關(guān)于“人生不設(shè)限”的話題雖老生常談，但永不過時。

 

前段時間，無論多忙都會抽空看會兒《聲臨其境》，不為別的，單純感受每個演員聲線的“八面玲瓏”，首季最讓我意外的聲音大咖莫過于操著一口流利英語高頻率無縫切換的韓雪，而本季結(jié)束至今，最令我印象深刻的不是沉穩(wěn)的秦昊，而是身為助聲嘉賓照樣驚艷全場的董卿。

 

作為每年春晚最熟悉的面孔，董卿都是公認的最優(yōu)秀的主持人之一。在不惑之年，她沒有局限于已有的光環(huán)果斷按下暫停鍵，申請到美國進修，回來后分別又主持了《中國詩詞大會》和《朗讀者》，口碑照樣叫好。

 

就是這樣一位愿意不斷地去改變，去學(xué)習(xí)的主持人，在《聲臨其境》里展現(xiàn)了不為人知的一面，董卿在不設(shè)限的人生中活出了另一種精彩。

 

同樣作為豪華品牌的英菲尼迪名為“INFINITI”，在香港的譯名叫“無限”，“無限”即沒有邊界，也就是“不設(shè)限”，大陸地區(qū)的品牌主張“EMPOWER THE DRIVE—盡釋潛能”也和“不設(shè)限”有著異曲同工之妙。

這是單從字面上來理解英菲尼迪，必須承認對于英菲尼迪的車型，在豪華品牌中不得不說還是相對陌生的。但巧合的是，我個人追捧的好幾款綜藝都由英菲尼迪贊助，對于在跨界營銷殺出一條血路的英菲尼迪品牌而言，是膾炙人口的。

比如《舌尖上的中國2》，乘坐著英菲尼迪，帶領(lǐng)著觀眾走街串巷，嘗遍人世間的千珍百味。還有《爸爸去哪兒》，作為官方指定用車，將節(jié)目傳達的愛意承載在去往每個目的地的路上，很成功地將汽車品牌和消費者之間的感情緊密地聯(lián)系起來，并將英菲尼迪的情感特質(zhì)體現(xiàn)得淋漓盡致。

不久前，英菲尼迪聯(lián)合當(dāng)代藝術(shù)大家郭承輝先生，舉辦了一次跨界藝術(shù)沙龍，值得一提的是，在此之前，我一個大老粗被安置在一旁穿針引線地干起了從沒接觸過的手工DIY的細活兒，這或許算是與跨界產(chǎn)品與跨界大師打上照面的“必經(jīng)之路”吧。

 

之后的這場“技藝雙全·內(nèi)外兼修”跨界藝術(shù)沙龍果然也沒讓我失望，活動現(xiàn)場，跟隨著兩位的精靈舞者沉浸在郭承輝先生的巔峰之作——《宇宙山水》巨幅長卷之中，這幅畫卷以巧奪天工的藝術(shù)呈現(xiàn)和突破常規(guī)的光影氛圍，展現(xiàn)了極致的藝術(shù)追求，這恰好與英菲尼迪QX50的“突破美學(xué)”完美呼應(yīng)。

 

初見QX50，杵在畫卷中這么一個龐然大物給我的視覺暗示會不自覺地將其歸入到動力強勁的汽車行列中。深入了解后，方知這款車創(chuàng)新地汲取了自然靈感的作品，通過大自然的元素和人魚線雕塑感造型，突破美學(xué)邊界，傳遞出獨樹一幟的工業(yè)美學(xué)與藝術(shù)美感。

 

這種“突破美學(xué)”在我看來是不設(shè)限的另一種呈現(xiàn)方式，正如藝術(shù)家為了更精妙的作品創(chuàng)作而不斷打磨工藝一樣，技術(shù)之創(chuàng)新突破，源自對藝術(shù)更加完美的追求。英菲尼迪全新QX50也正是如此，不僅以頂尖的工藝實現(xiàn)了藝術(shù)的表達，更以追求極致藝術(shù)的精神促進技術(shù)突破。

 

《宇宙山水》代表了探索未知、突破未來的精神追求，英菲尼迪QX50所搭載的全球首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓VC-Turbo發(fā)動機，在內(nèi)燃機發(fā)展史上同樣具備里程碑式意義。憑借開創(chuàng)性的發(fā)動機結(jié)構(gòu)，突破“壓縮比不可變”極限，在同一臺發(fā)動機上實現(xiàn)了高性能與高效能的兼得，成為全球量產(chǎn)發(fā)動機中史無前例的革新性“智控”技術(shù)。

 

美國著名雜志《大眾科學(xué)》評選出的“2018年最棒的100個發(fā)明”中便有英菲尼迪的發(fā)動機，而且也于去年再度登上汽車界“奧斯卡”沃德十佳發(fā)動機榜單。

 

正如藝術(shù)之美在于擁抱未知一般，VC-Turbo發(fā)動機不斷突破性能界限，激發(fā)駕駛者無盡潛能，為傳統(tǒng)內(nèi)燃機賦予新的生命力，并以引領(lǐng)時代的革新技術(shù)完美實現(xiàn)對藝術(shù)的極致追求。

 

如同董卿所言，生命的意義在于開拓而不是固守。忽然間我有些明白英菲尼迪的車型存在感相對較低的原因了，這并不完全是技術(shù)或者說是設(shè)計能力問題，而是當(dāng)涉及到設(shè)計背后所代表的品牌的勇氣和決心。

一款符合英菲尼迪標準的車型無論是精雕細琢的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，還是精益求精的品質(zhì)質(zhì)感，都在以“藝術(shù)品”的標準加以要求。

 

在大多數(shù)人們眼中，藝術(shù)總是那么“曲高和寡”，即便一個藝術(shù)品用了十分精良和高超的制作工藝，放佛也成了設(shè)計師用來孤芳自賞的工具。在探討藝術(shù)與汽車的結(jié)合時，藝術(shù)家郭承輝的一句話讓我記憶猶新：任何一種最好的設(shè)計都會有它的訴求對象。

 

設(shè)計是產(chǎn)品成功非常重要的一個方面，而差異化又是設(shè)計或者品牌成功的基石，我相信QX50的訴求對象當(dāng)看到這款車時會因其獨特的外觀所吸引。我同樣認為那是一批具有年輕心態(tài)的消費者，這部分人群不受年齡的限制，會不滿足于現(xiàn)狀，會關(guān)注時代前沿、個性鮮明，多領(lǐng)域拓寬自我，并敢于打破常規(guī)。

 

他們講究隨心所馭、并享受自信從容的駕駛感受，這也將是未來豪華車市場的消費主力。

 

英菲尼迪作為豪華品牌的后來者，致力于走出一條與其他豪華品牌截然不同的“康莊大道”，你甚至可以稱其為特立獨行，但它有著后來者居上所必備的特質(zhì)，畢竟其優(yōu)雅的設(shè)計、頂尖的品質(zhì)、出色的性能在豪華車市場上稀有的。

按照計劃，英菲尼迪未來5年將在中國市場推出5款全新或改款車型，包括純電動汽車。步調(diào)雖慢，但身姿優(yōu)雅，這個年輕的品牌才剛踏上大陸市場的征程，只要未來不設(shè)限，必定會有更為廣闊的天空。

>>>>  延伸閱讀

01 英菲尼迪的挑戰(zhàn)者之路：不斷蓄力，不斷突破邊界

——不斷突破的英菲尼迪

02 “較勁”的東風(fēng)日產(chǎn) ：量產(chǎn)全球首款VC-turbo發(fā)動機

——發(fā)動機里的扛把子

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