目前權(quán)游8正在視頻網(wǎng)站熱播，雖然大家對(duì)本次終結(jié)季的表現(xiàn)褒貶不一，但回顧八季權(quán)游，依然有不少精彩的角色與人物值得一番回味，而其中最讓我印象深刻的是那個(gè)被大家戲稱開了掛的女人——丹妮莉絲·坦格利安?？赡懿皇菣?quán)迷的伙伴看到這個(gè)名字會(huì)感到陌生，如果我說(shuō)“龍母”，那大家一定會(huì)說(shuō)“噢，原來(lái)是她啊”。

龍母是獨(dú)特的，她最與眾不同的地方就是對(duì)“平等”的理解，她不僅希望在她的治下沒(méi)有奴隸，同時(shí)也不希望有貴族存在，她誓要“打破車輪”！因此她攻下了三座奴隸城市，給奴隸自由的權(quán)利、選擇的權(quán)利。年僅17歲的她，用羸弱的肩膀扛起一個(gè)國(guó)家的希望，承擔(dān)一個(gè)王的責(zé)任。沒(méi)有人生來(lái)就會(huì)做王，龍母又是如何一步步做到的呢？

在一場(chǎng)大火的淬煉以后，龍母便開始了她的開掛人生。那是一場(chǎng)熊熊烈火，丹妮莉絲帶著三顆龍蛋走進(jìn)火中。當(dāng)火勢(shì)減小，一切消失殆盡后，她已經(jīng)化身龍母，毫發(fā)無(wú)損并帶著三只小龍站立在原地。這場(chǎng)火對(duì)她來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)打磨，在淬煉中鍛造，成就往后的龍母。

的確，優(yōu)秀的人或物都需要打磨和鍛造。第七代天籟所搭載的2.0 VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。可變壓縮比構(gòu)想提出將近百年，同時(shí)也困擾了各大車企近百年。最終日產(chǎn)通過(guò)團(tuán)隊(duì)專業(yè)知識(shí)在遠(yuǎn)高于普通發(fā)動(dòng)機(jī)工況的惡劣條件下完成了這個(gè)課題。

為了確認(rèn)和隔離振動(dòng)，日產(chǎn)團(tuán)隊(duì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到每分鐘20,000轉(zhuǎn)；并超過(guò)3萬(wàn)小時(shí)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試，道路測(cè)試也超過(guò)300萬(wàn)公里；同時(shí)用近600輛測(cè)試車在美國(guó)以及全球范圍內(nèi)對(duì)于不同氣候與天氣進(jìn)行測(cè)試，還進(jìn)行了比一般引擎多12倍的測(cè)試保證VCT的耐用性及穩(wěn)定性。在這般打磨和鍛造中，日產(chǎn)用20年的時(shí)間率先完成里程碑式突破，以顛覆性技術(shù)，打造出全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO這優(yōu)秀的科技產(chǎn)品！

龍母之所以能稱王，也離不開她巧妙的心思，和隨機(jī)應(yīng)變的性格。在面對(duì)詭異狡詐的阿斯塔波的奴隸主時(shí)，她選擇用計(jì)謀擊敗了奴隸主，解放了阿斯塔波。而在面對(duì)善良的無(wú)垢者時(shí)，她選擇用自己的真誠(chéng)去感染他們，最終她擁有了自己的第一支軍隊(duì)，為成功之路打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

變者為王，這樣隨機(jī)應(yīng)變的能力，在第七代天籟身上也表現(xiàn)的淋漓盡致?？勺儔嚎s比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2.0 VC-TURBO智控引擎，采用顛覆傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)創(chuàng)多連桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無(wú)級(jí)切換。

不僅能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還能媲美V6發(fā)動(dòng)機(jī)的寧?kù)o與平順。在高速超車及爬坡時(shí)，智能調(diào)節(jié)為8:1，渦輪提供持久強(qiáng)動(dòng)力；面對(duì)堵車跟車及怠速時(shí)，及時(shí)智能調(diào)節(jié)為14:1，更省油更靜音；讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加收放自如，隨時(shí)根據(jù)駕駛者需求而做出改變。

一路披荊斬棘的龍母，在了彌林登上了女王之座。這是她用努力換取的勝利果實(shí)，這個(gè)王她當(dāng)之無(wú)愧。

同樣，在歷經(jīng)鍛造且擁有可變壓縮比技術(shù)的第七代天籟，在中級(jí)車市場(chǎng)中也是傲視同級(jí)的存在。如今，中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，第七代天籟ALTIMA憑借VC-TURBO的強(qiáng)勁動(dòng)力跑出6.42s的百公里加速的成績(jī)，實(shí)際油耗只需6L以內(nèi)，真正做到了強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的完美兼容，成為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的最先進(jìn)代表，是除了混動(dòng)車型之外的又一大選擇，是未來(lái)汽車動(dòng)力的解決方案之一，開創(chuàng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的新時(shí)代。

不是每一部劇都叫權(quán)利的游戲，不是每一個(gè)丹妮莉絲都是龍母，也不是每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都叫VC-TURBO。最新一集據(jù)說(shuō)會(huì)有人物會(huì)黑化，然而熟悉權(quán)游的粉絲都知道，這興許只是一個(gè)幌子，是非好壞并不在于一時(shí)一刻的演繹。只要片頭曲響起，劇情如何進(jìn)入反轉(zhuǎn)，王者如何成就自我，我們都不得而知，只能靜待觀望。不過(guò)，至少有一件事是可以肯定的，那便是第七代天籟，在澎湃的動(dòng)力、寧?kù)o的舒適、隨環(huán)境而變的靈活性等等加持下，一定會(huì)成為汽車界的“維斯特洛之王”，坐上屬于它的鐵王座！