咱們平時(shí)開車，總能碰上這樣的事情，本來你在自己的車道上開得好好的，旁邊車道的車輛突然往你這邊并線，弄得你措手不及，特別是當(dāng)你走在最邊上的車道時(shí)，對(duì)方強(qiáng)行并過來，逼得你“走投無路”。

這時(shí)你如果猛打方向采取緊急避讓，結(jié)果可能就和上面動(dòng)圖中的車輛一樣失去控制了。

記得八卦君在剛學(xué)會(huì)開車的那段時(shí)間，就聽教練和身邊的老司機(jī)說過，不管今后開車遇到什么情況，一律秉承“讓速不讓道”的原則。

意思就是說，當(dāng)旁邊車道上的車輛強(qiáng)行往你這邊并線時(shí)，你要做的是減速避讓，哪怕此時(shí)有可能會(huì)撞上去，也不要突然改變車道避險(xiǎn)。

可能有些新手司機(jī)半信半疑，讓速真的比讓道要好嗎？好處又體現(xiàn)在哪些方面呢？別著急，八卦君再來帶你看一起交通事故。

很明顯，圖中非機(jī)動(dòng)車占用了機(jī)動(dòng)車道，白色轎車為了躲避非機(jī)動(dòng)車往旁邊并線，導(dǎo)致面包車已顧不上壓實(shí)線，猛打方向采取緊急避讓，最終引發(fā)悲劇。

由此可見，“讓速不讓道”確實(shí)是有一定的道理，如果兩輛車僅僅只是減速避讓的話，情節(jié)往往會(huì)要輕很多。

可能有的人還是不太理解，覺得“讓速”并沒有比“讓道”安全到哪里去，讓速不是也有可能造成追尾嗎？?jī)煞N結(jié)果又有什么不一樣呢？

首先，就事故責(zé)任來說，當(dāng)你在開車時(shí)，如果對(duì)方強(qiáng)行往你這邊變道，導(dǎo)致你追尾了他的車，這就不是你的責(zé)任，而對(duì)方需要負(fù)全責(zé)，因?yàn)榻煌ǚó?dāng)中有規(guī)定，變道不能影響正常行駛的車輛，否則需要承擔(dān)全部責(zé)任。

但此時(shí)無責(zé)的前提是，你沒有超速，并且與對(duì)方的車輛保持有足夠的安全距離，否則就算是對(duì)方強(qiáng)行并線變道導(dǎo)致追尾，你也是需要負(fù)一定的責(zé)任的。

相反，如果對(duì)方突然強(qiáng)行變道，你為了避讓而采取的是“讓道”的措施，直接打方向躲避，那么這時(shí)很有可能與其他車道上的車輛產(chǎn)生碰撞，甚至是引發(fā)連環(huán)交通事故，這時(shí)的責(zé)任在于你，而真正的肇事者可能早已拍拍屁股走人了。

其次，從安全的角度來考慮，對(duì)方強(qiáng)行變道，就算你們處于同一條車道上，那場(chǎng)面可能比較驚險(xiǎn)，但起碼眼前所發(fā)生的一切都在你能觀察到的范圍內(nèi)，損失不至于太嚴(yán)重。

如果是變道避讓，方向肯定是很急的，那么就有可能造成自己的車輛側(cè)翻或是失去控制。

就算是你運(yùn)氣好，車輛變道了，若你變道的車道上剛好又有車經(jīng)過，對(duì)方幾乎是沒有反應(yīng)的機(jī)會(huì)來避讓你的。所以說“讓道”引發(fā)的事故，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比“讓速”引發(fā)的事故危險(xiǎn)得多。

但是八卦君要提醒一點(diǎn)，讓速不讓道，并不是說我們一定要與強(qiáng)行并線的車輛死磕到底，懟著別人不放，而是通俗地說明一個(gè)道理：行駛中不要因?yàn)橥饨缫蛩囟蝗蛔儞Q車道，我們要做的是確保自己的安全。

像上面這樣的做法就是不可取的，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)對(duì)方強(qiáng)行變道并加塞，第一時(shí)間就是要踩剎車避讓，然而圖片中的車主好像并沒有減速的意思，最終導(dǎo)致對(duì)方車輛翻車。

暫且不說車主是否是開斗氣車，故意不減速，但是在這種情況下，連“讓速”都不采取，自己也是很有可能受到傷害的。

當(dāng)然了，“讓速不讓道”也并非是萬能的，有時(shí)也難免會(huì)遇上一些特殊情況，可能“讓道”要比“讓速”更安全一些。

面對(duì)這樣的大塊頭，你就不要堅(jiān)持“讓速不讓道”了，這個(gè)時(shí)候往右邊打一點(diǎn)方向，避開與大貨車相撞，畢竟這一撞，是會(huì)出人命的，在避讓的同時(shí)，還要注意周邊是否有非機(jī)動(dòng)車或行人。

所以說，遇到對(duì)方突然強(qiáng)行變道的情況，不管是“讓速”還是“讓道”，保證自己的安全是前提，這時(shí)你不僅緊急判斷路況、車況，更要在最短的時(shí)間內(nèi)選擇最佳的避讓方式，將自己的損失降到最低！