老是看到一些自駕進(jìn)藏的報道“某某牛人開著快要報廢的奧拓去西藏，誰誰誰又開著拖拉機(jī)走了318；你以為進(jìn)藏只能是SUV，其實還有這些車……”

開著奧拓車進(jìn)藏

還有一些網(wǎng)友在私信上給卓瑪聊天“卓瑪姑娘，我的車是XXX，排量XXX，車長XXX，能不能進(jìn)藏……”，每每看到這些問題，卓瑪腦殼就很大，然而卻很開心，原因有兩個：

第一、越來越多人有空閑時間去追求夢想了，而不是朝九晚五柴米油鹽的過日子；

第二、大家把目的地定為西藏，這說明西藏越來越受大家喜愛了。

但是，關(guān)于什么車能自駕進(jìn)藏的問題，卓瑪還是好好做了下功課，希望能幫到大家：

首先明白一點，進(jìn)藏并不是牛哄哄的越野車的專利，幾萬塊的奧拓QQ也有成功的案例，最重要的，還是嫻熟的駕駛技術(shù)和穩(wěn)定的心理素質(zhì)、合理安全的線路規(guī)劃。

但是，要是你技術(shù)不是特別牛，運氣不是很好，路線規(guī)劃又不是很好，最主要的是，你信心不是很大，還是奉勸你不要開著那些QQ、奧拓等小車進(jìn)藏，因為，一般來說，能給人信心的進(jìn)藏車子，應(yīng)該滿足以下幾個條件 ↓↓

進(jìn)藏車的要求

大眾化、容易修的車

再好的車也會壞，更何況進(jìn)藏很多路況都比較差，車子難免會出現(xiàn)一些問題，如果駕駛的是比較小眾或者昂貴的車子，配件都沒有，只能叫拖車拖回來，那成本就太高了。

底盤較高的車

假如走的路況較好的進(jìn)藏路線，基本不會遇到特別難的越野路段，不過也不乏復(fù)雜的路況，不想刮底一定要選擇底盤高的車，當(dāng)然裝上底盤護(hù)甲就更好了。

帶四驅(qū)的車

因為下雨、下雪這類惡劣天氣，道路會變得泥濘不堪。如果你選擇帶四驅(qū)的車就會幫你快速通過，還可以增加行車安全性。特別是四驅(qū)系統(tǒng)比較強(qiáng)的車型，去一些游客少的地方，山上撒個野什么的都沒問題。當(dāng)然車重較輕的后驅(qū)車也是可以的。

排量大的車

因為是高原空氣稀薄，人尚且有高原反應(yīng)，車也會有高反！更準(zhǔn)確的說是：發(fā)動機(jī)的空氣吸入量減少，動力會明顯變?nèi)?，所以選擇一款排量大的車型，加速超車會更加從容。

不想選擇排量大的車，也是可以的，你可以選帶渦輪增壓的車型，它能把吸入的空氣進(jìn)行壓縮增壓處理，以獲取更好的動力。所以怎么選就看自己的口味吧。

空間大的車

選擇大空間的車沒啥其它原因，因為可以帶的東西會更多。而且相對而言空間大了，坐的也很舒服，不會因為空間小太擁擠而難受。

畢竟西藏自駕游是長途旅行，時間長，路程遠(yuǎn)，加上路況和天氣的原因，所以需要準(zhǔn)備的物品還是需要很多的。這一點對于長途出行來說，很重要！

在這里卓瑪就不給大家推薦具體的車型了，免得有打廣告的嫌疑，大家可以按照卓瑪整理的要求按照自己的喜好選擇進(jìn)藏車輛。接下來，卓瑪給大家講講自駕途中可能遇到的道路情況，以及一些進(jìn)藏的注意事項。

道路情況及應(yīng)對

礫石路況

自駕的時候，最容易遇到的是各種級別的石子路，一般來說當(dāng)然會比較顛簸。由于石子路面與輪胎接觸時的摩擦系數(shù)會比較低，這樣輪胎的抓地力就比平坦的柏油路面差了很多。

所以在這樣的路面上行駛時，一定要保持勻速避免速度過快，否則輪胎很容易失控打滑，出現(xiàn)危險。并且控制好方向，一定不能緊急加減速、陡急的轉(zhuǎn)彎更要控制好車速。

一般來說，車速最好控制在20-60km/h，根據(jù)路況來調(diào)整自己的車速，與前車車速保持一致，并適當(dāng)拉開安全車距。

沙地路況

沙地路面比較松軟，車輛過快經(jīng)過會引起揚塵。因此通過松軟的沙地時，盡量避免在沙地路面上停車，只有保持車輪的勻速轉(zhuǎn)動，就不容易被陷在松軟的沙地里。

即使在行駛時感到車輪阻力很大，車速下降明顯，也要注意適度平緩加大油門，而不要迅猛提高車速。

如果猛的大踩油門，極有可能使驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，車輛失去前進(jìn)的動力傳輸，最終導(dǎo)致車輛陷在軟沙地面，無法前行。

還有一個小提示是可以適當(dāng)放氣，降低胎壓。這會更容易在沙面撒野。

卵石河灘路況

如果是一般的家用轎車或者兩驅(qū)SUV，就要注意過卵石河灘是否會導(dǎo)致驅(qū)動力配合不當(dāng)，表現(xiàn)就是車輪會空轉(zhuǎn)。

