文 | 曾盛

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2019年5月份，CHINA GT第二站在寧波國(guó)際賽車場(chǎng)舉行。

最關(guān)鍵的是，“國(guó)民岳父”韓寒也來(lái)到了賽場(chǎng)上為自己喜愛的車隊(duì)吶喊助威。值得一提的是，韓寒除了是作家、導(dǎo)演之外，在賽車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中一直都以賽車手的身份參加比賽的，而今年年初的時(shí)候，他主導(dǎo)的《飛馳人生》也上映了，很多粉絲看了大為過(guò)癮，也了解到了拉力賽的很多不為人知的故事。

那問(wèn)題就來(lái)了！韓寒的車技到底怎么樣？

1、2009年中國(guó)賽車風(fēng)云榜年度冠軍

2、2011年中國(guó)拉力汽車錦標(biāo)賽冠軍

3、2012年中國(guó)房車錦標(biāo)賽總冠軍

......

因?yàn)楸荣惱镯n寒獲獎(jiǎng)的記錄蠻多的，所以就不一一列舉了。但是我們必須了解的是，場(chǎng)地比賽其實(shí)車手的水平都差不多，重點(diǎn)在于車子的穩(wěn)定性，大部分車手都能在場(chǎng)地賽當(dāng)中拿到一個(gè)比較穩(wěn)定的圈速，總的來(lái)說(shuō)，場(chǎng)地賽只要不失誤，成績(jī)偏差不會(huì)太大。

但是拉力賽不同，拉力賽路況極其復(fù)雜，而且還需要和領(lǐng)航員進(jìn)行信息互通，在車子不出問(wèn)題的情況下，車手的實(shí)力更加關(guān)鍵，實(shí)力強(qiáng)的能和實(shí)力差的拉開很大的差距?？偟膩?lái)說(shuō)。拉力賽也是最能凸顯車手實(shí)力的一類賽事。

如果硬要解答上面的疑問(wèn)，那韓寒應(yīng)該是國(guó)內(nèi)明星圈子里開車最厲害的人了。肯定有人問(wèn)，那林志穎呢？我覺(jué)得他是玩車圈里年紀(jì)較大但是卻不顯老的，車技應(yīng)該不如韓寒。

因?yàn)轫n寒自己檔期的問(wèn)題，寧波站他沒(méi)有作為賽車手參加比賽，不過(guò)他將作為賽車手參賽6月底的上海站比賽。雖然韓寒這次本人沒(méi)有作為車手出席，但是CHINA GT本身就特別有意思。我們一起來(lái)了解一下：

人

各個(gè)車隊(duì)的車模，美女和賽車，熱血和荷爾蒙，絕對(duì)是天生一對(duì)！

車

值得一提的是，CHINA GT的比賽用車，單從外觀上看，似乎只是貼滿拉花和贊助商的量產(chǎn)車。但是事實(shí)上，所有的比賽用車均是定制的賽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教、整車的空氣動(dòng)力學(xué)、內(nèi)飾的布局等等均是重新設(shè)計(jì)的，而且不能夠在馬路上馳騁，只能在賽道上一展風(fēng)姿。畢竟太兇了，路上跑也怕嚇到小妹妹。

賽事用的安全車都那么的兇猛，梅賽德斯AMG GT系列，寶馬M4雙門跑車。

??上面三張圖都是GT4組別的賽車，而最后一張是魅影賽車車隊(duì)的賽事用車，這個(gè)涂裝也是非常的拉風(fēng)。另外，大家從擋風(fēng)玻璃的貼字顏色，就能區(qū)分組別，熒光綠是GT4賽車組的。

上圖的是英國(guó)的手工打造的跑車，誰(shuí)能說(shuō)出具體的品牌和型號(hào)？

根據(jù)車子性能的不同，分成了三個(gè)組別：GT3、GTC、GT4；組別性能有很大的差異。比如說(shuō)，在寧波國(guó)際賽車場(chǎng)上，GT4的最快圈速大概是1分51秒出頭，而GT3的賽車可以再快10秒，這個(gè)差異幾乎是“地球到太陽(yáng)”的距離。

練習(xí)賽當(dāng)天人不算多，全部人都在維修區(qū)里面看賽車在的各個(gè)數(shù)據(jù)

場(chǎng)外的一輛“貴族藍(lán)”賓利添越

給大家看一個(gè)我在現(xiàn)場(chǎng)拍的Vlog

【注意，視頻末尾有彩蛋！答對(duì)者有機(jī)會(huì)獲得6月28-30日CHIINA GT上海站的門票哦，先到先得！】

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