這個(gè)時(shí)代還需要理想主義嗎？

別人看到的是滿(mǎn)地的六便士，他卻抬頭看見(jiàn)了月亮。

——《月亮與六便士》

為理想拼搏全力奔跑，還是為現(xiàn)實(shí)妥協(xié)駐足不前，對(duì)所有人來(lái)說(shuō)，都是個(gè)世紀(jì)難題。不過(guò)，可能自主一哥吉利除外。

5月10日，吉利星越如期上市。

這一天，美國(guó)宣布確定將對(duì)2000億美元中國(guó)產(chǎn)品的關(guān)稅從10%上調(diào)至25%，貿(mào)易戰(zhàn)靴子落地。

這一天，乘聯(lián)會(huì)公布的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)4月銷(xiāo)量，數(shù)據(jù)很難看，4月同比去年，汽車(chē)零售數(shù)量下降18%。

諸多不利因素的影響下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)似乎凜冬將至，并已經(jīng)擴(kuò)散成了一種恐慌情緒。尤其對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，部分車(chē)企已經(jīng)打上了價(jià)格戰(zhàn)的主意。

他們心里慌得一批，我真的不是在開(kāi)玩笑。

在這個(gè)敏感的時(shí)間段上市的新車(chē)型，總是有點(diǎn)英雄主義色彩的。

所以，我很感謝吉利星越的如期上市。吉利帶來(lái)的不僅僅是一臺(tái)好車(chē)，還有勇氣、未來(lái)與希望。

吉利星越的誕生無(wú)疑是帶著使命來(lái)的，與小行星命名的它確實(shí)天生自帶光環(huán)。

最美轎跑SUV、豪華運(yùn)動(dòng)SUV挑戰(zhàn)者、定義中國(guó)汽車(chē)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)……在自主車(chē)企全面迎戰(zhàn)車(chē)市寒冬之時(shí)，吉利卻主動(dòng)出擊，將星越定位為豪華運(yùn)動(dòng)SUV的挑戰(zhàn)者。

吉利首款基于吉利CMA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，全新設(shè)計(jì)、全新技術(shù)、全新品質(zhì)，帶來(lái)更高級(jí)的駕乘體驗(yàn)，目標(biāo)是定義中國(guó)汽車(chē)的全新駕馭體驗(yàn)與價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，成為豪華運(yùn)動(dòng)SUV的挑戰(zhàn)者。

新車(chē)全系采用的吉利全黑配色車(chē)標(biāo)，似乎已經(jīng)說(shuō)明了這款新車(chē)的“與眾不同”。

外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，我更喜歡用別具一格、打破常規(guī)、立體前衛(wèi)來(lái)形容它。尤其是內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)師的不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)深得我心。

至于最美跨界SUV的名字，各花入各眼，而星越的設(shè)計(jì)很符合我這種內(nèi)心90后的審美。

相對(duì)而言，操控和配置上的各種黑科技，才是最讓人熱血沸騰的。

請(qǐng)注意兩個(gè)關(guān)鍵詞，豪華、運(yùn)動(dòng)。

如果說(shuō)豪華還可以靠設(shè)計(jì)、空間、和配置、材料的堆砌而來(lái)，那么運(yùn)動(dòng)則要靠基因和技術(shù)。

吉利星越6.8秒破百的成績(jī)已經(jīng)刷新了中國(guó)燃油SUV百公里加速紀(jì)錄，這也是新車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。

這里必須要提的就是CMA架構(gòu)。不是平臺(tái)，而是架構(gòu)，它是誕生于CEVT（吉利汽車(chē)歐洲研發(fā)中心）的中級(jí)車(chē)基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，也是面向全球工業(yè)4.0的產(chǎn)品誕生體系。

資料顯示，CMA架構(gòu)以全球最高標(biāo)準(zhǔn)為起點(diǎn)，在安全、可靠、品質(zhì)三方面重新定義了全球標(biāo)準(zhǔn)新高度，在電子電氣架構(gòu)、底盤(pán)與動(dòng)力總成等“新三大件”領(lǐng)域，同樣具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

所以，作為基于吉利CMA打造的首款高階運(yùn)動(dòng)SUV，星越擁有同級(jí)最強(qiáng)、最豐富的動(dòng)力系統(tǒng)。

其中，高性能2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，最大功率為175kW，峰值扭矩為350N·m，可滿(mǎn)足國(guó)6b與歐6d等全球最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是速比更寬泛的愛(ài)信8AT變速箱。

所以，搭載這套動(dòng)力總成的星越0-100km/h加速度僅需6.8秒，成為目前中國(guó)品牌加速最快的燃油動(dòng)力SUV。

再說(shuō)操控。

星越采用了前麥弗遜＋后多連桿獨(dú)立懸架，搭載了博格華納第五代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪最大扭矩分配比可達(dá)50:50，輸出給后軸的扭矩可達(dá)到1050N?m，同時(shí)NVH性能也更優(yōu)越。

