近日，海外媒體曝光一組全新寶馬M3試車諜照，外觀部分依舊帶有重度偽裝。圖片中可以看到，新車的液晶儀表是一大亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)速顯示占了儀表的最中間位置，并且面積顯著，整個界面更具運(yùn)動化，所有設(shè)備朝向駕駛者，名副其實(shí)的駕駛者之車。

液晶儀表和娛樂系統(tǒng)使用更大的屏幕，加入更多關(guān)于賽道和汽車動態(tài)數(shù)據(jù)的新功能，M3將使用直列六缸發(fā)動機(jī)，最大馬力將達(dá)到473馬力（353kW），也將使用與M5相同的驅(qū)動系統(tǒng)，和8AT自動變速箱，通過xDrive系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動，不過寶馬表示M3并不會偏離運(yùn)動性轎車的強(qiáng)大屬性。

新款M3的剛性將進(jìn)一步增加，這受益于其鋁及高強(qiáng)度鋼組成的CLAR車架，這也就是寶馬強(qiáng)調(diào)3系車型的動態(tài)駕駛能力的一個關(guān)鍵原因?；A(chǔ)款的3系更寬的輪距和升級后的懸架系統(tǒng)也會為工程師們打造更強(qiáng)大的M3打下基礎(chǔ)，除了提供更大的性能潛力外，更堅(jiān)硬的底盤還能減少傳遞到汽車中的振動量，以提高整體穩(wěn)定性。它還可以讓工程師采用更低的彈簧剛度，保證M3有一定的舒適性，而不會影響汽車的整體動態(tài)能力。 

全新M3的入門版本，將依舊是采用后輪驅(qū)動的配置，并且搭配6擋手動變速箱，官方將入門版車型稱為“Pure”車型。沒錯，對于3系的鐵粉來說，手動擋＋后輪驅(qū)動的確是最純粹意義的M3，遺憾的是目前為止還沒有看到手動擋相關(guān)的車型諜照曝光。

全新M3計(jì)劃將在9月份的法蘭克福車展正式亮相，數(shù)據(jù)上關(guān)于這款新車還沒有詳細(xì)內(nèi)容，但更輕，更強(qiáng)大的M3的零百時間將低于當(dāng)前M3 CS的3.9秒。

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