不知是看中了616這一吉利數(shù)字還是同時翻了黃歷，6月16日竟有6款新車扎堆搞事，上市的上市，預(yù)售的預(yù)售，好不熱鬧。此情此景像極了電影公司爭相搶占的賀歲市場，各個身懷絕技，信心爆棚。

俗話說的好，這6款新車是騾子是馬，咱們拉出來溜溜便知。

東風(fēng)日產(chǎn)勁客

炫技指數(shù)：★★★

小怪獸勁客自2010年誕生以來，在海外市場獲得了口碑和銷量的雙豐收，然而日產(chǎn)將它引入國內(nèi)市場之后，卻遭受了閉門羹，在馬路上甚至很難看到它的身影。

外形是勁客最大的爭議點(diǎn)，有人愛它的不拘一格，個性成風(fēng)；也有人嫌棄它玻璃球式的對對眼，和尖嘴猴腮。蘿卜白菜咱們不去爭論一二，單說勁客在外形上的抉擇和概念車式的外觀，絕對是魄力十足。

內(nèi)飾方面也勁客也絕不甘于平庸，整個車身內(nèi)部宛如一個高爾夫球場，到處是橢圓的洞，運(yùn)動感似乎有點(diǎn)過火，7英寸的多媒體液晶屏擁有極高的靈敏度，操作起來更為得心應(yīng)手。車身尺寸為4295x1760x1588mm，軸距為2620mm，后備箱容積428L，同時可將后排座椅進(jìn)行4:6比例放倒，日常家用綽綽有余。

之前的失敗似乎并沒有影響到勁客的信心，畢竟海外市場的搶眼表現(xiàn)給予了日產(chǎn)更多的經(jīng)驗(yàn)，此次新車在安全性上得到了極高的提升，似乎也是給日產(chǎn)吃了一顆定心丸，但是這些改變對于消費(fèi)者來說可能不夠直觀，想要一改頹勢，攪局小型SUV市場，勁客還有待觀察。

大眾新一代POLO

炫技指數(shù)：★★★

隨著《歡樂頌》的熱播，曲妖精的“買菜車”以其俏皮可愛的外觀博得了不少關(guān)注，經(jīng)常能在彈幕中看到關(guān)于POLO的討論，可見其受歡迎程度，此番POLO趁熱打鐵，推出了新一代產(chǎn)品，在尺寸和配置上得到了全面的升級。

全新的POLO是基于MQB A0平臺的誠意之作，外觀采用了最新款的大眾家族前臉，前格柵和雙眼皮大燈融為一體，整車線條有所變化，C柱線條升級更加傾斜，不再一味的追求俏皮，而是融入了更多時尚元素。

內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)來自于大尺寸觸摸屏及全液晶儀表盤，動力選擇多達(dá)12種，搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī)和1.5T四缸發(fā)動機(jī)。MQB A0的存在使得新一代POLO擁有了更為輕盈和質(zhì)感的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然，新車最大的改變來自于車身尺寸，車身長寬高為4053x1751x1446mm，相比舊款有了明顯的提升，軸距將增加至2560mm，這樣的尺寸與2578mm的高爾夫不相伯仲。

由于SUV的迅速崛起，A0級市場逐漸被消費(fèi)者所遺忘，相仿的價位更多人愿意選擇SUV，一步到位。此外，新捷達(dá)、桑塔納等A級車型的價格下探也極大的沖擊了A0級的市場，POLO顯然不愿意被時代所淘汰，此次的更新?lián)Q代是一次全方位的加強(qiáng)，相信POLO重回視線絕不單單靠著一部兩部的電視劇，高質(zhì)量的產(chǎn)品才是他們炫技的資本。

江淮瑞風(fēng)S7

炫技指數(shù)：★★★★

立志贏在起跑線的瑞風(fēng)S7可謂有備而來，多達(dá)12款的預(yù)售車型給了消費(fèi)者更多的選擇，（不針對選擇困難癥患者），S7的最大優(yōu)勢無疑是他巨大的空間優(yōu)勢，車身長寬高為4790x1900x1760mm，軸距也高達(dá)2750mm，22處的儲物空間滿足了家用、長途的各項(xiàng)需求，可是說是同類競品中的空間之王。

新車造型與它實(shí)用的空間一樣穩(wěn)重踏實(shí)，雖然沒有太多亮眼之處，但是大嘴進(jìn)氣格柵搭配整體流線和風(fēng)扇式的輪轂，實(shí)屬耐看車型的典范。如果說一見鐘情只適合于戀愛，那么這種耐看實(shí)用的，就特別適合迎娶進(jìn)門了。

