日前，有車以后從上汽集團官方獲悉，2019年4月集團總銷量為456826輛，同比下降了16.8%，下屬車企銷量與2018年同期相比全面下跌。

上汽大眾2019年4月銷量為143208輛，同比降低了9.21%。

上汽通用2019年4月銷量為125504輛，同比降低了16.61%，雖然上汽通用旗下的雪佛蘭、別克、凱迪拉克目前市場優(yōu)惠力度都比較大，但是銷量還是沒有止住下滑的趨勢。

上汽乘用車2019年4月銷量也出現(xiàn)了下跌，同比下降了15.36%。上汽集團針對旗下名爵和榮威車型推出的30億元置換補貼能否起到提振銷量的效果，我們要等到下個月的產(chǎn)銷報告出爐才能知曉。

上汽通用五菱2019年4月銷量同比下滑幅度較大，達到了26.53%。在面對合資對手不斷通過降價來搶占市場的這種局面，通用五菱也推出了定位較高、造型更精致的寶駿RS-5，它在未來也將擔負著提振銷量的重任。

上汽大通2019年4月銷量為12447輛，同比跌幅為4.49%，不過相較上月10373輛的數(shù)據(jù)來看，銷量還是有一定的回升。

編輯觀點

今天有多家車企發(fā)布了業(yè)績公告，其中部分車企的業(yè)績出現(xiàn)了大幅度的下滑，市場競爭確實比較激烈。為了增加競爭力，上汽集團乘用車分公司已經(jīng)率先推出了30億的置換補貼來刺激市場，后續(xù)其它車企是否也會推出購車優(yōu)惠政策，我們也將拭目以待。