山車(chē)，最高能達(dá)2.3萬(wàn)，也有低至幾千的。4月份，奇駿以18,458的銷(xiāo)量成績(jī)獲得當(dāng)月銷(xiāo)量亞軍頭銜，由于銷(xiāo)量存在一定的波動(dòng)，奇駿也沒(méi)有進(jìn)入2019年1-4月銷(xiāo)量排行榜前三名，比途觀少329輛屈居第四。

奇駿沿用了日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計(jì)，寬大的V字形鍍鉻中網(wǎng)與兩側(cè)車(chē)燈連在一起延伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。奇駿的整車(chē)的設(shè)計(jì)感主要集中在線條布局上，硬朗的線條設(shè)計(jì)棱角分明運(yùn)動(dòng)感十足，配合多型面設(shè)計(jì)顯得較為大氣。

筆者認(rèn)為，讓奇駿銷(xiāo)量波動(dòng)較大的原因之一還要回歸到日產(chǎn)的技術(shù)上。奇駿全系車(chē)型依舊搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而非采用目前主流的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有2.0L和2.5L兩種排量，匹配的都是CVT無(wú)極變速箱。CVT一直是日產(chǎn)引以為傲的技術(shù)，但其頓挫、異響等質(zhì)量問(wèn)題一直為消費(fèi)者詬病，投訴量居高不下。盡管日產(chǎn)素來(lái)有“移動(dòng)大沙發(fā)”稱(chēng)號(hào)，也很難緩解頓挫與異響帶來(lái)的不舒適甚至令人難受的乘坐體驗(yàn)。

季軍：吉利-博越

官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.98萬(wàn)

博越是吉利主打車(chē)型之一，其親民的價(jià)格與前衛(wèi)的配置引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注，在今年4月也憑借17,518輛的銷(xiāo)量成為4月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量排行榜季軍。更重要的是，今年1-4月博越總共銷(xiāo)售了82,401輛，超越奇駿和途觀，位居2019年1-4月排行榜第二名。

博越前臉采用鋒動(dòng)設(shè)計(jì)線條感強(qiáng)烈，配合吉利家族水滴漣漪設(shè)計(jì)和炯炯有神的犀利大燈設(shè)計(jì)，讓動(dòng)感的前臉更加靈動(dòng)霸氣。博越的尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，通過(guò)銀色裝飾條連接雅熏雙C動(dòng)感尾燈，在橫貫式的線條加持下更顯緊湊。

在智能交互已經(jīng)成為主流的今天，博越搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，除了目前相當(dāng)普及的導(dǎo)航、聽(tīng)歌等功能以外，還支持OTA在線升級(jí)和人機(jī)交互，相當(dāng)潮流前衛(wèi)的配置迎合了年輕人喜歡嘗鮮的用車(chē)需求。

殿軍：上汽大眾-途觀L

官方指導(dǎo)價(jià)：21.88-35.08萬(wàn)

2017年，上汽大眾基于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大空間大車(chē)格的喜愛(ài)，對(duì)熱門(mén)車(chē)型途觀做了加長(zhǎng)處理， 實(shí)現(xiàn)4712×1839×1673mm的大車(chē)身尺寸和2791mm軸距，大了不止一個(gè)號(hào)。而加長(zhǎng)的途觀也沒(méi)有令消費(fèi)者失望，以16,812的銷(xiāo)量成績(jī)榮獲4月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量榜的季軍稱(chēng)號(hào)。另一方面，途觀也以66,520輛的銷(xiāo)量成績(jī)成為2019年1-4月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量榜的第四名，足以見(jiàn)證中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于途觀這款車(chē)型的認(rèn)可。

外觀上，途觀L采用大眾家族式橫拉式前格柵設(shè)計(jì)，通過(guò)銀色鍍鉻條修飾大燈組讓碩大的車(chē)型顯得更加精致。值得一提的是，途觀L的車(chē)身沒(méi)有使用目前主流的硬朗的線條設(shè)計(jì)，而是采用相對(duì)柔和的線條包裹奠定了整車(chē)雍容華貴的基調(diào)氣場(chǎng)十足。

作為一款20萬(wàn)級(jí)別的合資SUV途觀L的配置相當(dāng)厚道，除了入門(mén)車(chē)型以外，全系標(biāo)配全系主副駕駛位氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊，以及ABS、EBD、EBA、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置，全景電動(dòng)天窗、后排獨(dú)立空調(diào)、車(chē)頂行李架等非常實(shí)用的配置。筆者認(rèn)為，二十幾萬(wàn)的途觀L的不足之處在于入門(mén)級(jí)車(chē)型采用6.5英寸大屏，中配才8英寸，雖然屏幕尺寸不影響功能使用，但這在大屏?xí)r代稍微有點(diǎn)跟不上大隊(duì)。

最后

上述四款款車(chē)哈弗H6、途觀、博越、奇駿都是國(guó)內(nèi)少有的走量的車(chē)型，而且上市多年已經(jīng)形成了一定的用戶(hù)口碑，近期想要入手SUV的小伙伴們不妨先看查詢(xún)各個(gè)車(chē)型的口碑，結(jié)合自己的需求選出心意的車(chē)型去試駕一下再作定奪。