5月12日母親節(jié)雖然是國外的節(jié)日，但在國內(nèi)卻過得是異常火熱。尤其是在近兩年，每當(dāng)父親節(jié)、母親節(jié)的時(shí)候，微信朋友圈基本就成了大部分“秀親情”的地方。

其實(shí)，在母親節(jié)里，最好的孝敬方式有時(shí)候并不是給父母匯多少款、買多少東西，在生活節(jié)奏日漸加快的今天，陪伴才是親人們最渴望的“禮物”。時(shí)常帶著孩子陪著他們出去走一走，看看外面的世界，隔三差五教會他們使用最流行的科技產(chǎn)品，讓他們緊跟潮流，讓他們感覺自己的血液里永遠(yuǎn)流淌著年輕的因子....也許這才是最好的禮物。

所以，有一款能夠承受全家人舒適出行的大7座車型就極為重要了，而想要真正的大7座，還得屬M(fèi)PV車型。所以，今天就給大家介紹幾款品質(zhì)和舒適度都不錯的大7座MPV。

東風(fēng)風(fēng)行 M7

指導(dǎo)價(jià)：16.99—22.99萬

東風(fēng)風(fēng)行作為老一輩“面包車”最常見的品牌，其旗下眾多MPV車型其實(shí)在中國市場早已征戰(zhàn)多年。而M7則是其旗下最新也最旗艦的MPV。它來自于CM7的改款，采用了最新的外觀設(shè)計(jì)語言，后排采用了兩個獨(dú)立座椅，配置頗為豪華，支持多向電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，同時(shí)無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、車身穩(wěn)定控制、前后6氣囊、盲區(qū)監(jiān)測、全景影像、車道偏離預(yù)警等眾多科技配置，基本上能滿足全家品質(zhì)出行的所有需求。

風(fēng)行M7的尺寸達(dá)5150/1920/1925mm，軸距長達(dá)3198mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)用車。但其親民的價(jià)格以及經(jīng)濟(jì)性還算不錯的2.0T發(fā)動機(jī)，其實(shí)用在家用車上也毫不為過，且第二排的航空座椅，在全家出行時(shí)一定會讓父母們舒適溫馨。

傳祺GM8

指導(dǎo)價(jià)：17.68—25.98萬

廣汽傳祺GM8也是一款MPV的市場新貴，不同的是它的市場熱度就要高多了。17.68萬的起步價(jià)在當(dāng)時(shí)引起了不小的波動，很多人皆認(rèn)為GM8作為一款國產(chǎn)車型該價(jià)格過于高昂，但GM8卻用其扎實(shí)的做工和品質(zhì)，以及豐富的人性化配置證明了自己，同時(shí)也征服了市場，為自主MPV車型開了一個很好的先河。

GM8的長寬高分別為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm，采用2+2+3的7座布局。第二排航空座椅帶有腳架、按摩，通風(fēng)，加熱等豪華功能；并在底盤調(diào)校，噪音控制方面做得也十分出色，可以說是擁有著可比肩合資的水準(zhǔn)與空間，同時(shí)又擁有更低的價(jià)格，更豐富的配置，這才是GM8的取勝之道。

大通G20

指導(dǎo)價(jià)：18.38—25.98萬

作為國內(nèi)的老牌MPV車企，上汽大通其實(shí)也與合資品牌“斗智斗勇”好些年了，只不過因品牌力和產(chǎn)品技術(shù)等方面，近幾年一直不慍不火，其實(shí)是缺少一款具有競爭力的MPV車型。

而G20的出現(xiàn)，則是很好的補(bǔ)齊了這一空缺。它基于G10換代而來，但又完全不同于G10，整車在內(nèi)外，包括技術(shù)與科技等方面都做出了全面革新，做工用料也得到了大幅度提升。整車尺寸長達(dá)5198/1980/1928mm，軸距長達(dá)3198mm，在影響車內(nèi)空間的寬、高、和軸距上幾乎是同級別之最大，這也鑄就了其堪比別克GL8甚至更勝之的乘坐空間，加上電動側(cè)滑門和電動尾門的加持，性價(jià)比相當(dāng)出色。

本田奧德賽

指導(dǎo)價(jià)：22.98—35.48萬

相比于前面三款車型，本田奧德賽的資歷就要老多了。它深耕中國MPV市場多年，早已摸清了用戶對于其消費(fèi)的痛點(diǎn)所在?？梢哉f奧德賽是眾多MPV中難得的一款既保證了后排乘客舒適度，又能擁有一定駕駛質(zhì)感的MPV。且新款混動版奧德賽已于上月中旬正式上市，這也是首款合資的混動MPV車型，在最新i-MMD混動系統(tǒng)的加持下已其全面覆蓋了國六車型。

奧德賽的尺寸為4845/1802/1697mm，軸距2900mm，在同級別中并不占優(yōu)勢，且同樣采用2+2+3的座椅布局。

別克GL8

指導(dǎo)價(jià)：22.99—44.99萬

而在MPV車型中，別克GL8才是真正的“元老級”車型，自2005年上市以來十年多一直擁有著相當(dāng)不錯的口碑，這源于其對用戶體驗(yàn)的細(xì)心觀察。得益于分別5203/1878/1805mm的長寬高尺寸（軸距3088mm），以及2+2+3的7座布局，別克GL8的第二排中間過道幾乎是同級別中最寬的過道，這對于大人的上下車、小孩的嬉戲打鬧都更有施展空間，配合細(xì)膩的美式大沙發(fā)以及優(yōu)異的空間表現(xiàn)，在自駕游過程中，帶來的不單單是舒適的體驗(yàn)，更能帶來不一樣的品質(zhì)享受。

目前在售的GL8分為商旅版和ES版，且皆已升級成國六車型。畢竟標(biāo)桿級的家商雙用車型，國家政策方面的省心必須是第一要素。