92歲的一千英里耐力賽（Mille Miglia）雖然連續(xù)沉睡過整整20年，但明天，他仍然將迎來他的第37次亮相。

他因此更像是凍齡在37歲而不是跌跌撞撞的92歲，一如他一出生在意大利布雷西亞時(shí)那種血?dú)夥絼偅骸?span>布雷西亞人的血管里流淌的不是血而是汽油?！?/span>

恩佐·法拉利，一位鐵匠的兒子，更是一位為賽車而生的車手。主導(dǎo)全球賽車屆70年的他，旗下所產(chǎn)制的汽車曾贏過世界各地五千多項(xiàng)賽事，包括25項(xiàng)世界冠軍。深深懂得賽車靈魂的他，也由衷地贊嘆一千英里耐力賽才是“世界上最美的汽車比賽”！

上世紀(jì)20年代，是一個(gè)充滿無盡夢想，和向各種新奇挑戰(zhàn)的年代。最具浪漫氛圍和傳奇色彩的一千英里賽就誕生在這個(gè)年代，源自四個(gè)意大利火槍手的瘋狂夢想。

1926年，23歲的艾莫·馬奇 (Aymo Maggi)和22歲的弗蘭科·馬佐蒂 (Franco Mazzotti)就是在這個(gè)年代創(chuàng)辦了這場比賽。當(dāng)時(shí)的兩人幾乎每周都要開著自己的布加迪（Bugatti）和伊索塔·弗拉斯契尼（Isotta Fraschini）從布雷西亞跑到米蘭，期間還不乏與火車追逐競賽的刺激場面。

對賽車的熱愛讓他們萌生了創(chuàng)辦一個(gè)大型比賽的念頭。當(dāng)夢想萌芽之后遇到了賽車手出身且天生具有領(lǐng)導(dǎo)與組織才能的體育經(jīng)紀(jì)人倫佐·卡斯塔涅托 (Renzo Castagneto)，另一個(gè)是《米蘭體育報(bào)》（La Gazzetta dello Sport ）的著名汽車專欄記者喬瓦尼·卡內(nèi)斯特里尼 (Giovanni Canestrini)。

在和一些汽車熱愛者、車迷、體育記者和賽車冠軍集思廣益之后，他們決定創(chuàng)辦一個(gè)富有布雷西亞本地特色的賽車比賽。于是 “四個(gè)火槍手”的核心團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)了，一千英里耐力賽便由此誕生。

意大利這個(gè)浪漫國度被這場比賽的激情點(diǎn)燃了，每逢比賽，人們總是成群結(jié)隊(duì)到路邊觀看。穿越意大利鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)的賽道，是意大利傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村生活向現(xiàn)代工業(yè)時(shí)代生活轉(zhuǎn)變的生動(dòng)寫照，也是伴隨世界歷史發(fā)展的一項(xiàng)深刻印記。

這場全球最輝煌的汽車賽事曾經(jīng)幾度中斷，決定這場賽事命運(yùn)的除了讓人深惡痛絕的戰(zhàn)爭，還有慘痛的事故，僅是1927年到1957年間，一千英里賽共奪走了56條生命，這在整個(gè)賽車史上也是絕無僅有的數(shù)字，所以1957年—1977年也因此而中斷20年，這也是92歲的一千英里耐力賽為何至今才舉辦36次的原因。

如今的他已儼然成為一場緬懷歷史、速度，卻又和優(yōu)雅、古典相會的汽車嘉年華會，亦是一個(gè)向汽車文化致敬的老爺賽車盛會。

今年阿爾法·羅密歐還能繼續(xù)保持網(wǎng)紅？

曾經(jīng)點(diǎn)燃無數(shù)年輕人熱情火種的一千英里耐力賽，明天將點(diǎn)燃2019年布雷西亞的天空。

這場"世界上最美的汽車比賽"將在5月15日至18日重溫布雷西亞至羅馬折返的經(jīng)典賽程。

阿爾法·羅密歐作為一千英里耐力賽的老伙伴，其實(shí)早在90多年前，就與一千公里耐力賽結(jié)下了不可磨滅的歷史奇緣。

1928年，駕駛員Giuseppe Campari和Giulio Ramponi贏得了阿爾法·羅密歐在一千英里耐力賽的第一個(gè)冠軍，此后，又先后斬獲十次冠軍，1932年到1938年更是贏得七連冠，2018年更是包攬了前三甲。

按照慣例，阿爾法·羅密歐也將盛裝出戰(zhàn)。幾款現(xiàn)存于意大利阿雷塞（Arese）阿爾法·羅密歐博物館（Museo Storico Alfa Romeo）中，且由致力于保護(hù)和推廣意大利FCA品牌歷史遺產(chǎn)的FCA Heritage組織珍藏的精美賽車將出現(xiàn)亮相本次比賽。而作為官方指定用車，阿爾法·羅密歐還將提供30輛由阿爾法·羅密歐Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車、Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)SUV及四葉草版高性能車型組成的豪華車隊(duì)陣容。

群英盛薈，雄師就位，蓄勢待發(fā)！

誰將閃耀布雷西亞到羅馬的往返之路，本周末的香檳雨中將告訴你答案。