近日，專業(yè)的汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)收到科魯茲車主投訴，稱其購買的科魯茲2015款 1.5L 經(jīng)典 SL MT車型，在車輛正常保養(yǎng)的前提下，產(chǎn)品無故出現(xiàn)自燃，經(jīng)過冀通司法鑒定為儀表臺下方主線束短路起火所致，但經(jīng)銷商以車輛未定期店面保養(yǎng)拒絕為車主負(fù)責(zé)，引發(fā)車主投訴維權(quán)。

      據(jù)車主陳先生介紹，購買的2015款 1.5L 經(jīng)典 SL MT科魯茲車型，目前已經(jīng)使用4年，行駛里程43000公里，車輛保修期內(nèi)一直在店面定期保養(yǎng)，于2019年3月3日在行駛過程中車輛突然起火，最終全部燃燒報廢，經(jīng)冀通司法鑒定，為儀表臺下方主線束短路起火、短路起火所致，但4S店以未在4S店定期保養(yǎng)維修拒絕為車主負(fù)責(zé)，車主表示，雖然自己在外保養(yǎng)，但只是更換機(jī)油機(jī)濾，空濾等，與車輛線束沒有任何關(guān)聯(lián)，4S店這種驢唇不對馬嘴的應(yīng)對，就是在逃避責(zé)任。

      此外，車主還表示，自己開的這款車有質(zhì)量問題屬于召回范圍之內(nèi)，2018年給車主發(fā)過一條短信通知車主等待召回解決問題，但只到問題出現(xiàn)至今未召回解決問題，如今產(chǎn)品自燃燒毀，4S店又不進(jìn)行賠付，車主懷疑產(chǎn)品自燃是因產(chǎn)品缺陷所致，在沒有告知問題的前提下，車主一直開著存有隱患的車輛在路上。雖然此次車輛自燃并沒有造成人員傷害，但給車主經(jīng)濟(jì)損失帶來巨大傷害，而且廠商的處理態(tài)度讓車主更是不滿。

      回溯近一年的科魯茲銷量，以往的網(wǎng)紅車型，如今產(chǎn)品銷量持續(xù)下滑，最低銷量已經(jīng)接近1000輛，如此少的銷量與近年來雪佛蘭投訴持續(xù)高漲和較差的售后服務(wù)水平存在必然關(guān)系。如今除了科魯茲銷量下滑外，整個雪佛蘭產(chǎn)品銷量也節(jié)節(jié)敗退，3月份雪佛蘭整體銷量為30508輛，較2月份雖然有了一定的提升，但對比1月6萬多的銷量跌幅近一半。

      近年來有關(guān)產(chǎn)品是否必須在4S店定期保養(yǎng)才能享受質(zhì)保服務(wù)的投訴案例屢見不鮮，很多車主都面臨不在4S店保養(yǎng)從而拒絕為車主維修的情況。我國三包法中明確規(guī)定，產(chǎn)品的質(zhì)保不能與是否定期保養(yǎng)直接掛鉤，但也沒有明確問題的解決細(xì)則，4S店一直在打政策擦邊球，對同樣的質(zhì)量問題車輛采取不同的解決方案，這種區(qū)別對待的方案，對廣大車主確實(shí)不夠公平。如今雪佛蘭科魯茲無故自燃，4S店同樣拿出了不相關(guān)的理由拒絕為車主負(fù)責(zé)，這種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，對產(chǎn)品的口碑產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，如今科魯茲及整個雪佛蘭和上汽通用車企銷量的下滑就是最好的證明。