放在十年前，絕對(duì)沒(méi)有一個(gè)人會(huì)想到，如今的SUV不但如此紅火，而且完全淪為自主品牌的游樂(lè)場(chǎng)。只要你細(xì)心留意一下每個(gè)月的SUV銷(xiāo)量排行榜，就會(huì)驚訝的發(fā)現(xiàn)，排行前十的車(chē)?yán)锩?，有超過(guò)一半的車(chē)型都是自主品牌。而且排行榜首的車(chē)，幾乎每個(gè)月都是哈弗H6，而且還不僅僅是領(lǐng)先，還是大幅度領(lǐng)先，不認(rèn)識(shí)其他國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離的，可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的”中國(guó)神車(chē)”。

人們對(duì)哈弗H6到底有多瘋狂？看看去年年底12月的份的數(shù)據(jù)。哈弗H9的單月銷(xiāo)量竟然可以達(dá)到逆天的8萬(wàn)多臺(tái)。哪怕在其他月份，哈弗H6都可以輕松交出單月銷(xiāo)量超4萬(wàn)、5萬(wàn)的答卷。而昔日我們所熟知的加價(jià)神車(chē)——大眾途觀(guān)，在這個(gè)榜單上僅僅只能排在第六位，連前五都混不到。到底有什么瘋魔般的力量，能夠讓H6賣(mài)的如此瘋狂？迪哥大概簡(jiǎn)單地總結(jié)了一下，最主要就是兩點(diǎn)。

一、早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃

其實(shí)說(shuō)白了就是歷史積淀。大眾、通用別克在國(guó)內(nèi)能夠如此成功，主要就是進(jìn)入國(guó)內(nèi)夠早。尤其是進(jìn)入國(guó)內(nèi)最早的大眾，到現(xiàn)在簡(jiǎn)直就是隨便出什么車(chē)都能火。而哈弗在國(guó)內(nèi)做SUV也有很久歷史了，早從賽弗就開(kāi)始了。這也算是堅(jiān)持就有回報(bào)吧。

二、找個(gè)好的山寨對(duì)象

其實(shí)如今的H6，本質(zhì)上也是一臺(tái)山寨車(chē)，山寨的對(duì)象就是本田的第三代CR-V。由于它的空間夠?qū)挸ǎ|(zhì)量也好，所以一直都是全球的銷(xiāo)量冠軍。不過(guò)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)才剛發(fā)展沒(méi)多久，哈弗就非常聰明地把這款車(chē)給抄了過(guò)來(lái)，再加上中國(guó)人最擅長(zhǎng)的壓低價(jià)格的手法，自然就火了。

那么，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，為什么他們都喜歡如此趨之若鶩的去買(mǎi)H6呢？其實(shí)原因也不算復(fù)雜：

一、整體印象不錯(cuò)

其實(shí)大部分的國(guó)人對(duì)于汽車(chē)要求并不高，就是看著還行、空間夠用、價(jià)格便宜實(shí)惠、質(zhì)量好、品牌出名。哈弗H6就是這么一款車(chē)：10萬(wàn)塊左右的價(jià)錢(qián)、外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)夠大氣、空間夠?qū)挸?、配置也還行，最主要的是大家都買(mǎi)它，所以我也跟著買(mǎi)肯定沒(méi)錯(cuò)，于是就這么糊里糊涂的火起來(lái)了。

二、選擇豐富

H6的配置已經(jīng)不單單是豐富了，而是數(shù)量繁多。指導(dǎo)價(jià)8.88萬(wàn)—14.08萬(wàn)的區(qū)間里，分布了46款車(chē)型，有手動(dòng)擋/自動(dòng)擋、汽油機(jī)/柴油機(jī)、兩驅(qū)/四驅(qū)，不同排放標(biāo)準(zhǔn)，更是有著各種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)。你看看這個(gè)下面這個(gè)圖里面，各種不同的前臉造型，全都是哈弗H6。

三、自身質(zhì)量可靠

當(dāng)然，這么多人都去買(mǎi)這個(gè)車(chē)，就說(shuō)明H6本身質(zhì)量還是可以的。其實(shí)看看它的底子，就不難想象它的質(zhì)量一般都不會(huì)太差：國(guó)產(chǎn)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)、現(xiàn)代的變速箱、本田的底盤(pán)和車(chē)身基礎(chǔ)架構(gòu)，三大件全部都是成熟可靠的選擇，只要整體做工有保障，那么就不會(huì)差到哪里去。

接下來(lái)的這個(gè)消息，就會(huì)讓很多國(guó)產(chǎn)車(chē)迷感到更加振奮：全新的哈弗H6，將會(huì)在接下來(lái)的上海車(chē)展中正式登場(chǎng)！而且這一次的哈弗H6，并不是簡(jiǎn)單拉拉皮而已，而是整體推翻，重新設(shè)計(jì)外觀(guān)內(nèi)飾。不得不說(shuō)，這個(gè)新造型，讓哈弗H6看上去年輕了足足十歲有余。

全新的H6，車(chē)身尺寸為4649/1830/1705mm，軸距2680mm，基本上跟原來(lái)相差不大，但是整體風(fēng)格更加時(shí)尚，而且一如既往地給大家提供了兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)。

從細(xì)節(jié)上來(lái)看，這款全新H6放棄了老款車(chē)型的內(nèi)凹腰線(xiàn)，整體的設(shè)計(jì)手法，猶如浮雕一般，立體感強(qiáng)了很多。

而且在細(xì)節(jié)更加精雕細(xì)琢。比如說(shuō)花瓣型的五輻鍍鉻輪圈、帶有弧度的溜背、更加晶瑩剔透的大燈等等。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更是突飛猛進(jìn)，不但采用類(lèi)似新一代大眾車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格——貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。而且鍍鉻裝飾也更粗、更靚麗，還帶有如同奧迪一般的、T字型的仿飛機(jī)操縱桿檔把?？梢哉f(shuō)，這款車(chē)看上去就不像是量產(chǎn)車(chē)，更像是概念車(chē)。

在配置方面，這款全新H6也不枉多讓。電子手剎、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、上下坡輔助功能、盲點(diǎn)偵測(cè)、倒車(chē)影像后排出風(fēng)口、全景天窗等都是國(guó)人最喜好的配置。另外動(dòng)力總成也被全面革新，用全新的、帶有缸內(nèi)直噴、雙VVT等技術(shù)的1.3T和兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原來(lái)老舊的三菱1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。底盤(pán)方面則繼續(xù)沿用老款CR-V平臺(tái)的前麥弗遜，后多連桿設(shè)定。

雖然說(shuō)H6可以非常成功的一直把市場(chǎng)銷(xiāo)量的寶座壟斷下去，但是隨著車(chē)型日益老舊，想要繼續(xù)走量的話(huà)就不得不通過(guò)大幅優(yōu)惠，這樣一來(lái)，哈弗以后的路子就不好走了。而這款新車(chē)，正式提振哈弗士氣的重要一環(huán)。如果這款車(chē)能夠有一個(gè)合理的定價(jià)的話(huà)，跟老款的H6做一個(gè)新老搭配，相信月銷(xiāo)量沖擊10萬(wàn)臺(tái)也是不在話(huà)下的。