2019年作為自主轎跑SUV的元年，長安、長城、吉利、廣汽傳祺等自主品牌紛紛發(fā)力該細分市場，長安CS85 COUPE、哈弗F7x等車型先后迎來了上市。今日（5月10日），吉利首款轎跑SUV星越也正式迎來上市，共推出11款車型，售價區(qū)間為13.58-21.68萬元，那么，吉利星越能做到后發(fā)先至嗎？

全新吉利星越基于CMA架構打造，顏值還是比較吸睛，采用了最新的家族式設計語言，“宇宙擴散”進氣格柵搭配精致的前大燈及個性的前包圍，前臉的視覺沖擊力比較強；當然，新車最大的亮點還在于車尾，流暢的車身線條設計，搭配凌厲上揚的腰線，營造出一種運動美；溜背式的造型加上小鴨尾的設計，視覺上顯得更加舒服；整體來看，新車對于時尚感與運動感都拿捏的比較到位。

接下來看看空間，吉利星越的車身尺寸分別為4605*1878*1643mm，軸距為2700mm，后排頭部采用了向上掏空的設計，比較好的處理了溜背造型與后排空間這個矛盾體；但從參數來看，除了僅有的寬度優(yōu)勢之外，相較于長安CS85 COUPE、哈弗F7x等競品，其它賬面數據好像占不到什么便宜。

打開車門，我們可以直觀的看到，吉利星越采用了時下流行的以駕駛者為中心的設計，并一改此前中國風的設計元素，玩起了科技感與豪華感；組合儀表采用了飛翼式設計，配合嵌入式的大尺寸中控屏，科技感就有了；用料與做工也比較有誠意，大面積的軟性材料配合金屬拉絲飾板，質感提升明顯。三幅式方向盤、電子檔把等等，也平添了更多的運動氣質。

配置上，吉利星越搭載了GKUI 2.0吉客智能生態(tài)系統、L2級別智能駕駛系統、全彩顯示HUD、人臉識別系統等高科技配置，以及Bose音響、香氛系統、無線充電、冷熱杯托等舒適性實用配置，全方位的滿足消費者各方面的需求；此外，還有博格華納適時四驅系統、電子轉向、彈射模式等配置，來滿足消費者駕駛的樂趣；不過根據以往經驗，部分配置只會出現在頂配車型上。

動力是新車另一大亮點，吉利星越提供了2.0T+8AT、基于三缸1.5T發(fā)動機的插電混動和48V輕度混動系統三種動力總成供消費者選擇，其中，沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發(fā)動機，最大馬力為238匹，峰值扭矩為350牛·米，百公里加速僅6.8秒。

《車壹圈》認為，基于CMA架構打造的吉利星越可謂噱頭十足，吊足了消費者的胃口。不可否認的是，吉利星越在外觀設計、科技配置、車輛性能等方面，滿足了年輕消費者對顏值、運動與駕控的需求。不過，較高的價格門檻，即便是入門版2.0T車型，相較于長安、長城等競品車型要貴出近2萬元，勢必會讓很多年輕消費者望而卻步而轉投競品；而1.5T的三缸發(fā)動機車型，消費者難免存在顧慮，且價格比肩競品2.0T車型，產品綜合競爭力也相對較弱。因此，吉利星越能否后發(fā)先至，還真有待時間驗證。