正所謂時(shí)勢造英雄，在“二胎時(shí)代”中，7座車型逐漸成為主角，那么什么樣的車型值得購買呢？

注：上表只顯示7座車型的售價(jià)區(qū)間。

通過上表可以看出來，目前市面上熱門的合資7座SUV車型的售價(jià)都在20萬元以上，部分高配車型甚至達(dá)到了30-40萬元。這對于大多數(shù)普通家庭來說，都不是小數(shù)目。

正所謂：一看新車，兩眼放光；再看價(jià)格，心里發(fā)慌。錢不是問題，問題是沒錢……

“我想買個大空間7座SUV”“不，你不想！”

高昂的房價(jià)已經(jīng)讓不少人體會到蝸居之苦了，難道買輛車也要債臺高筑？

好在天無絕人之路，不是所有的合資7座SUV都那么貴，也有親民的選擇，比如華晨雷諾觀境，就是一款不到10萬元的7座SUV。

觀境是一款什么車？

4月26日，觀境在京東商城華晨雷諾金杯旗艦店正式上市，這是華晨雷諾首款7座SUV，搭載1.6L、1.5T兩款發(fā)動機(jī)，共五種配置，售價(jià)為7.59萬元起。

就沖這售價(jià)來看，二胎的奶粉錢算是保住了。

7座大空間與豐富實(shí)用的各種配置是觀境的主要賣點(diǎn)，也是現(xiàn)在家用車的必要屬性。

在座椅布局方面，觀境采用“2+2+3”的座椅布局形式。新車軸距達(dá)到了2780mm，第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，腿部空間最大可達(dá)1000mm；第三排拱罩的造型設(shè)計(jì)使得后排座椅平整連成一體，有效地拓展了第三排的橫向尺寸。

要知道很多7座SUV都不敢拿第三排空間來說話，因?yàn)檫@是很多車型在空間方面的短板，甚至很多車型的第三排可以用形同虛設(shè)來形容。

但觀境不虛：第三排的腿部空間最大可達(dá)到860mm，這樣的設(shè)計(jì)既提升了第二、三排乘客乘坐舒適性，也提升了第三排乘客上下車的便捷性。

在空間利用的靈活性方面，觀境的第三排支持4/6分割放倒，第二、三排座椅也可以完全折疊放平，良好的平整性和支撐性可以讓行李廂的最大空間達(dá)到2180L；即便是僅放倒第三排，也可獲得1500L的行李廂空間?？梢哉f不論是載客還是載物，都能秀出一波給力的操作。

此外，寬大的空間也需要更好的視野，觀境配備了1.08平方米的超大尺寸全景天窗，讓后排乘客的視野更加開闊，采光效果更好。

你的配置超乎你的想象

如果你認(rèn)為不到10萬元的車，配置肯定少得可憐，那你就too young to simple了。

新車搭載一個大尺寸的懸浮式液晶觸控屏，全液晶儀表也為新車提升不少科技感。

觀境還配備了車載wifi，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、智能啟停、360°環(huán)視系統(tǒng)、定速巡航等，可以說是非常厚道了。

配置這么多，定價(jià)還這么親民，這不“科學(xué)”！

通過這些配置不難看出，觀境就是一款徹頭徹尾的家用車，所搭載的配置都是為平時(shí)的家用所服務(wù)的。

比如，車載Wi-Fi就是和全家人一起出游的時(shí)候使用，打發(fā)時(shí)間，緩解旅程中的枯燥乏味。

至于語音交互和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，則是將實(shí)用性和趣味性有機(jī)地結(jié)合在了一起：除了導(dǎo)航、空調(diào)和天窗控制等使用功能，還能陪你“聊聊天”。全家人一起出游，通過語音交互“挑逗”一下車載系統(tǒng)，這比純粹的尬聊有意思多了。

而360°倒車影像則讓停車變得更加輕松容易，即便是家庭當(dāng)中的新手，也能停車停得游刃有余。

值得一提的是這套遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，從手機(jī)上下載“晨諾e聯(lián)”的APP，就可以對車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制：包括遠(yuǎn)程落鎖與解鎖、發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火與熄滅、空調(diào)的開啟等，都可以通過這個APP遠(yuǎn)程控制。

