《復(fù)仇者聯(lián)盟》系列一直是漫威宇宙關(guān)注度最高的電影，當(dāng)個(gè)人英雄主義用復(fù)數(shù)形式展現(xiàn)出來，其中最精彩的部分就遠(yuǎn)不止特效那么簡(jiǎn)單了。而4月24日上映的《復(fù)仇者聯(lián)盟4》作為該系列的收官之作，總票房超過20億已經(jīng)成為迄今為止國內(nèi)電影票房的巔峰之作，讓人不得不佩服漫威宇宙的號(hào)召力。

在這漫長(zhǎng)的十年發(fā)展史中，以托尼·史塔克在洞中鍛造初代鋼鐵俠為首，以一句“I am Iron Man”戰(zhàn)亡為尾，最終鋼鐵俠還是用自我犧牲為《復(fù)仇者聯(lián)盟》系列畫上句號(hào)，漫威宇宙也因此變得完整。

與此同時(shí)，從《鋼鐵俠》中的奧迪R8到《復(fù)仇者聯(lián)盟4》中的奧迪e-tron GT Concept，托尼·史塔克最忠實(shí)的座駕品牌也順著故事線進(jìn)化完整，除了在第一部《復(fù)仇者聯(lián)盟》中更換為謳歌NSX之外，鋼鐵俠對(duì)座駕的選擇，始終是奧迪。

2007款?yuàn)W迪R8是首部《鋼鐵俠》中托尼·史塔克的座駕。身為史塔克工業(yè)的董事長(zhǎng)，其座駕不僅要有足夠的分量以顯示其地位，更要能凸顯鋼鐵俠本尊對(duì)科技和未來的獨(dú)特見解。與人們戲稱“現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠”的埃隆·馬斯克不同，電影中的鋼鐵俠熱衷的依然是這臺(tái)611馬力的中置引擎超跑。

V8和V10兩種發(fā)動(dòng)機(jī)讓這臺(tái)2006年才量產(chǎn)的跑車曾拿下不少賽事的冠軍，全鋁車身和蘭博基尼Gallardo同款平臺(tái)都讓奧迪R8與鋼鐵俠的主角光環(huán)交相呼應(yīng)，加之影片在2008年上映，更加重了奧迪R8的關(guān)注度。

據(jù)說現(xiàn)實(shí)生活中，鋼鐵俠的扮演者小羅伯特·唐尼本身也非常喜歡奧迪R8，再加上奧迪品牌的贊助，索性所有《鋼鐵俠》系列的汽車贊助全被奧迪拿下，如此一來便有了《鋼鐵俠2》、《鋼鐵俠3》中的R8 Spyder和R8 e-tron。

奧迪R8 Spyder頭頂奧迪賽車的傳奇史，其現(xiàn)代版原型車?yán)彰8曾是五次拿下勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍車型。2010年，與電影《鋼鐵俠2》上映同期，奧迪R8 Spyder曾榮獲年度最佳敞篷車獎(jiǎng)，其能夠在50km/h的時(shí)速下用19s即可實(shí)現(xiàn)頂篷開合，同時(shí)其隔熱、隔音效果甚至達(dá)到了與硬頂車相同的水準(zhǔn)。

雖然4.1s的百公里加速和313km/h的極速都無法在電影中展現(xiàn)，但《鋼鐵俠2》畢竟不是一部純正的汽車電影，人物的座駕和出場(chǎng)方式更多是一種身份的象征?？杉幢闶且恍《午R頭都足以讓人銘記一款座駕，直到后來形成習(xí)慣，只要鋼鐵俠換了座駕，就一定有人去搜索這又是一臺(tái)什么神仙車型。

例如在《鋼鐵俠3》中，雖然站在奧迪R8 e-tron面前的公然嗆聲滿大人，最終導(dǎo)致戰(zhàn)衣和住所被炸毀，但這部出現(xiàn)時(shí)間很短的R8 e-tron還是成為了與影片熱度相同的話題之一。

與此前不同的是，此次奧迪R8 e-tron的展現(xiàn)已經(jīng)是2013年，距離這款車被奧迪官方下令停產(chǎn)已過去一年。顧名思義，R8 e-tron是一款純電動(dòng)跑車，丟掉V10發(fā)動(dòng)機(jī)的新車更換為四個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的形式，最大功率為308馬力，峰值扭矩450N·m，單次充電最大續(xù)航里程為250km。

之后在2015年的《復(fù)仇者聯(lián)盟2》中，奧迪再次將鋼鐵俠的座駕緊跟時(shí)下奧迪最尖端的新車——R8 V10 Plus。全新一代奧迪R8 V10 Plus在2015年日內(nèi)瓦車展上舉行了全球首發(fā)。新車為輕量化設(shè)計(jì)采用了更多的鋁制結(jié)構(gòu)和碳纖維材料，在降低車重的同時(shí)還能獲得更高的車身抗扭強(qiáng)度。

另外在《復(fù)仇者聯(lián)盟3》中，亂入的英菲尼迪曾一度模糊了眾人的焦點(diǎn)，好在最新的《復(fù)仇者聯(lián)盟4》中，英雄座駕再次回到奧迪身上，而這一次，順應(yīng)時(shí)代變化，在僅有的三款英雄座駕中，奧迪占據(jù)的兩席新車全部由e-tron替代。其中，鋼鐵俠的座駕依然是最尖端的車型——e-tron GT Concept。

影片上映前奧迪和驚奇隊(duì)長(zhǎng)為奧迪e-tron SUV車型合拍了一支廣告短片，不過e-tron GT Concept成為了鋼鐵俠全系列中最后一款座駕，它的加入不僅見證了鋼鐵俠女兒的誕生，更成為鋼鐵俠生前最后的代表座駕。

這一次，奧迪官方聲稱e-tron GT將在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并與保時(shí)捷Taycan共享平臺(tái)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)布局和大容量的電池組讓系統(tǒng)的綜合功率可達(dá)590馬力，百公里加速僅為3.5s，充滿電后的續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)400公里。

到此，奧迪對(duì)漫威宇宙的贊助也隨著鋼鐵俠生命的終結(jié)正式告一段落。除了鋼鐵俠這一角色對(duì)奧迪R8的情有獨(dú)鐘，其中還不乏奧迪A8L、A8L Hybrid、S7 Sportback以及SQ7等車型的加入，其中SQ7在電影《美國隊(duì)長(zhǎng)3:內(nèi)戰(zhàn)》中騰空翻轉(zhuǎn)的鏡頭更是令人難忘。