50 年前，第一架英國(guó)制造的協(xié)和式客機(jī)從英國(guó) Bristol 的 Filton 機(jī)場(chǎng)成功首飛。這架飛機(jī)運(yùn)用了多種新材料及新工藝，寄托著英法兩國(guó)工程師的雄心壯志，而它也不負(fù)重托，在成功首飛后，完成了438次測(cè)試飛行，并在測(cè)試中創(chuàng)造了民航飛機(jī)的飛行速度記錄：2179 km/h。

同月，底盤編號(hào)為 001 的第一臺(tái)保時(shí)捷 917 開始研發(fā)，這是當(dāng)時(shí)最具標(biāo)志性也是最成功的耐力賽賽車。這臺(tái)車采用大膽創(chuàng)新的研發(fā)思路，裝配了高度創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)布局、緊湊而強(qiáng)勁的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次使用以前只屬于航空領(lǐng)域的材料。這臺(tái)車在各個(gè)領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了巨大的飛躍，樹立了該領(lǐng)域的新標(biāo)桿。這些都是由一小群充滿激情的人精心打造而成，它們的性能在誕生之前都是不可想象的。

五十年前的我們對(duì)速度和進(jìn)步不懈追求，如今我們追求的是環(huán)保是安全是任何奇怪的東西，人類是否已經(jīng)失去了前進(jìn)的動(dòng)力？

答案自然是否定的，因?yàn)檫€有保時(shí)捷這樣一家至死不渝將速度與激情進(jìn)行到底的車企，它的每一代產(chǎn)品都堪稱經(jīng)典。

在剛剛過去的上海車展上，保時(shí)捷展臺(tái)可以說是最受矚目的展臺(tái)之一，這魅力不僅僅來源于保時(shí)捷品牌本身——自然還有亞洲首發(fā)、國(guó)內(nèi)首秀的保時(shí)捷全新Cayenne Coupé以及第八代911車型。當(dāng)然想要好好近距離的欣賞這兩款全新車型，車展自然不是好地方。

 

近日上海浦東外高橋的保時(shí)捷中心舉辦了一場(chǎng)這兩款全新車型的私密品鑒會(huì)，在眾多傳奇車型的環(huán)抱中，靜心的感受全新保時(shí)捷911與Cayenne Coupé的魅力。

作為跑車的代名詞，保時(shí)捷全新911此次在上海車展上也是在國(guó)內(nèi)的首次亮相。這臺(tái)內(nèi)部代碼為992的車型，一直是保時(shí)捷粉絲翹首以待的。作為保時(shí)捷品牌的核心，全新911同樣完美繼承了保時(shí)捷造車原則——兼顧源自賽道的運(yùn)動(dòng)性能與日常的實(shí)用性。而最新一代的保時(shí)捷911已經(jīng)進(jìn)入了第八代，也就是此次與大家近距離接觸的這款車型。

從第二代911開始敞篷版車型便成為家族中不可或缺的成員，它不僅是運(yùn)動(dòng)與年輕的符號(hào)，也更代表著一種激情與浪漫并存的生活方式。全新911 Carrera S Cabriolet及全新911 Carrera 4SCabriolet軟頂支撐機(jī)構(gòu)采用了鎂鋁合金，并將傳統(tǒng)車型的后擋風(fēng)玻璃集合在軟頂中，在關(guān)閉時(shí)可呈現(xiàn)幾乎與硬頂版無異的車頂輪廓，因此具備了優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)性能，且車速不超過 50 km/h 的范圍內(nèi)，軟頂?shù)拇蜷_或關(guān)閉僅需約 12 秒。

第八代車型延續(xù)了911獨(dú)一無二的運(yùn)動(dòng)性與保時(shí)捷獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)基因，外觀表現(xiàn)出強(qiáng)大的沖擊力，并配備全新的10.9英寸觸摸式顯示屏等先鋒技術(shù)，進(jìn)一步滿足數(shù)字化時(shí)代的需求，展現(xiàn)了永恒經(jīng)典與銳意創(chuàng)新的完美結(jié)合，再次鞏固其跑車標(biāo)桿地位。