在炎熱的夏天，就可以先點(diǎn)火打開空調(diào)吹一會兒，然后舒舒服服地進(jìn)入宜人的車艙，避免“蒸桑拿”。

這下媽媽再也不用擔(dān)心我忘記鎖車門啦！甭管忘沒忘，用手機(jī)遠(yuǎn)程操控鎖住就好，強(qiáng)迫癥分分鐘被治愈。

如此物美價(jià)廉，那服務(wù)會打折嗎？

價(jià)格不到10萬，配置卻還如此豐富，這樣的表現(xiàn)過于搶眼，也難免會讓人心里嘀咕：成本到底節(jié)約在了哪里？如果不是車型品質(zhì)，那會不會是配套服務(wù)？

事實(shí)證明，這完全多慮了：觀境嚴(yán)格按照雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量管理體系生產(chǎn)，并且貼心地為車主提供了“365天”出行無憂服務(wù)：在新車質(zhì)保期內(nèi)，如遇24小時(shí)無法修復(fù)的以及涉及車輛安全行駛的質(zhì)量問題，廠家將為車主提供免費(fèi)代步車服務(wù)，三年24小時(shí)道路救援、現(xiàn)場故障處理，免費(fèi)拖車服務(wù)，維修期間享四星標(biāo)準(zhǔn)住宿等。

由此可見，服務(wù)不但沒有打折，而且還出人意料的體貼周到，這不僅讓人感慨，這是要搞事情??！

事實(shí)勝于雄辯

事實(shí)上，觀境一上市就搞出了動靜：在觀境上市當(dāng)天，華晨雷諾與智利第一大汽車集團(tuán)Automotores Gildemeister簽署了戰(zhàn)略合作，觀境剛上市就有10000輛訂單，即刻銷往南美洲地區(qū)。

日銷10000輛，這個成績足夠讓競爭對手眼紅了。就當(dāng)競品還在羨慕這一條喜訊的時(shí)候，觀境才正要準(zhǔn)備發(fā)力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月13日到4月25日觀境線上預(yù)售期間，已有149萬人次參與到華晨雷諾預(yù)售活動中，優(yōu)先拿到了觀境車主專屬的購車福利。而通過此次聯(lián)合京東上市，華晨雷諾與京東再次聯(lián)手。

在網(wǎng)絡(luò)銷售渠道的加持下，觀境或?qū)⒘肀脔鑿?，在銷量排行榜上寫下濃墨重彩的一筆。

沒錯，人家就是來攪局的！

所謂“常規(guī)”，并非都是理所應(yīng)當(dāng)?shù)拇嬖?，只是大家?xí)以為常之后才會覺得它理應(yīng)如此。

就像目前的七座SUV市場格局一樣，雖然誰都沒有規(guī)定合資SUV必須達(dá)到怎樣的一個價(jià)位，但目前的大多數(shù)產(chǎn)品卻都在20萬元以上。久而久之，這就成了大家的“共識”，而且是根深蒂固的存在。

此時(shí)，如果出現(xiàn)了一個定價(jià)親民的新車，反而讓人覺得“另類”。怕是又有不少自恃專業(yè)的老司機(jī)要跳出來質(zhì)疑一番：天底下沒有免費(fèi)的午餐！價(jià)格那么低，肯定有貓膩！

一副“機(jī)智的我早已看穿一切”的既視感。

對此，小編反手就是一巴掌：這就是典型的“跪得久了”，已經(jīng)習(xí)慣了，還一個勁地自作聰明。迂腐之見，書生誤國。

王侯將相，寧有種乎？憑什么7座合資SUV就應(yīng)該賣那么貴？

其實(shí)，多元化才是市場發(fā)展的正確方向，市場上既可以有超過40萬的豪華7座SUV，也應(yīng)該要有不到10萬元的平價(jià)SUV的一席之地。我們確實(shí)也需要這種敢于打破價(jià)格壟斷的產(chǎn)品，讓大家各取所需。

觀境就是這種不走尋常路的存在，親民的售價(jià)看上去似乎是一個行業(yè)“攪局者”，實(shí)際上卻是促進(jìn)市場良性發(fā)展的新鮮血液。

只有從根本上消除了廣大消費(fèi)者的刻板印象，才能真正讓市場變得健康合理。在這個方面，觀境邁出了非常重要的一步。