也許是受全球經(jīng)濟(jì)寒冬的影響，今年上海車(chē)展似乎沒(méi)有太豪華鎮(zhèn)館車(chē)型。根據(jù)媒體報(bào)道，據(jù)說(shuō)這次上海車(chē)展最貴的車(chē)型，居然是一臺(tái)自主品牌車(chē)型，1000萬(wàn)的紅旗L5，超過(guò)了勞斯萊斯、賓利的風(fēng)頭，成為上海車(chē)展的焦點(diǎn)車(chē)型。

不過(guò)值得一提的是，這輛紅旗L5和以前的車(chē)型都不太一樣。這次紅旗L5在車(chē)身顏色上下足了功夫，采用了雙色定制版車(chē)身，而且內(nèi)飾進(jìn)行了及時(shí)跟進(jìn)，和外觀雙色車(chē)身進(jìn)行一個(gè)內(nèi)外搭配。其實(shí)和勞斯萊斯、賓利一樣，雙色定制車(chē)身同樣會(huì)出現(xiàn)在高端車(chē)型上邊。

不過(guò)整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，開(kāi)始和以往一樣，沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。有網(wǎng)友吐槽，這樣的內(nèi)飾布局，根本就對(duì)不住高達(dá)1000萬(wàn)的售價(jià)。同樣對(duì)比勞斯萊斯以及賓利，這樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言就差的有點(diǎn)遠(yuǎn)，在勞斯萊斯和賓利上邊，可以很明顯感覺(jué)到高檔工藝水準(zhǔn)帶來(lái)的藝術(shù)設(shè)計(jì)感。

值得注意的是，紅旗L5車(chē)上配備的音響系統(tǒng)，還特意用BOSE的銘牌標(biāo)識(shí)出來(lái)，對(duì)于這樣一臺(tái)售價(jià)高達(dá)1000萬(wàn)的紅旗來(lái)說(shuō)，會(huì)顯得有些掉價(jià)。

像勞斯萊斯這樣的頂級(jí)豪車(chē)，盡管其音響品牌是Lexicon是哈曼卡頓公司的子品牌，可以說(shuō)是音響設(shè)備界的“旗艦中的旗艦”，即便這樣，勞斯萊斯也不會(huì)把這個(gè)品牌標(biāo)注出來(lái)，在勞斯萊斯骨子里就認(rèn)為，自帶的飛天女神LOGO，比Lexicon這些品牌要高端得多。

紅旗L5用的是60°夾角V型12缸全鋁輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)重310KG，紅旗L5用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速是8.3秒，綜合油耗是20升，這發(fā)動(dòng)機(jī)目前處在什么水平呢？

早之前，三劍客就有到中國(guó)來(lái)特意測(cè)試紅旗L5，80年代的寶馬750（E32）百公里加速是7.4秒，8.3S的加速水平和1986年的寶馬6缸735i是一樣的。而同級(jí)別勞斯萊斯幻影，搭載的自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)2.5噸重的龐大車(chē)身從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里的時(shí)速只需要5.9秒。

總結(jié)：

可以說(shuō)，配上雙色車(chē)身的紅旗L5，確實(shí)提高了不少質(zhì)感，但不論是在內(nèi)裝設(shè)計(jì)以及動(dòng)力方面的產(chǎn)品力本身來(lái)看，對(duì)比同級(jí)別的勞斯萊斯和賓利，還存在不少差距。盡管如此，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的客戶(hù)群體來(lái)說(shuō)，他們會(huì)在意只有那些只有車(chē)評(píng)人們才關(guān)注的數(shù)據(jù)、動(dòng)力、配置嗎？

顯然不會(huì)，因?yàn)閷?duì)于紅旗L5的潛在客戶(hù)群體，壓根就不是奔著買(mǎi)車(chē)去的。未來(lái)等到紅旗什么時(shí)候，愿意把BOSE這些不足以襯托1000萬(wàn)價(jià)值的品牌去掉的時(shí)候，或許那才是紅旗真正強(qiáng)大的時(shí)候。