過去七個(gè)月的時(shí)間表明，在車市大環(huán)境極為不佳的背景下，哈弗F5雖談不上像“大哥”F7那樣“一飛沖天”，但也在憑借領(lǐng)先同級(jí)的非凡產(chǎn)品力，一步一個(gè)腳印往上走。國(guó)潮版車型的上市，有望助力其在接下來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

文 / 聊哥

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頭一天晚上哈弗F7X極智科技版上市現(xiàn)場(chǎng)，各路電競(jìng)大神在車內(nèi)打王者榮耀才刷爆朋友圈。萬萬沒想到，緊隨其后今天哈弗F5國(guó)潮版的上市又再次霸屏。

4月28日，哈弗F5國(guó)潮版車型正式在北京公布售價(jià)，新車共推4個(gè)不同配置版本、每個(gè)版本又分為國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車型，共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間10-13萬元。

與此同時(shí)，官方還推出了4G流量三年免費(fèi)無限用、基礎(chǔ)服務(wù)+SOS服務(wù)永久免費(fèi)、只能私享管家服務(wù)三年免費(fèi)等政策。

 

據(jù)聊哥觀察，與現(xiàn)場(chǎng)車型相比，哈弗F5國(guó)潮版車型在售價(jià)基本不變的前提下，進(jìn)行了較大幅度的增配。放在車市下行壓力依舊較大的大背景下，這種“加量不加價(jià)”和快速迭代更新的做法，無疑有利于讓F5這款F系重磅產(chǎn)品在逆市中保持強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來說，國(guó)潮i型版相較于i型版車型增加了全景天窗，國(guó)潮i潮版則在i潮版的基礎(chǔ)上主要增加了19英寸輪圈和帶加熱、折疊功能的外后視鏡。動(dòng)力系統(tǒng)方面在“軟件”層面也有所優(yōu)化升級(jí)，其余部分則基本延續(xù)了現(xiàn)款車型。

 

不過既然定位“國(guó)潮版”，這個(gè)“潮”字怎么著也得有所體現(xiàn)。

從實(shí)車官圖來看，哈弗F5國(guó)潮版的外觀在延續(xù)現(xiàn)款車型的整體造型的同時(shí)，也加入了不少WEY系列的時(shí)尚元素。譬如大尺寸格柵鑲嵌著一枚黑色車標(biāo)，內(nèi)部有多個(gè)黑色點(diǎn)塊整齊排列，柳葉狀車燈沿著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的縫隙向后延伸……

這些細(xì)節(jié)之處的調(diào)整和元素疊加在一起，使得哈弗F5國(guó)潮版看起來的確“潮”了不少，行駛在馬路上縱使不是“最靚的仔”，也能給人一種過目不忘的深刻印象。老實(shí)說，開著這輛車聊哥都會(huì)覺得自己年輕了好幾歲。

車身側(cè)面的線條整體偏向圓潤(rùn)，溜背式的C柱設(shè)計(jì)與WEY系列看起來頗為神似，有一絲轎跑SUV的感覺。而采用了雙色拼接設(shè)計(jì)風(fēng)格的后視鏡，也無形中進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的時(shí)尚感。配合尾部并寬大的尾燈，及雙邊共兩出的排氣管，運(yùn)動(dòng)范兒超足。

 

值得注意的是，哈弗F5國(guó)潮版在輪圈上有升級(jí)變大，國(guó)潮版 i型增配全新造型18寸運(yùn)動(dòng)輪轂，國(guó)潮版i潮版升級(jí)19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，輪胎尺寸為235/55 R19，高亮灰雙色設(shè)計(jì)，視覺效果會(huì)比現(xiàn)款車型看上去更加富有運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾部分，哈弗F5國(guó)潮版的內(nèi)飾采用了紅黑配色，整體偏簡(jiǎn)潔時(shí)尚風(fēng)格。平底設(shè)計(jì)的三幅式方向盤，與WEY車型上近乎相同的全液晶儀表盤，既運(yùn)動(dòng)又富有科技感。

同時(shí)，9英寸的中控屏幕放在了空調(diào)出風(fēng)口的下方，在實(shí)際開車過程中操作起來也很順手，實(shí)體控制按鍵則采用類似鋼琴鍵的鍍鉻裝飾，看上去十分大氣美觀。

此外，哈弗F5國(guó)潮 i潮版車型在現(xiàn)有哈弗F5 i潮版車型的基礎(chǔ)上新增了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和外后視鏡折疊與加熱功能，配置稍低的哈弗F5國(guó)潮 i型版則增加了全景天窗。

 

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力。傳動(dòng)方面，1.5T車型將配備手動(dòng)變速箱，而2.0T車型匹配7速雙離合變速箱。

眾所周知，作為一直以來哈弗SUV旗下的定海神針，素有“神車”之稱的H6動(dòng)輒月銷量三四萬輛，且已經(jīng)累計(jì)70個(gè)月奪得國(guó)內(nèi)車市SUV銷量冠軍。但一個(gè)不容忽視的問題是，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著汽車消費(fèi)主力人群的日益年輕化，定位相對(duì)“中庸”追求各方面都較為均衡的H6，終將越來越無法滿足喜歡科技與潮流的年輕一族。

也正是基于這樣的判斷，哈弗方面于去年正式推出了與H系并列的全新車系F系，與H6尺寸級(jí)別相同的F5成為了哈弗品牌全面年輕化的先鋒軍。按照官方的說法，以智能科技、智感美學(xué)和時(shí)尚感知，充分展現(xiàn)出讀懂年輕用戶、為年輕用戶造車的意識(shí)和決心。所以，哈弗F5可謂生而運(yùn)動(dòng)，先天自帶“潮流”DNA。

 

“我們推出F系的初衷就是將年輕化進(jìn)行到底，定義下一代的SUV，而哈弗F5生逢其時(shí)，作為專為90后打造的潮派智聯(lián)SUV，它將伴隨90后年輕用戶探索人生的詩(shī)和遠(yuǎn)方?！?/span>

在早前F5的上市發(fā)布會(huì)上，習(xí)慣性稱自己為“哈弗F系頭號(hào)產(chǎn)品經(jīng)理”的長(zhǎng)城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛曾如此表示。在他看來，哈弗F5是哈弗F系“初入職場(chǎng)”的一小步，卻是哈弗品牌邁向年輕化、智能化戰(zhàn)略的一大步。

如今，七個(gè)月的時(shí)間過去，在車市大環(huán)境極為不佳的背景下，哈弗F5雖談不上像“大哥”F7那樣“一飛沖天”，但也在憑借領(lǐng)先同級(jí)的非凡產(chǎn)品力，一步一個(gè)腳印往上走。

結(jié)合今年前三個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)來看，作為一款推出僅半年多的新車型，平均月銷超三千輛的成績(jī)稱得上亮眼。

隨著外型更“潮”、配置更豐富，售價(jià)卻并沒有增加的國(guó)潮版的上市，相信F5有望在接下來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的一顆新星。

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