無數漫威迷對它望眼欲穿，因為它將實現漫威十年布局的最終篇章。可他們也怕走進電影院，因為小羅伯特·唐尼、克里斯·埃文斯的合約紛紛到期，漫威的初代A6英雄注定在此處謝幕。不過即使我們可以猜到最終結局，但還是被無情的網友劇透了。作為還未觀看復仇者聯(lián)盟4的車叔，感覺已經生無可戀了。

當鋼鐵俠的離開已成為事實，我們不禁感到遺憾，鋼鐵俠作為漫威電影的起始，到如今的終局，鋼鐵俠拯救了在破產邊緣的漫威，漫威也成就了小羅伯特·唐尼。

好了，悲傷的事情不必多說，細心的車叔除了關心美隊、鋼鐵俠、黑寡婦和終極反派“紫薯精”滅霸的結局之外，還注意到了電影中的一些小亮點。

提起鋼鐵俠我們首先想到的是有錢，超級有錢。

在復仇者聯(lián)盟2中，綠巨人被緋紅女巫蠱惑，失去理智的浩克在城市中大肆破壞，而為了讓浩克冷靜下來，鋼鐵俠幾秒鐘買下一棟大樓，然后瞬間炸毀了。

貧窮限制了我的想象，為什么可以如此有錢。也印證了那句話，有錢真的可以為所欲為，不過在電影中托尼炫富也不是一次兩次了。

如此愛炫富的托尼，對超級跑車的也是異常的喜愛，早在鋼鐵俠1里，托尼在車庫里研究鋼鐵俠戰(zhàn)甲的時候我們就見識了他車庫里的超級跑車。

當然，雖說托尼擁有跑車無數，但托尼最愛開的還是奧迪R8，可能鋼鐵俠的科技與奧迪主打科技理念一樣，也有可能是奧迪R8與鋼鐵俠的前臉相像，我們可以看到托尼經常開著奧迪R8亮相在熒幕當中。

隨著復仇者聯(lián)盟4的上映，鋼鐵俠的座駕也升級成了奧迪最新的電動車型奧迪e-tron GT，下面就讓我們一起來感受下鋼鐵俠新的純電座駕吧。

奧迪e-tron GT在去年年底的洛杉磯車展上首次亮相，奧迪e-tron GT作為四門純電性能超跑，其外觀采用了奧迪的全新的家族式設計語言，并融入了更多的非常前衛(wèi)未來感的設計元素，和新款奧迪A7的設計異曲同工。雖然只是接近量產的概念車，但更多的是為了展示奧迪對于未來出行的設計理念。

作為一臺純電動跑車，奧迪e-tron GT的前臉采用六邊形大嘴設計，由于電動車無需進氣格柵的特征，運用全封閉式中網的設計，進一步提高風阻系數。且中網有很明顯的e-tron字母標識體現其純電跑車的身份。

玩燈達人的奧迪，兩側采用全新設計造型的LED大燈，與之搭配中網下方銳尖銳的通風口的造型，營造出一幅性能猛獸的形象，給人不怒自威的視覺效果。

車身側面采用雙腰線的設計，配合未來感極強的奧迪e-tron GT專屬輪轂，低趴的車身以及溜背造型的搭配，瞬間使車身擁有極強的層次感以及力量感，戰(zhàn)斗氣息濃郁。車身的設計充滿空氣動力學的氣息。流暢的車身設計可以減少能源的消耗，從而在一定程度上增加電動車續(xù)航的里程。

車輛尾部看起來飽滿厚實，但也不缺乏個性。應用了奧迪家族現在流行的貫穿式尾燈，尾燈內部用箭頭狀燈帶進行點綴，與頭燈造型相呼應，從后方看上去奧迪E-Tron GT的車尾有種加寬的視覺感受。后包圍上方環(huán)繞的大尺寸擴散器也暗示了奧迪E-Tron GT有著極其強悍的性能。同時在擴散器上也配有E-Tron 的標識，無時無刻都在告訴后車，我可不是好惹的。

奧迪E-Tron GT的內飾部分應用了奧迪全新的環(huán)抱式設計，作為內飾來說其實和現款奧迪的內飾沒有太大的區(qū)別，不過在細節(jié)上還是有諸多變化，液晶儀表盤的重新設計，再搭配淺白色的內飾顏色讓這套內飾整體層次分明，使功能布局方面清晰規(guī)整。雙液晶大屏已是目前奧迪高端系列的必備元素，重新設計的三幅平底式方向盤既運動又帶著濃郁的科技味道。

動力方面，作為全新的電動GT跑車，奧迪E-Tron GT當然不會讓我們失望。奧迪E-Tron GT使用與保時捷Taycan相同的動力電池平臺以及動力系統(tǒng)。使得奧迪 E-Tron GT的電動滑板平臺將具有奧迪R8的車身穩(wěn)定性。同時奧迪E-tron GT前后軸都配備永磁同步電動馬達，綜效輸出將可達590hp的最大馬力，百公里加速僅僅只需3.5秒，12秒內即可完成200公里每小時的加速成績，奧迪e-Tron GT無疑是一臺電動猛獸。

強勁的動力以及科幻的外觀設計使奧迪E-Tron GT與鋼鐵俠都能與之匹配。奧迪品牌也幾乎成了鋼鐵俠的象征，托尼所乘坐的R8以及奧迪E-Tron GT都是以性能著稱。而隨著鋼鐵俠的離去，復仇者聯(lián)盟的散發(fā)的光環(huán)也隨之告一段落。鋼鐵俠的一句I'm Iron Man，也伴隨著我們十年青春。