Audi A6 （C5）1997-2004

1997年3月舉辦的日內(nèi)瓦車展上，

第二代奧迪A6(C5)正式發(fā)布。

外觀采用大量的曲線，使得A6外觀圓潤且優(yōu)雅，

空氣動力學(xué)效果更佳，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28

而我們中國市場對奧迪C5具有極其重要的意義

—根據(jù)中國市場需求，

經(jīng)過與德國方面共同的探討和研究后，

一汽-大眾決定同步引入這一代奧迪A6時

將不完全使用德國現(xiàn)有版本。

經(jīng)過雙方的共同努力，

“中國版A6”在原有車型的基礎(chǔ)上

進行了設(shè)計上的調(diào)整并加長了90毫米，

該車型一經(jīng)上市便獲得巨大的成功。

1999年9月，奧迪與其合作伙伴一汽集團

共同生產(chǎn)的國產(chǎn)奧迪A6在長春下線。

這一代A6迅速成為了國內(nèi)中型豪華車的代表，

國產(chǎn)后的價格優(yōu)勢，使這款車大受青睞。

同時大量的政府采購，使奧迪品牌深入人心，

可以說這一代奧迪A6奠定了奧迪在

國內(nèi)中型豪華車市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

06年 A6 1.8T 5MT

12年車齡的它如今依然非常精神

粗壯的五幅輪轂，與C5的整體風(fēng)格融合度很高，

扎實穩(wěn)重而又不失豐盈......

內(nèi)飾做工精細

后排空間是絕對大！

別看這一代數(shù)據(jù)上軸距只有2850毫米，

相比新款A(yù)6L，空間絲毫不遜色

前后真皮包裹具有多方位電動調(diào)節(jié)功能的座椅，

保持的非常完好

四門一鍵升降車窗

--引用 LC經(jīng)典老車俱樂部一段話--

回味奧迪C5，除了他的經(jīng)典造型

以及當年嚴謹?shù)牡聡に囍猓?/span>

還有他那特殊的身份，

而能夠自始至終地擁有一輛這么完美的奧迪A6，

又是多么的難能可貴

有人總覺得老車這兒不好那兒不好的，

總會吐槽“你修這個車的錢都能買新車了”，

我只能說，道不同不相為謀。

有人說過很經(jīng)典的一句話：

不是我們喜歡老車，是我們擔(dān)負得起他們的時候，

他們已經(jīng)老了。

很贊同，一種情懷，一種品位，亦或是，

一種幼時的夢想。

圖片 I 網(wǎng)絡(luò)

整理 I 編輯 I Erlang中古車

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