此外，智能的操控與底盤設(shè)計(jì)與創(chuàng)新的輔助系統(tǒng)，更強(qiáng)調(diào)了保時(shí)捷 911 引以為傲的凌厲動(dòng)態(tài)。其中，全球首創(chuàng)的濕地模式針對(duì)濕滑路面設(shè)計(jì)，使駕駛更為安全。同時(shí)，新車還支持帶紅外線熱影像的夜視輔助系統(tǒng)，以及采用群集智能的全面互聯(lián)功能。

新車搭載全新開發(fā)的水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)331kW，峰值扭矩達(dá)530Nm，搭配引以為傲的8速Porsche Doppelkupplung (PDK) 保時(shí)捷雙離合器變速箱，全新911 Carrera S和全新911 Carrera 4S從靜止加速至100 km/h僅需3.7秒，配合SportChrono組件將達(dá)到3.5秒。

去年保時(shí)捷全年交車256,255輛，同比增長(zhǎng)4%。中國(guó)以80,108輛交車與12%的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，繼續(xù)保持著保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。對(duì)于保時(shí)捷Cayenne來說，中國(guó)地區(qū)肯定是他們的福地，所以他們也將全新的Cayenne Coupé亞洲首發(fā)儀式放在了上海車展上，自然是看好這款車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

就這款保時(shí)捷全新的CayenneCoupé來說，與原本的保時(shí)捷Cayenne SUV車型共享了包括傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤、輔助系統(tǒng)和全面互聯(lián)等方面的技術(shù)，不過Coupé獨(dú)特的定位，也直接將它的受眾人群與SUV車型區(qū)分開，這樣也更好的能夠?yàn)楸r(shí)捷帶來更多的目標(biāo)精準(zhǔn)客戶。

作為Coupé車型，保時(shí)捷全新Cayenne Coupé自然在外觀上也延續(xù)了跑車的特色風(fēng)格，車頂線條類似于保時(shí)捷911GT3 RS車型，同時(shí)為車主提供標(biāo)配的全景玻璃車頂以及可以選裝的碳纖維車頂。此外，后排座椅也是可以選裝的，包括標(biāo)配的獨(dú)立座椅或選裝的后排舒適型座椅。作為定制車型品牌的保時(shí)捷，這一選擇也是能夠給到客戶更多的自我個(gè)性體現(xiàn)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，保時(shí)捷延續(xù)了全新一代家族式的觸摸按鍵風(fēng)格，保證讓各位保時(shí)捷粉絲與保時(shí)捷車主坐入車內(nèi)絕不會(huì)有陌生感。同時(shí)在配置方面，保時(shí)捷全新Cayenne Coupé還為中國(guó)地區(qū)提供一系列的專屬標(biāo)配，包括環(huán)境氛圍燈、私密玻璃、空氣凈化離子發(fā)生器，以及后排側(cè)安全氣囊等，令中國(guó)消費(fèi)者盡享更卓越的保時(shí)捷跑車體驗(yàn)。

Cayenne Coupé搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可達(dá) 250 kW（340 PS），峰值扭矩為 450 Nm。旗艦車型 Cayenne Turbo Coupé 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá) 404 kW（550 PS），峰值扭矩為 770 Nm，由靜止加速至 100km/h僅需 3.9 秒。兩款車型的售價(jià)分別為99.8萬元以及190.8萬元，預(yù)計(jì)下半年可以開始交付。

 

兩款全新車型的推出，我們也不難看出保時(shí)捷對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)不僅是重視，同時(shí)也是非常有信心的。隨著國(guó)內(nèi)用車環(huán)境的越來越成熟，經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，消費(fèi)者一定會(huì)對(duì)于保時(shí)捷這樣的品牌給予偏愛。尤其現(xiàn)在保時(shí)捷對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有著相當(dāng)?shù)牧私?，?duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者會(huì)給出與獨(dú)特的地區(qū)專屬套件以及一些配置。所以在面對(duì)市場(chǎng)需求的時(shí)候，保時(shí)捷也是不遺余力的為之努力。

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