在新能源車(chē)的布局上，比亞迪在下一盤(pán)大棋。

在今年4月份的上海車(chē)展，比亞迪亮相了一款新能源概念車(chē)E-SEED GT，讓人們眼前一亮。可以說(shuō)，這款車(chē)讓比亞迪在新能源車(chē)領(lǐng)域的演繹達(dá)到了一個(gè)全新高度。

不過(guò)，有一款車(chē)更值得普通用戶(hù)的關(guān)注，那就是比亞迪e1，比亞迪e系列旗下首款純電旗艦車(chē)型。

5月8日，比亞迪e1正式登陸華南市場(chǎng)，兜叔小小地體驗(yàn)了一下。

要知道，比亞迪全新e系列與王朝EV系列同源，都是誕生在比亞迪e平臺(tái)。不過(guò)顯然易見(jiàn)的是，更小的車(chē)型、更便宜的車(chē)價(jià)，比亞迪的e系列讓純電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻降低之余，還保持了品質(zhì)感。

可以預(yù)見(jiàn)，比亞迪的e系列與王朝EV系列將形成合力，更全面的覆蓋新能源各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

車(chē)型亮點(diǎn)：

1、不到6萬(wàn)元起，購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻低

2、NEDC續(xù)航里程可達(dá)305公里

3、充電12分鐘，續(xù)航就可達(dá)到100公里。

官方指導(dǎo)價(jià)：

5.99萬(wàn)-7.99萬(wàn)元（補(bǔ)貼后）

比亞迪e1的定位是A00級(jí)純電小車(chē)。跟以往這個(gè)級(jí)別的小車(chē)不同的是，它更注重品質(zhì)感。所以比亞迪e1造型小巧之余，設(shè)計(jì)也是新潮個(gè)性，有點(diǎn)卡哇伊。

它仍然采用了"四門(mén)五座"的布局，坐5個(gè)人是沒(méi)問(wèn)題的。為了彰顯個(gè)性，e1還擁有單色、Bi-color雙色車(chē)身兩種風(fēng)格供選擇。

此外，比亞迪e1搭配10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏幕，這已經(jīng)成為比亞迪車(chē)型的標(biāo)志性配置。

比亞迪e1的最大亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)方面。由于是中低速電動(dòng)車(chē)，新車(chē)的電機(jī)最大功率45kW（約61Ps），最大扭矩110N·m，最高車(chē)速只有102km/h。所以說(shuō)，比亞迪e1更適合在城市或城鄉(xiāng)間短途出行。也別小看它的動(dòng)力，比亞迪e1從時(shí)速0到50km/h的加速時(shí)間只需5.9秒，日常駕駛其實(shí)挺夠用。

車(chē)雖然小，但比亞迪e1卻意外地能跑，其N(xiāo)EDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305公里，廣深往返綽綽有余！同時(shí)，e1擁有超高效充電功能：只需充電12分鐘，續(xù)航就有100公里。

這就是比亞迪e1的獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)了。如果花12分鐘順手充個(gè)電就可以跑100公里，那基本上和加油的耗時(shí)差不多，能很大程度的緩解人們對(duì)純電動(dòng)車(chē)的里程焦慮。

也許現(xiàn)在說(shuō)起純電動(dòng)車(chē)，大家想到的就是特斯拉和蔚來(lái)之流，高大上的同時(shí)，價(jià)格卻讓人望而卻步。難道純電動(dòng)車(chē)只能走高端路線(xiàn)？兜叔覺(jué)得，其實(shí)以目前的技術(shù)以及用車(chē)環(huán)境，純電動(dòng)車(chē)更適合以家庭第二輛車(chē)的身份出現(xiàn)。

比亞迪看到了這一點(diǎn)。從官方對(duì)目標(biāo)人群的描述就可以看出：e系列針對(duì)追求新出行體驗(yàn)的年輕人、環(huán)保踐行者等燃油增換購(gòu)人群、低速電動(dòng)車(chē)換購(gòu)人群等。在推出了王朝的EV系列后，比亞迪如今又推出e系列，其實(shí)就是想覆蓋更寬廣的細(xì)分市場(chǎng)，讓更多的人買(mǎi)得起。

要想撬開(kāi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一片新藍(lán)海，就需要比亞迪e1這種購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻低的產(chǎn)品來(lái)做“攻城錘”。說(shuō)實(shí)在的，幾萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)個(gè)e1，品牌響，續(xù)航長(zhǎng)，充電賊快，智能車(chē)機(jī)又拉風(fēng)，你說(shuō)還要什么自行車(chē)？