動力系統(tǒng)一直是江淮的絕活，瑞風(fēng)S7將搭載1.5TGDI和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，要知道這兩款發(fā)動機(jī)都曾獲得過中國年度十佳發(fā)動機(jī)。其中1.5TGDI的額定功率可達(dá)128千萬，2.0T渦輪增壓則高達(dá)140千瓦。

超強(qiáng)的動力和不俗的空間表現(xiàn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超值與10萬加的價格，另外瑞風(fēng)S7還在近期推出了各項(xiàng)價格優(yōu)惠活動，我們有理由相信S7將在上市之后獲得不俗的銷量。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉

炫技指數(shù)：★★

皮卡納瓦拉采用了日系經(jīng)典的“V-Motion”設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)加入的鍍鉻裝飾框在黑黝黝的外觀中突增一縷“亮點(diǎn)”，就像深夜中黑人兄弟張開的大嘴，雖然聽起來略有驚悚，但是納瓦拉的顏值還是絕對過關(guān)的，略微下弧的前身使整車更加圓潤時尚。

對稱式設(shè)計(jì)主宰了納瓦拉的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，黑色的主色調(diào)依舊搭配了鍍鉻裝飾進(jìn)行了些許點(diǎn)綴，簡約卻不乏時尚。動力方面，納瓦拉搭載了2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩251Nm，傳動匹配的是6速手動與7速手自一體變速箱。

值得一提的是，納瓦拉的主要優(yōu)勢不是外觀也不是性能，而是國內(nèi)皮卡市場中，納瓦拉沒有直接的競爭對手。市場一人獨(dú)享的納瓦拉能有怎樣的表現(xiàn)，更加值得期待。

廣汽傳祺GE3

炫技指數(shù)：★★★★

全新的傳祺GE3此次采用了“l(fā)ow-poly”設(shè)計(jì)，車頭采用了家族式的“凌云翼”設(shè)計(jì)，前大燈、霧燈都使用了三角形造型，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)搭載風(fēng)火輪的輪轂更加凸顯了整車的運(yùn)動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm。

內(nèi)飾方面，傳祺GE3的內(nèi)飾以簡潔為主，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)則為新能源車型的慣用配置。此外，新車配備有車頂行李架、多功能方向盤、電子剎車等裝備。

傳祺GE3采用的純電動系統(tǒng)驅(qū)動，最大功率可達(dá)120kW，峰值扭矩為290牛·米，百公里加速為9.3秒。310公里的續(xù)航里程雖然談不上出彩，但也絕對合格，可以滿足絕大多數(shù)用戶的需求。

GE3一經(jīng)亮相，EC180的位置就變得十分尷尬，雖然價位相差甚遠(yuǎn)，但是綜合性價比如此之高的GE3表現(xiàn)的更為出色，12萬左右的價格不算高，從180手中奪取新能源頭號交椅也絕非癡人說夢。

廣汽傳祺GS4 PHEV

炫技指數(shù)：★★★

作為萬年老二的GS4如今的日子可謂順風(fēng)順?biāo)?，不僅在銷量上緊逼哈弗神車，還另辟蹊徑推出了GS4 PHEV版，但看外觀，GS4 PHEV與汽油版相差無幾，最大的改變來自于它的LOGO和進(jìn)氣格柵，新車長寬高為4510x1852x1677mm，軸距為2650mm。

內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了普通版的造型，只是采用了全新的旋鈕式換擋，還擁有多款輪圈、全景天窗等配置的選擇。

GS4-PHEV搭載廣汽傳祺自主研發(fā)第二代1.5 ATK阿特金森發(fā)動機(jī)+G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)，永磁同步電機(jī)功率130Kw、扭矩300Nm，純電里程大于58Km，單次總續(xù)航里程超600Km。搭載這臺混動系統(tǒng)后的GS4-PHEV車型相比現(xiàn)款1.3T與1.5T汽油車型，油耗分別下降了4.8L、5.4L。

傳祺GS4 PHEV雖然與普通版宛如同胞兄弟，但是在人性化上做的還是相當(dāng)不錯的，此次兩款新車希望借著新能源市場強(qiáng)勁的勢頭更進(jìn)一步，而SUV更是他們最引以為豪的車型。

六款新車不免有些讓人眼花繚亂，至于炫技成效如何，還要看消費(fèi)者是否買單咯。