2017年7座SUV合集，動力配置空間堪稱最佳？
來源：SUV車友會（id：isuvclub），SUV愛好者聚集地。
作者：TR；轉(zhuǎn)載請后臺回復“授權 ”
會長侃車：2017年，《速度與激情8》上演了；豐田勒芒失利了；大眾卷土重來了。而SUV市場，隨著二胎政策，再次火爆了。7座SUV得到了大多數(shù)消費者的人認可，今天一起看看今年上市的七座SUV。
長安 CS95
發(fā)動機：2.0T
變速箱：6速手自一體
指導價：15.98萬—22.98萬
作為長安旗下的旗艦SUV，從它推出概念車的時刻就備受關注。
整體尺寸4949/1930/1785mm，軸距達到2810mm，車輛長、寬、高以及軸距比漢蘭達還要大。
外觀側面線條雖然和福特探險者高度相似，但是畢竟福特沒有將探險者國產(chǎn)，算不上抄襲。
內(nèi)飾設計感一般，簡潔實用為主。配置很高，全系標配ESP，胎壓監(jiān)測，定速巡航，前后雷達以及倒車影像，標配配置豐富，屬于自主品牌的佼佼者。
2.0T發(fā)動機171Kw，360N·m，在同級別中動力表現(xiàn)很不錯，低扭動力稍弱，但是后段加速表現(xiàn)不錯。配上6AT變速箱，技術成熟可靠。
空間表現(xiàn)就更不用說了，第三排頭部空間充裕，坐墊很長但是靠背較直，不適合長途乘坐。
放倒后排座椅更是可以形成純平的后排空間，無論是坐5個人還是平時拉貨、或者是睡車上都足夠了。
駕駛感受？這么大的車，前后獨立懸掛，開起來就像個船一樣，你還指望拿這么大個車去飆車？省點心，拉著老婆孩子父母出去玩就可以了！
當然我們都會疑問，這么好的一輛車怎么就賣不過GS8呢？這......你得問問長安的設計師，走心還是走腎？
起亞 KX7
發(fā)動機：2.0L、2.4L、2.0T
變速箱：6速手自一體
指導價：17.98萬—27.68萬
在韓系品牌大舉下滑的今天，推出一款特供中國市場的中型SUV，原本是起亞反攻市場的號召，結果定價和配置卻把自己折騰死了。
整體尺寸4730/1890/1690mm，軸距達到2700mm，怎么評價這輛車呢？
基于上一代索蘭托平臺打造的中型SUV，除了車長比進口索蘭托L短了50mm外，其余均不輸給進口產(chǎn)品，看起來不錯？
外觀看起來很厚實，虎嘯式前臉配上鍍鉻中網(wǎng)也在附和國人的需求，平的側面線條，簡潔的尾部，似乎都表明這是帶著誠意而來？
內(nèi)飾呢？低配的小黑板造型暫時不吐槽了。全系標配ESP，不錯！
但是你能解釋一下為什么低配才兩個安全氣囊嗎？雖然進口索蘭托也只有兩個氣囊，但是這就是你重視市場的態(tài)度嗎？
2.0L、2.4L、2.0T發(fā)動機，動力搭配豐富，但是2.0L只有120Kw，比KX5的2.0L發(fā)動機還小1Kw，你是想怎樣？2.4L只有五座，2.0T價格達到了21萬多，還談什么性價比？
全系搭載的6AT變速箱，算是對于動力系統(tǒng)不足的補充。四輪獨立懸掛，駕駛平穩(wěn)，舒適；但是噪音表現(xiàn)很一般。
空間？只有2700mm的軸距，就注定了第三排空間狹小，作為臨時性的補充，能應付一下，完全不能和CS95、漢蘭達之類的中型SUV比較。
雖然放倒后排整體空間比一般的緊湊級SUV要大，但是它可是定位于中型SUV，而且售價比國產(chǎn)精品中型SUV還要高。
自主品牌的崛起，首先沖擊的肯定是末端的合資品牌，加上自己作死，怪誰？所以KX7銷量可想而知。
標致 5008
發(fā)動機：1.6T、1.8T
變速箱：6速手自一體
指導價：18.77萬—27.97萬
法系車總是這么豪邁，有了哥哥，賣掉弟弟；哥哥吃飽，弟弟餓癟。
整車尺寸4670/1855/1650mm，軸距達到2840mm，比CS95還長的軸距，比KX7還短的車身，這到底是想玩什么呢？
總說法國人的迷之自信，除了定位，還體現(xiàn)在哪呢？看5008的售價是18.77萬起步，再看看4008，18.57萬起步，頂配27.37萬。
什么？多花2000塊錢就買到就能買到加長版的4008？還多倆座位！
外觀真的沒啥好說的，海外3008拉皮變成國產(chǎn)4008，再拉皮，變成5008，這玩得可比某些品牌更溜??！
凌厲的前臉，獅爪尾燈；這輪轂，這腰線，這側窗，立體運動的包圍，法國人的設計就是科幻??！
內(nèi)飾，哇！金屬質(zhì)感，飛船操縱桿般的檔桿，兩幅方向盤，科幻的儀表。這哪是一輛SUV?。客淄椎暮儡嚦馨?！
心動了嗎？再給你看看別的??！1.6T發(fā)動機123Kw，245N·m；1.8T發(fā)動機150Kw，280N·m，標志的看家發(fā)動機??！說實話，夠用了。
6AT變速箱也沒拖后腿，雖然換擋慢，但是很平順，并且油耗也不不高。
為啥它4米6的車身能塞下7座？因為懸掛??！你見過這么大的合資車，用扭力梁懸掛的嗎？當然不是說扭力梁不好，這么大的車你用扭力梁，拿什么去和競品爭？
當然，懸掛調(diào)教很舒適，法國人的地盤調(diào)教真的沒的說！
空間上第三排座椅可單獨拆開，但是第二排放倒不能形成純平的空間。整體的第三排乘坐表現(xiàn)受制于車身尺寸，很一般。坐姿比KX7舒適，但是也別指望能有多舒坦。
總體來說，有7座需求的話，5008是個不錯的選擇。如果沒有七座需求，那您還是買5008吧！就比4008多2000元。
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