對(duì)于汽車升級(jí)改裝，我們可以用個(gè)性、酷炫、狂野、態(tài)度等等一系列的詞去形容它，風(fēng)格迥異的改裝會(huì)帶來不一樣的視聽體驗(yàn)和駕駛感受。但這些僅僅是改裝的一部分，改裝還有著更深層的內(nèi)在魅力。想成為一個(gè)發(fā)燒玩家，從剛?cè)腴T到專業(yè)往往需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間，其中也必將付諸巨大精力。

　　就拿改裝圈火熱的小鋼炮來說吧，如果說德系原廠“改裝”已經(jīng)為車主節(jié)約下大量的精力投入，那么這臺(tái)GTI的車主顯然更在意原廠之外的一些東西，這才是真正的改裝——讓車主的想法融入其中的升級(jí)。

　　經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素對(duì)于車輛來說，本身就是一種自我詮釋。有著40多年歷史的GOLF GTI車系，幾乎每一處細(xì)節(jié)都有著傳承與改良的設(shè)計(jì)語言在里面。而第六代高爾夫GTI又集靈動(dòng)感、城市感于一身，既不笨拙，又不違和。看到這臺(tái)GTI，可能會(huì)對(duì)外觀有所懷疑，這是六代還是七代？的確，換裝了七代GTI的大燈，一時(shí)間難以分辨，標(biāo)志性的日間行車燈讓人過目不忘。經(jīng)典的紅色裝飾條貫穿了整個(gè)車頭，車主選擇加裝一條碳纖維前唇，讓它顯得更加貼地，側(cè)翼的風(fēng)刀為原本圓潤的車頭增添了幾分霸氣。

　　作為雙門版的GOLF GTI，國內(nèi)消費(fèi)者基本上是無緣了，手動(dòng)的設(shè)置也讓它極其富有駕駛欲。一套Air Lift Performance 3H的氣動(dòng)避震讓整車更加低矮，定制化的側(cè)裙讓側(cè)面更為立體，配上RAYS TE37經(jīng)典六輻輪轂，營造出不一樣的競(jìng)技味道。輪轂下隱藏的則是Brembo四活塞高性能卡鉗，與車身顏色一致的紅色涂裝，保持整體統(tǒng)一的同時(shí)也在向“GTI”字母致敬。

　　打開車門，最為醒目的莫過于一對(duì)RECARO賽用座椅，上乘的用料絕佳的坐姿及包裹感，可以讓駕駛者真正感受到GTI的運(yùn)動(dòng)魅力。簡(jiǎn)單又不失時(shí)尚感的氣動(dòng)避震氣罐安置在尾箱處，并沒有占用太多的空間。同時(shí)，TyrolSport Hatch Brace的加入也很好的彌補(bǔ)了底盤的不足。

　　在性能方面，原廠GTI搭載的EA888引擎能夠爆發(fā)出200匹的最大馬力，對(duì)于自重不大的GOLF來說，性能相當(dāng)不俗。但是，GTI就是為改裝而生的，換上美國INTEGRATED ENGINEERING渦輪增壓套件并且重新刷寫ECU程序，加上周邊的一系列強(qiáng)化，動(dòng)力已經(jīng)超過300匹，實(shí)力非常強(qiáng)大。

　　性能與姿態(tài)并重，這似乎已成為當(dāng)下汽車升級(jí)改裝的趨勢(shì)。大渦輪所帶來的性能爆發(fā)十分震撼，而氣動(dòng)的加入可讓這輛高爾夫GTI無論是在動(dòng)態(tài)還是靜止的狀態(tài)下，都有著無法抗拒的魅力。

改裝清單

七代GTI大燈

Brembo制動(dòng)卡鉗

RAYS TE37輪轂

RECARO賽車座椅

TyrolSport Hatch Brace

Air Lift Performance 3H氣動(dòng)

INTEGRATED ENGINEERING渦輪增壓

定制前唇、風(fēng)刀、側(cè)裙、后唇

?? 圖片/ Speedhunters

? 作者/ 肖賈

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