行駛時要注意使用一擋或二擋低速行駛，盡量不要打轉(zhuǎn)向，保持直線前進(jìn)，也盡量避免停車，不然可能起步會比較困難。

濕泥路況

如果泥路上有汽車駛過的輪胎痕跡，證明已經(jīng)有前車駛過，這樣基本上可以放心駛過。

有個小提示，根據(jù)輪胎痕跡的深淺、寬窄可以大概判斷前車是什么類型的車，路面的負(fù)載能力如何等，當(dāng)然這也是個技術(shù)活，經(jīng)驗活，畢竟羅馬不是一天建成的。結(jié)合自己的車型和用車經(jīng)驗，確定是否要繼續(xù)前行。

泥路行駛中時要特別注意車速，不要停車、換擋、起步等操作。因為輪胎與泥土的接觸面大、阻力大，一旦出現(xiàn)驅(qū)動力減弱的情況就可能導(dǎo)致停車，要想再在泥路上原地起步會很困難。

假如出現(xiàn)車輪在泥路上空轉(zhuǎn)，要掛倒檔把車輪倒出空轉(zhuǎn)區(qū)域，再選擇另外的路線前行。如果空轉(zhuǎn)后繼續(xù)加大油門，反而會讓輪胎越陷越深。

山路路況

如果遇到山區(qū)路段，一定要全程保持較高的警惕性，萬萬不可疲勞駕駛。

山路就意味著緊急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎加上下坡，這種種的考驗必須要集中百分百的精力才能應(yīng)對。

過彎時車輛的走線選擇是最關(guān)鍵的，如果是雙向單車道的話，要注意對向是否有車經(jīng)過，進(jìn)彎前先鳴笛示意，彎中要控制好速度，防止會車時躲避不急。山路行車，盡量避免超車。

山路駕駛是很有駕駛樂趣的，但這是建立在你能很好地集中注意力的前提下。

涉水路況

普通家用轎車的涉水能力都比較差，所以不要輕易涉水。如果必須要涉水行車，一定要先仔細(xì)觀察水面深度、水面寬窄、道路情況、通車情況，確認(rèn)好可以通過再緩慢駛過。

涉水不宜時間過長，要掛低速擋，勻速緩行。避免中途停車、換擋、緊急打方向盤。

眼睛的視線要往前方看準(zhǔn)固定的目標(biāo)行車，這樣可以保證行車路線最短。如果注視流水，容易被干擾視線，偏離既定路線。

溝渠路況

車輛跨越淺溝應(yīng)低速慢行，采取斜向交叉進(jìn)入，也就是說當(dāng)一個車輪駛離溝渠后，同軸的另一個車輪再進(jìn)入溝內(nèi)。

如果要跨越比較深的溝渠，要用低檔位低速通過，保證動力隨時可以送到車輪。

有四驅(qū)系統(tǒng)要啟動低速四驅(qū)狀態(tài)，確認(rèn)輪胎進(jìn)入溝底后，加大油門使車輪快速爬上溝頂。整個駕駛過程分為：慢進(jìn)溝，快出溝。

搓板路況

行駛在搓板路上，車輛會持續(xù)出現(xiàn)高頻率的小幅震動，在這樣的路面行駛可以說是既傷車又折磨屁股。

經(jīng)過搓板路，車上的乘客如同坐了按摩椅一樣，車輛的各個部件也會因震動而導(dǎo)致松動，所以走完搓板路后最好進(jìn)行檢查維修加固。

這些路況，基本就是在自駕路上會遇到的種種情況，現(xiàn)在你覺得你的車能走嗎？小帥覺得吧除了某些特別困難的路段，不然一般的車都是能走的。

當(dāng)然自駕過程中也有車友喜好越野這口的，越野可是個例外，不是隨便哪輛車都玩越野的，關(guān)鍵我們還是要理性。知道自己該走什么路。

自駕進(jìn)藏的注意事項

超速限速很嚴(yán)格

可能熟悉的小伙伴都知道，隨著交通提速，西藏的交通監(jiān)管也越來越嚴(yán)格。比如機(jī)場高速最高限速100公里/小時，超速50%以上的， 要扣12分罰款2000元等。

電子測速

對超速違法的機(jī)動車輛圖像（含車輛牌號、車型等）進(jìn)行拍攝，自動記錄車輛行駛時的速度值、車輛圖像、日期、時間、地點等相關(guān)信息作為執(zhí)法證明。

人工測速

在上一站領(lǐng)取限速條，條子上面將會把你的距離及到達(dá)下一站的時間規(guī)定好，如果早到就罰時。你忘記領(lǐng)了？千萬不要抱僥幸心理，沒領(lǐng)則需要你返加上一站領(lǐng)取，重新再來。

人工手持臨時測速

相對比上面兩種，這就具有很大的不確定性，遵守交通規(guī)則吧。

西藏加油必帶三證

西藏加油必須要這三種證件：身份證、駕駛證、車輛行駛證，只有三證齊全了，你才能加到油。三證齊全，先去登記處開票，然后再憑小票加油吧。這里需要提醒的是，不是所有加油站都會給摩托車加油的，有些甚至?xí)磿r間段才給摩托車加油，而西藏又不能自己攜帶儲油準(zhǔn)備，所以摩的進(jìn)藏的小伙伴一定要計算好自己的用油量哦。