大家都知道，一見(jiàn)鐘情始于顏值。

而能否長(zhǎng)長(zhǎng)久久，則是源于內(nèi)在。

人是這樣，車，也是這樣！所以兵哥今天就來(lái)給大家介紹三款“顏值與操控并存”的緊湊型SUV。

其實(shí)兵哥一直有一種感覺(jué)，那就是馬自達(dá)比寶馬更像“寶馬”。因?yàn)楸绕饘汃R，馬自達(dá)的外形更為張揚(yáng)與奔放且駕駛時(shí)更有野性。這一點(diǎn)在馬自達(dá)CX-4上可謂有著完美體現(xiàn)，其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀能夠讓人一眼就鐘意上它。

在動(dòng)力方面， CX-4的動(dòng)力表現(xiàn)可謂是同級(jí)中極為出色的，而且作為一匹“馬”，油耗同樣能夠給人驚喜。馬自達(dá)的操控也是名聲在外，多連桿獨(dú)立懸掛加上調(diào)教得當(dāng)?shù)牡妆P帶來(lái)的是出色的通過(guò)性以及平順性。且方向盤指向精準(zhǔn)，虛位少，即便在突發(fā)情況下也能很好的做出應(yīng)對(duì)。但之所以說(shuō)馬自達(dá)像一匹“寶馬”，是因?yàn)樗拖耱T馬一樣，有著偏硬的懸架、較小的后排空間、較粗糙的內(nèi)飾以及配置并不算豐富等小毛病。

三菱歐藍(lán)德有著霸氣的前臉，豐滿的腰線，但很多人都覺(jué)得其圓潤(rùn)的屁股與它的前臉不大般配，但兵哥認(rèn)為歐藍(lán)德本身車身較窄，如果加裝尾翼反而使得歐藍(lán)德猶如被硬生生拉長(zhǎng)了一般。

歐藍(lán)德雖然車身較窄，但并不影響內(nèi)部空間表現(xiàn)。而在動(dòng)力方面，充沛的動(dòng)力會(huì)讓歐藍(lán)德如同一個(gè)跑動(dòng)的巨獸，同時(shí)，調(diào)教得當(dāng)?shù)牡妆P能讓車內(nèi)的駕駛員感受到扎實(shí)穩(wěn)重的底盤反饋。底盤給人的感受不僅作用于車內(nèi)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)所帶來(lái)的沉穩(wěn)反饋同樣令人滿意放心。還有值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)是這臺(tái)“巨獸”的隔音做得相當(dāng)不錯(cuò)，即便是高速時(shí)也能非常積極地降噪美中不足的地方，在于歐藍(lán)德的內(nèi)飾真的有些LOW，與其霸氣的外表有些不符。而且不調(diào)整好胎壓的情況下，底盤顯得偏硬，對(duì)后排舒適性會(huì)有所影響

科雷傲有著一個(gè)穩(wěn)重的大屁股，但同時(shí)又有著流線般的車身，這使得它像一名健身達(dá)人一般凹凸有致，前臉的C型日行燈更是奪人眼球?？评装恋膬?nèi)飾基本都使用了軟性材質(zhì)包裹，大大提升了內(nèi)飾質(zhì)感。

科雷傲雖然定位緊湊型SUV，但是前后空間還是頭部空間都能讓人滿意。至于動(dòng)力方面，科雷傲的動(dòng)力和它的外形是非常匹配的，充沛的動(dòng)力，搭配上CVT變速箱，動(dòng)力傳遞過(guò)程線性平順，無(wú)明顯頓挫感。最后值得一提的便是科雷傲的后輪剎車使用的是通風(fēng)盤式制動(dòng)器，安全性更高?？评装磷钭屓丝扌Σ坏玫囊稽c(diǎn)估計(jì)就是它的喇叭了，就猶如一個(gè)英明神武的大漢，一張嘴卻像一名孩童的聲音一般。還有便是被眾多人吐槽的自動(dòng)啟停以及腳剎這兩個(gè)缺點(diǎn)。

本期介紹的三輛SUV中，馬自達(dá)CX-4的顏值與操控都無(wú)疑是最好的，但馬自達(dá)一貫的缺點(diǎn)也非常明顯?？评装辆C合表現(xiàn)最佳，但無(wú)疑價(jià)格也是最為昂貴。但是歐藍(lán)德卻是三者中唯一一個(gè)有提供7座版的。如果是你，你會(huì)怎么選呢？