值得一提的是，這套四驅(qū)系統(tǒng)讓星越面對(duì)非鋪裝路面、濕滑路面等路況時(shí)，得意表現(xiàn)出更出色的行駛性能。

此外，星越還配備了來(lái)自蒂森克虜伯的DP-EPS齒條式電子助力轉(zhuǎn)向，傳動(dòng)比達(dá)到15.7，百公里制動(dòng)距離僅為35.3m。

AGS智能可變進(jìn)氣格柵通過(guò)主動(dòng)調(diào)節(jié)格柵開(kāi)度，可以降低星越整車(chē)風(fēng)阻、提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫升、改善空調(diào)采暖。博世9.3代高動(dòng)態(tài)版ESP則讓星越整體車(chē)身動(dòng)態(tài)控制變得更細(xì)膩、噪聲更小，當(dāng)然，安全性能也高。

如果你以為星越就是各種高檔配置堆砌而成，那么你真的把它想簡(jiǎn)單了。

當(dāng)然，豪華車(chē)型必然需要高檔配置的堆砌，但卻不止于此。

吉利星越即讓定位上有豪華二字，車(chē)上的法雷奧ADB矩陣式LED大燈、BOSE豪華高保真音響，巴黎進(jìn)口香氛系統(tǒng)、Napa+麂皮通風(fēng)座椅、無(wú)線充電、冷熱杯托，呼吸氛圍燈等人性化舒適配置就必不可少。

值得一提的是它的科技配置。

比如，星越配備了9寸全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng)，與中控屏、儀表盤(pán)實(shí)現(xiàn)了三屏互動(dòng)，不僅可顯示車(chē)輛行駛速度、導(dǎo)航、續(xù)航里程等9種車(chē)輛信息，還可以根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)背景光亮度。

而在安全智能駕駛上，星越采用了20個(gè)頂級(jí)傳感器，全維度的高清攝像頭，配合長(zhǎng)距廣角毫米波雷達(dá)與寬距廣角超聲波雷達(dá)，真正實(shí)現(xiàn)0-150km/h全時(shí)、全速、全路況，會(huì)避險(xiǎn)、能跟隨、能轉(zhuǎn)彎、開(kāi)門(mén)預(yù)警、全自動(dòng)泊車(chē)等L2級(jí)安全智能駕駛。

最后，價(jià)格，吉利星越最高20萬(wàn)以上的價(jià)格，似乎打破了自主SUV車(chē)型的定價(jià)天花板，與合資車(chē)型正面拼殺已成定局。

上市當(dāng)日公布的價(jià)格為13.58—21.68萬(wàn)元，共有傳統(tǒng)燃油、輕混、插混3種動(dòng)力組合共11款車(chē)型。

吉利星越的價(jià)格也是汽車(chē)媒體圈的關(guān)注焦點(diǎn)。

雖然星越推出了“星享裝備升級(jí)計(jì)劃”，對(duì)部分車(chē)型免費(fèi)進(jìn)行增配；還有“星享無(wú)憂(yōu)保障計(jì)劃”：

星越全系車(chē)型，贈(zèng)送五年全時(shí)在線免費(fèi)4G基礎(chǔ)流量。購(gòu)買(mǎi)智擎1.5TD車(chē)型的消費(fèi)者，可直接享受8年或30萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件超長(zhǎng)質(zhì)保。

但是，吉利星越的對(duì)手實(shí)在太多，同等價(jià)位區(qū)間的競(jìng)品合資SUV車(chē)型并不少。

吉利在對(duì)星越定價(jià)時(shí)，顯然承受了相當(dāng)大的壓力，也真正體現(xiàn)出了自主一哥的品牌自信與勇氣。

而在了解過(guò)星越的配置與技術(shù)后，我也堅(jiān)信它的物超所值。

結(jié)語(yǔ)：

全新架構(gòu)、全新技術(shù)、全新品質(zhì)，更高級(jí)的駕乘體驗(yàn)，定義中國(guó)汽車(chē)的全新駕馭體驗(yàn)與價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，成為豪華運(yùn)動(dòng)SUV的挑戰(zhàn)者——吉利星越身上的擔(dān)子很重。

尤其是在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)下滑，車(chē)企之間恐慌情緒蔓延的今天。

堅(jiān)定信念、主動(dòng)出擊的吉利，用星越這樣一臺(tái)好車(chē)鼓舞我們，時(shí)不我待，未來(lái)是靠自己拼搏出來(lái)的。

五年后，十年后，當(dāng)我們回首2019年國(guó)內(nèi)車(chē)市的艱難時(shí)刻，我想，你也會(huì)感謝吉利的。