最近，一位畢業(yè)沒多久的95后小朋友問車厘子大叔一個很嚴肅的問題——想買車，求推薦！

全文僅6個字，加上標點也才八個字，但字字珠璣，言簡意賅，表達出作者復雜而糾結的內心世界。

按照常理，應該給他推薦一輛十萬元左右的緊湊型轎車，經濟適用，但沒想到推薦了三四款之后被無情的教訓了一頓——大叔，都什么年代了，你還給我推薦這么不實惠的一款車？

然后，這位95后小朋友充分運用大學尚未遺忘的數學、物理、語文以及天文、地理、生物、體育等知識，把大叔這種落后的思想批駁了一番，然后他總結到——每個月一兩千油費你覺得我負擔的起嗎？工資都拿去加油了我一個月也吃不了一頓小龍蝦……

果然是天問，車厘子大叔竟然無言以對。

不過，最近，大叔參加了一場新車發(fā)布會，有了答案，馬上把答案告訴這位95后小朋友，他馬上表示這周六請我吃一頓小龍蝦——不限斤數……

不賣關子了，這款車就是比亞迪e1。

雖說5月8日才在廣州上市，但其實4月12日這款電動小車已經公布了售價，5.99萬-7.99萬元，作為一個到處看車的年輕人，這個價格價格是不是很吸引人？

作為比亞迪e系列旗下首款純電旗艦車型，e1小巧實用，配置豐富，靈活自由，大叔可以負責任的說，的確很適合年輕人。

在上市前的道路試駕中，雖然時間很短，但這款5門5座的微型電動車的優(yōu)點也基本得以體現。

比如，NEDC續(xù)航達到305公里，對這么一款小車來說足夠了，算是比較驚喜。電機最大功率45kw在同級幾款電動車里算是比較優(yōu)秀了，這個動力性能在城市日常出行場景中完全夠用。而且這車尺寸短小精悍，對于開車技術不甚熟練的人來說，超車、變道、加速、倒車、停車其實非常方便，秒變老司機。

官方數據顯示，比亞迪e1最高車速102km/h，0到50km/h加速時間需5.9秒，開起來還是有一點躁動的。更令人驚喜的是，e1只需充電12分鐘就可達到續(xù)航100km。所以這又解決了一個大多年輕人租房沒有充電樁的問題——現在很簡單了，找個快充充電樁，立等12分鐘，100公里開兩天上下班往返基本沒問題。

另外，別看這車很小，很多人印象中這么一款小車似乎能開就行了，別想著啥好玩的了。但實際上，比亞迪為e1搭載了一套好玩而且流暢的智能網聯(lián)系統(tǒng)，10.1英寸8核自適應旋轉懸浮屏幕看起來高大上，各種操作也都比較流暢。

只是坐進后排會發(fā)現第二排腿部空間略小，但基本夠用，坐兩個人綽綽有余，但三個人就有點憋屈。后備箱也很實用，可以輕松放下兩個登機箱。

比亞迪汽車銷售有限公司副總經理張卓表示，“e系列”與王朝EV同源并行，為最理性、追求品質性價比的用戶提供更加可靠、更加成熟、更加富有品質的產品，讓新能源車以最高質價比。

所以，作為e系列下首款車型，e1性價比很高，解決了大城市上牌難以及用車成本高這兩個基本難題。也難怪車厘子的那位95后年輕人對這款車贊不絕口。

另外，因為這款車主要面向都市年輕人的第一輛車，不需要拍牌搖號，不需要太多首付，也不需要太多月供，更不需要滿世界找充電樁，而e1完全滿足了這些年輕人的需求。

比如，e1最低首付8999元，一張身份證就能貸走e1，還款周期更長達36期，另外還有最高2500元置換補貼的”成長來電計劃”；價值1000元低速電動車來電升艙禮包的”向上來電”計劃。

針對年輕消費者，比亞迪還推出了最高享60G流量，2年云服務的“暢快來電”；6年或15萬公里超長質保，電芯終身保修的“安心來電”；推薦成功購買e1可共享價值1200元迪粉積分的“來電吧會員禮”，和優(yōu)先參與e-life體驗活動及公益活動的“Life體驗權”。

可以說，比亞迪e1作為6-8萬元區(qū)間最具競爭力的微型電動車，成功地俘獲了城市年輕群體的心，它好看、好開、好用、好實惠，性價比很高，完全可以成為年輕人的第一輛車。

當然，這個級別也有很多競爭者，比如現在賣得很火的長城歐拉R1，北汽新能源EC3等，上市時間略早，它們都有機會成為年輕人的第一輛車。

完

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