【有車(chē)以后  新車(chē)】作為電咖汽車(chē)下的一個(gè)高端品牌，天際汽車(chē)目前擁有一款面向中高端市場(chǎng)的純電動(dòng)SUV產(chǎn)品ME7。在4月份的上海車(chē)展上，天際汽車(chē)公布了ME7的補(bǔ)貼前售價(jià)，其中不包含后排娛樂(lè)系統(tǒng)的尊崇始發(fā)版車(chē)型為36.68萬(wàn)元，包含后排娛樂(lè)系統(tǒng)的車(chē)型價(jià)格為38.18萬(wàn)元。

目前天際ME7還沒(méi)有進(jìn)行正式交付，但從此前上海車(chē)展上的靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，它的競(jìng)爭(zhēng)力并不弱，下面就來(lái)簡(jiǎn)單分析一下。

從純電動(dòng)車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，天際ME7的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)那么怪異，前臉部分也只是通過(guò)將中網(wǎng)位置采用封閉式的設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)出自己的純電動(dòng)車(chē)身份。另外，ME7采用了貫穿式的LED前燈，并且它的徽標(biāo)也是帶有燈光的設(shè)計(jì)。

側(cè)面看過(guò)去并沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，整體線條呈現(xiàn)出上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，D柱的位置采用了拼接的設(shè)計(jì)。車(chē)型選擇了目前比較流行的和車(chē)身進(jìn)行拼接的顏色設(shè)計(jì)，算是帶有一些個(gè)性化的色彩。

尾部的設(shè)計(jì)也很低調(diào)，尾燈采用的是分體式設(shè)計(jì)而非目前大家都在用的貫穿式尾燈。車(chē)尾的logo算是目前比較時(shí)尚的一種方式，“NOVAT”的字樣嵌在了中間位置。整體來(lái)說(shuō)ME7的車(chē)尾還是非常簡(jiǎn)潔的，并沒(méi)有什么花哨的設(shè)計(jì)。

天際ME7的車(chē)身尺寸為4655/1963/1640mm，軸距2825mm。從外部尺寸來(lái)看它屬于緊湊級(jí)SUV的定位，在這個(gè)級(jí)別中，ME7的軸距算得上是優(yōu)秀的水平，這也是得益于純電動(dòng)車(chē)型能夠更加自由布局的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾部分就相對(duì)要夸張一些了，前排采用了三塊大屏的設(shè)計(jì)，駕駛員、中控臺(tái)、副駕駛各有一塊自己的屏幕，尺寸分別是12.3英寸、15.6英寸、12.3英寸。不過(guò)，這種多屏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)目前已經(jīng)有不少造車(chē)新勢(shì)力都在做，比如理想ONE就采用了四塊屏幕的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

和單純的多屏內(nèi)飾不同，ME7內(nèi)飾中的屏幕能夠?qū)崿F(xiàn)多屏互聯(lián)，如果選裝了后排的這兩塊屏幕，還可以做到5屏互聯(lián)。這種技術(shù)對(duì)于車(chē)內(nèi)成員的信息溝通與共享，是有更加新鮮的體驗(yàn)感。

目前ME7內(nèi)飾提供一種標(biāo)準(zhǔn)配色，就是這種米白+藍(lán)色的樣式，這兩種顏色拼接的內(nèi)飾目前并不是很多見(jiàn)。另外，官方也提供琥珀棕和墨玉黑這兩種深色內(nèi)飾可以選裝。

除了5屏互動(dòng)之外，ME7的其他配置也很豐富，像駕駛輔助方面的自適應(yīng)巡航帶跟車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持這些配置，天際ME7都有搭載，能夠?qū)崿F(xiàn)L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛。畢竟，補(bǔ)貼前36.68萬(wàn)元起的價(jià)格放在那里，所以配置方面肯定是足夠高級(jí)的。在輕松滿足日常使用的基礎(chǔ)上，像主駕駛迎賓座椅、人臉識(shí)別這樣的配置就是帶來(lái)一些高級(jí)感。

官方宣稱(chēng)天際ME7的NEDC續(xù)航里程達(dá)到500公里，所采用的是萬(wàn)向提供的622軟包電池。另外，根據(jù)此前官方的介紹，天際汽車(chē)目前正在研發(fā)固體電池和燃料電池，預(yù)計(jì)這兩種電池ME7將會(huì)在未來(lái)進(jìn)行使用。

ME7只搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，位于前部，最大功率170kW，最大扭矩330N·m。從電動(dòng)機(jī)使用的角度來(lái)看，天際ME7并非強(qiáng)調(diào)性能的那種車(chē)型，另外官方給出的最高車(chē)速為160km/h，這一點(diǎn)也能夠看出ME7并不是為了追求速度的電動(dòng)SUV。

在底盤(pán)的設(shè)定方面，天際ME7選擇走穩(wěn)妥的路線，前麥弗遜、后多連桿的懸掛組合也是目前比較常見(jiàn)的一種搭配。并且根據(jù)天際汽車(chē)牛勝福博士的介紹，ME7的底盤(pán)標(biāo)定是以大眾途觀為對(duì)標(biāo)車(chē)型的，所以ME7的底盤(pán)表現(xiàn)如何，這是一個(gè)值得期待的地方。

目前來(lái)說(shuō)，天際ME7能夠做的更好的地方也有。比如5屏互聯(lián)的時(shí)候，一開(kāi)始操作會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不好上手，雖然使用順暢之后能夠比較好的進(jìn)行互動(dòng)，但是前期的學(xué)習(xí)階段確實(shí)比較麻煩。

另外，天際ME7的前排中央通道位置也采用的是鋼琴漆面的處理方式，這種樣式雖然目前很多廠家都在使用，但是像這種“指紋收集器”一樣的表面需要經(jīng)常擦拭才能夠保持光鮮。如果能夠推出不同材質(zhì)提供選擇，這樣就會(huì)更加人性化一些。

至于其他方面的表現(xiàn)，目前還沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行過(guò)動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，所以天際ME7在駕控性能、行駛舒適性以及它的真實(shí)續(xù)航成績(jī)，目前都還是一個(gè)未知數(shù)。不過(guò)，根據(jù)官方消息，2020年第一季度將會(huì)開(kāi)始進(jìn)行交付。

從產(chǎn)品力的角度來(lái)看，ME7的優(yōu)勢(shì)在于它的智能互聯(lián)以及空間表現(xiàn)，極致的加速感和操控并不是ME7的強(qiáng)項(xiàng)。當(dāng)然，作為一部偏向家用的SUV車(chē)型，ME7也知道它所面對(duì)的用戶(hù)更需要大空間、高配置以及更長(zhǎng)的續(xù)航能力。至于價(jià)格，補(bǔ)貼前36.68-38.18萬(wàn)元的售價(jià)會(huì)讓不少人認(rèn)為價(jià)格偏高。所以，目前來(lái)看天際ME7在整個(gè)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力并不能夠算是十分優(yōu)秀。不過(guò)，作為一款車(chē)，我也希望能夠盡快試駕到它，這樣才能夠?qū)E7有一個(gè)更加全面的認(rèn)知。