說到沃德，相信很多人了解到的基本是沃德十佳發(fā)動機(jī)評選，但這家成立于美國的《Ward's Auto World》雜志所舉辦的汽車評選細(xì)分程度遠(yuǎn)比想象中來得更加豐富。除了發(fā)動機(jī)評選之外，沃德還開發(fā)了很多其他的業(yè)務(wù)，比如內(nèi)飾評選，經(jīng)銷商評級等等，畢竟評價一輛汽車好壞的維度不僅僅只有一面。

在今年沃德十佳內(nèi)飾評選中共有32個候選車型獲得提名，最終獲獎的十佳內(nèi)飾結(jié)果也已經(jīng)正式出爐，獲獎范圍包含了不同的價格區(qū)間和各個車型。和發(fā)動機(jī)需要根據(jù)各項參數(shù)、指標(biāo)等“硬核”來進(jìn)行評選不同的是，對于內(nèi)飾的評價多多少少都會帶有每個人的主觀成分，要做到讓每個人都認(rèn)同絕非易事，對于獲獎車型來說也是一樣的道理。不過，能夠獲獎總歸有其可取之處。

賓利歐陸GT是此次榜單中最貴的車型，而與之匹配的內(nèi)飾肯定不會太差，況且賓利作為超豪華品牌，其內(nèi)飾設(shè)計一向都是業(yè)界的標(biāo)桿。歐陸GT采用了環(huán)抱式座艙，同時，木紋飾板、石英表、“風(fēng)琴拉桿”空調(diào)控制旋鈕、拉花等小設(shè)計能讓你感覺它“渾身是戲”。也是，價格擺在那，內(nèi)飾豪華感的營造自然不在話下。

一直以來，作為德系豪華車的寶馬主打的一直是其運動性能，而內(nèi)飾部分則是很多人的雷區(qū)，此次入圍榜單的寶馬M850i內(nèi)飾以簡潔為主，注重實用性，豪華感的營造上卻有點欠缺，不過好在耐看。要挑出亮點的話，水晶擋把和全新的操作旋鈕設(shè)計必須擁有姓名。

雖說韓系豪華品牌捷恩斯在國內(nèi)的知名度不高，但在韓國本土和美國捷恩斯卻有著不小的知名度。捷恩斯G70的內(nèi)飾整體布局合理，不過作為豪華品牌的捷恩斯，這款車的內(nèi)飾設(shè)計相比之下則顯得有些平淡。可能G70能夠打動評委主要還是靠用料，座椅均采用真皮打孔工藝，還有三輻式方向盤，換擋撥片，懸浮式中控大屏幕作為加分項。

雖然是奔馳的入門級轎車，但A220的內(nèi)飾設(shè)計依然是奔馳一慣的豪華水準(zhǔn)。兩塊10.25英寸顯示屏采用貫穿式設(shè)計，運動動感十足的空調(diào)出風(fēng)口以及64色氛圍燈，都讓奔馳A220不愧對于豪華品牌這個稱號。A級雖然是奔馳最便宜的轎車，但豪華感并不亞于家族中其它大哥。

沃爾沃作為豪華品牌中的一股清流，其內(nèi)飾設(shè)計一直都有屬于自己的獨到見解，V60的內(nèi)飾就是很好的證明。簡潔、高冷的內(nèi)飾風(fēng)格相信是大多數(shù)人的第一印象。強烈的北歐風(fēng)給人一種濃烈的性冷淡感。座椅用料上，V60采用了格子編制材質(zhì)，這也成為了它的加分項，讓它能夠入選本次榜單。

對于善于營造豪華感的林肯來說，航海家的內(nèi)飾自然不會太差，但僅僅只是在豪華感的營造上。皮革、木紋、鍍鉻等搭配已經(jīng)成為高檔美系車的必備元素，航海家也同樣不例外，大面積的皮質(zhì)材料提升了航海家整體的品質(zhì)，不過航海家的這種豪華感似乎有點老套過時了。

此次全新勝達(dá)通過使用不同的配色方案以及高檔材料的包裹來提升乘坐的實際感覺，與外觀一樣，流體雕塑的理念同樣運用到了內(nèi)飾之中，不同的線條勾勒出環(huán)繞的感覺。同時，這也是勝達(dá)自2013年之后的第二次獲獎。

Jeep Gladiator的整個中控布局是高端SUV的模樣，貫穿式拉伸中控臺彰顯著它的個性。整體多采用矩形和圓形設(shè)計元素，線條粗獷直接，實體按鍵比較多并且排列整齊，整體內(nèi)飾延續(xù)了越野SUV的硬派風(fēng)格，粗壯的擋桿、繁多的實體按鍵有一種機(jī)械美感。

在TNGA的架構(gòu)下，第五代RAV4的內(nèi)飾設(shè)計逐漸向年輕運動靠攏。梯形門飾、出風(fēng)口以及儲物格等都采用了幾何設(shè)計元素。此外，豐田RAV4在線條修飾和色彩點綴上都營造出不同以往的層次感和運動感。

日產(chǎn)勁客這款車型不僅是今年獲獎車型中最便宜的一款，在所有入圍的候選車型中價格也是最低的一個，但日產(chǎn)勁客并沒有因此而失去設(shè)計感，材質(zhì)和用料上也沒有大打折扣。日產(chǎn)勁客通過使用顏色和材料裝飾提升了內(nèi)飾的緊致感，使得勁客看起來不顯得廉價。

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