寶馬8系于今年年初在國內(nèi)首發(fā)亮相，當時發(fā)布的是M850i xDrive Coupe與xDrive Convertible兩款車型，其實就是寶馬8系的兩門轎跑車以及兩門敞篷轎跑車。最近，海外媒體又發(fā)布了2020款寶馬M8諜照，并且聲稱這款車將會是有史以來最棒的寶馬。雖然在寶馬車系中，數(shù)字越大就越高端，但你聽聽這話，也太狂了吧！

車好不好我們還是要用事實說話，車叔今天搜集整理了寶馬M8的六個優(yōu)點，我們就一起來看看它到底配不配得上這個稱號吧。

M5標志著寶馬的M車型開始轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動，但目前仍然偏向于后驅(qū)配置。M8有可能會采用四驅(qū)系統(tǒng)，同時它還有可能配有漂移模式，只需按一下按鈕就能切換為后驅(qū)模式，變身為一臺沒有感情的燒輪胎機器。

擁有523馬力和750?！っ着ぞ氐腗850i xDrive已經(jīng)非常強大了，因此M8應(yīng)該會使用升級版的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機來提高它的檔次。M5標配的發(fā)動機可產(chǎn)生600馬力，高配版的最大功率輸出可達617馬力。而寶馬曾經(jīng)說過M8標配的發(fā)動機功率將超過600馬力，車叔覺得M8的動力應(yīng)該會比M5強得多。

除了標準的寶馬M8之外，寶馬還將推出M8 Competition車型。相比M8，它將擁有更堅固的懸架、修正過的減震器、更低的車身、更強大的發(fā)動機和更響亮的排氣系統(tǒng)等升級配置。據(jù)外媒稱，M8 Competition的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機至少可產(chǎn)生650馬力的動力，這足以讓它在同類車型中登頂了。

與大多數(shù)高端寶馬M車型一樣，M8會配備可調(diào)節(jié)的懸架、變速箱、發(fā)動機、差速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和全輪驅(qū)動等配置，你可以根據(jù)自己的喜好設(shè)置成百上千種個性化組合。

與標準的寶馬8系一樣，M8會有三種車型可供選擇，包括轎跑車、敞篷車和Gran Coupe（一種帶有轎跑車頂和更大的后排乘客空間的四門轎車）。順便一提，今年六月份我們應(yīng)該就能看到標準寶馬8系的Gran Coupe車型了。

一輛擁有M徽章的寶馬汽車是非常獨特的，相當于是高性能俱樂部的一員了。與非M車型相比，M車型更不常見，這種獨特讓它們擁有了更高的價值。

售價方面，外媒估計M8的售價將超過M850i轎跑車的起價，即112,895美元（約合人民幣77萬元）以上，要是到國內(nèi)的話可能賣到150萬以上了。當然，M8 Competition價格還會更貴！

怎么樣？看完這些優(yōu)點以后，你覺得M8能稱得上是最棒的寶馬嗎？你心目中最好的寶馬又是哪一款呢？