《奇異車務社》，車爾摩斯全新欄目，偵探“禿頭小羅”跟您嘮嘮嗑。

說菲斯塔之前如果不說說一代神車思域，這坎繞不過去的。

16款的本田思域能火到今天，確實是意料之外也是情理之中。意料外是因為這款車距離換代上市已經(jīng)有段時間，還能夠在一眾新品中脫穎而出，的確難得，而且各種風波召回大環(huán)境不利之下，銷量不降反升，不得不說思域的口碑確實是硬啊。

而情理之中則是因為這款車實力的確夠亮眼，產(chǎn)品力的超前性，哪怕放在當下車市中，綜合表現(xiàn)在同級別車型中都是比較突出的，尤其是顏值，很多人覺得思域是最好看的本田轎車，所以能夠暢銷也合乎情理。

但是今天我們要說的菲斯塔，看顏值它比本田思域不遑多讓，同樣定位于運動家用轎車細分市場，上市了這么久，也是韓系車唯一的扛把子，那現(xiàn)在思域換代將至，現(xiàn)在買菲斯塔還值嗎？真有網(wǎng)上吹得那么神嗎？

韓系車從2017年遇冷開始，品牌重點就側重于降價增配，來刺激拉動銷量的增長，這次的新車型菲斯塔也算是“沉寂許久”的一個產(chǎn)物，一問世就吸引了不少消費者的目光。因為它的確夠亮眼，甚至被稱為“思域最大的對手”。

由于國產(chǎn)品牌的崛起著實給顏值當?shù)赖捻n系車型帶來了不小的壓力，俗話說得好有壓力才有動力，隨著國內(nèi)汽車消費年齡越來越年輕現(xiàn)代推出了轎跑菲斯塔打入市場，可以說是吸引了一大票年輕人的目光。

作為剛剛步入社會的年輕人想要一輛外觀騷氣十足的，動力還要激情澎湃的車……emmmm，年輕人的想法倒是挺多，所以選擇菲斯塔其實還是一個第一順位的事情，畢竟顏值、動力、空間、性價比啥的都在那兒擺著的。

整車從前臉看去格柵造型配合大燈整體看起來比較兇狠，機蓋上隆起的線條給這位韓系小生增添了些肌肉感，來到車身側面是轎跑車型最大的看點，車頂?shù)那€看起來十分的流暢，沒有給人突兀的感覺，該車后門把手加強了一條優(yōu)美的弧形腰線鏈接至車尾翹起的鴨尾，不得不說韓國車不只是咱們所說的高顏值高配置，在造成的功力上國產(chǎn)品牌任重而道遠啊。

顏值的確是菲斯塔的最強武器，對標思域，空間上4660*1790*1425mm的尺寸，還有2700mm的軸距，比起思域4649*1800*1416mm的尺寸和2700mm的軸距來看，二者表現(xiàn)不相上下，但是考慮到在售思域是2016款車型，所以還是思域的產(chǎn)品力更有超前性。

車尾也是走在了潮流前端給安排上了貫穿式尾燈，夜晚識別性那是相當?shù)母摺?/p>

進入車內(nèi)，外觀所帶來的驚喜涼了一半，整體的造型沒有太大亮點，不過平底的方向盤和液晶儀表倒是增加了很多運動感。

不過在內(nèi)飾的用料與工藝上，相比較思域還是有些檔次的，起碼沒有強烈的塑料感。菲斯塔內(nèi)飾還有四種顏色搭配可選，這樣消費者在選車的時候能與他人有所差異，滿足小小虛榮感。

另外值得一提的是后臺的地臺基本是純平的狀態(tài)，軸距也達到了2700，看到它在運動車的外觀下，藏著一顆“顧家”的心。

轎跑轎跑那必然得能跑才行啊，該車共有三種不同動力輸出的車型可選，分別搭載1.4T發(fā)動機（240T GDi） 和1.6T高/低功率發(fā)動機（280T GDi），最大功率分別為103kW、140kW、150kW，均匹配7DCT雙離合變速箱。1.6t的低功率就已經(jīng)碾壓了該級別的其他選手，高功率0-100竟達到了6.78秒，對于該級別稱的上是“暴力”了，足以干掉路上大部分車型了。

總之，菲斯塔的外觀設計以及澎湃的動力，還是幾乎可以掩蓋它的缺點的。畢竟菲斯塔的定位非常精準，確實可以征服一大波年輕人的芳心。如果不介意“韓系車”這仨字兒的話，買菲斯塔確實是個好選擇哦。